1945 – Første forsyninger af brændselsolie er kommet

Hidrører fra de allieredes lagre sydpå og er kommet pr. bil. Efter hvad ‘Nationaltidende’ erfarer er de første forsyninger af brændselsolie allerede kommet her til landet. Det drejer sig om både benzin, petroleum og motorolie. Brændselsolien hentes pr. bil fra de allieredes lagre sydpå, og det er naturligvis ikke store kvantiteter, der indtil nu er tale om. Det er imidlertid en stor hjælp, der her bliver ydet os, idet situationen med hensyn til brændselsolie er meget alvorlig. Om en måneds tid ventes det første tankskib hertil fra England og det skulle til den tid blive muligt at få lidt mere gang i den livsnødvendige trafik.

Kilde: Nationaltidende, 20. maj 1945

1945 – 7 terrorister dømt til døden

I henhold til krigslov, er syv danske statsborgere blevet dømt til døden, det fortalte dagens medier den 20. marts 1945, efter en meddelelse fra pressekontoret hos den højere SS- og Politifører i Danmark.

  1. Skovfoged Leif Dines Petersen af Silkeborg, født 3. december 1921 i Brønshøj. Anklaget for at have delagtighed i jernbane og fabrikssabotage, mord på en værnemagtslæge, samt besiddelse af våben og sprængstof
  2. Seminarelev Aage Søndergaard af Silkeborg, født 9. oktober 1922 i Randers. Anklaget for at have delagtighed i jernbane og fabrikssabotage, samt sprængning af biler, som blev benyttet af den tyske værnemagt
  3. Forstelev Paul Mackeprang-Nielsen af Silkeborg, født 31. december 1922 i Esbjerg. Anklaget for at have transporteret våben og sprængstof, samt have deltaget i en illegal gruppes våbenundervisning og skarpskydningsøvelser
  4. Maskinarbejder Bent Jensen af Silkeborg, født 18. maj 1923 samme sted. Anklaget for at være “bevæbnet Friskaremand“, og have deltaget i en illegal gruppes arbejde
  5. Automobilmekaniker Poul Petersen-Holm af København, født 25. marts 1920 i Frørup. Anklaget for at have deltaget i skibs- og fabrikssabotage
  6. Maskinlærling Preben Lütke Madsen af Aarhus, født 11. maj 1926 samme sted. Anklaget for at være i besiddelaf af våben, sprængstof og benzin, hensigten at deltage i jernbanesabotage og for at være medlem af en illegal gruppe
  7. Lagermedhjælper Svend Egon Nielsen af Thorsø ved Aarhus, født 12. juni 1924 i Nykøbing. Anklaget for at være i besiddelaf af våben, sprængstof og benzin, hensigten at deltage i jernbanesabotage og for at være medlem af en illegal gruppe

Kilde: 7 terrorister dømt til døden, Lolland-Falsters Stifts-Tidende, 20. marts 1945

1944 – Den store benzin-sag foran afslutningen

Sagen er nu optaget til dom

Den 19. september var man i kriminalretten i Kolding i gang med behandlingen af den store benzin-sag, der strækker sig helt tilbage til 1942, og i hvilken ikke færre end 8 Koldingensere, hovedsagelig vognmænd, men også et par fiskeskippere og en arbejdsmand er tiltalt bl.a. for smugleri, men dog først og fremmest for handel og bytten med olie- og benzinmærker. Retsmødet blev afbrudt, men i går kunne det genoptages og sagens behandling fortsættes.

Retsmødet tog sin begyndelse i går formiddags, og det blev en langt ud på eftermiddagen, inden man var nået igennem hele repertoiret. Fra anklagemyndighedens side var der nedlagt påstand om både fængselstraf og store bøder til en del af de implicerede samt store beløb i konfiskationsværdi, men det er også mange tusinde liter olie og benzin, der er tale om i forbindelse med sagen.

Efter at man havde gennemgået forholdene med de 7 af de tiltalte, blev sagen optaget til dom, idet alle 7 ønskede deres dom afsagt ved retten uden medvirken af domsmænd. Dommeren meddelte, at sagen ville blive sendt til statsadvokaten, for at denne kan godkende behandlingen, hvorefter dommen kan ventes inden for et tidsrum af 8 dage.

Kilde: Kolding Folkeblad, 13. oktober 1944.

1944 – For 50.000 kr. gummi og olie under brændestablerne

Stor sort børs affære afsløret i Odense

Odense, RB.

Kriminalpolitiet i Odense har afsløret en af de største sortbørser med hensyn til salg af bildæk og slanger, benzin, olie m.m. Hovedmanden er tankejer Valdemar Madsen, Lumbyvej i Odense, hvis tankstation blev stormet af politiet, hvorefter Madsen og 7 af hans agenter blev anholdt. Under gulvbrædder og brændestabler fandt man forskellige varer til en værdig af ca. 50.000 kr. skjult, og politiet har fået adresserne på 25 personer, der anses for at være medskyldige. Prisen pr. liter olie, der skal være 1. kr. 85 øre, var på den sorte børs 10 kr. pr. liter, og dækkene blev solgt til en pris af henved 3.000 kr. pr. stk.

Kilde: Kolding Folkeblad, 7. august 1944.

1944 – Forhandlinger om at slå Falck og Zonen sammen

Benzinmangelen kan gøre det nødvendigt – en sammenslutning kan komme til at betyde meget

Der er to institutioner herhjemme, som man næsten dagligt ser omtalt i alle landets aviser. Det er vore to berømte redningskorps, Falcks Redningskorps og Zoneredningskorpset. Disse to redningskorps er gået ind i vort dagligliv og næsten blevet en bestanddel deraf. Sker der en ulykke, vil der altid være en eller anden, der øjeblikkelig sender bud efter “Falcken” eller “Zonen”, og tit og mange gange kæmper redningskorpsene med livet som indsats for at redde en dyrebar høst eller besætningen på en brændende gård – og ja, en enkelt lille ting som zoneredningskorpsets ambulanceflyver har jo indlagt sig store fortjenester, når det i dag gælder, hvad man kan sige med slagordet “Hurtig hjælp er dobbelt hjælp”.

Kritikken mod korpsene

Men ofte i de senere år har spørgsmålet om forbruget, af den knapt tilmålte benzin spillet en stor rolle i omtalen af de to redningskorps’ arbejde og fra mange sider er der blevet rettet stærk kritik mod korpsene, og der er blevet sagt, at det er, som om viljen til det gode samarbejde har manglet. Blandt andet har man for kort tid siden henvist til en ulykke, hvor der mødte redningskorps fra to forskellige byer, og hvor den ene ambulance måtte køre tomkørsel hjem igen, skønt sygehuset netop lå på dens vej. Denne kritik, der ofte har været berettiget, men som altid har kunnet vises tilbage, med henvisning til, at det ikke nytter at komme frem med for få ambulancer, har redningskorpsene nu taget til efterretning, og der er i disse dage blevet indledet en forhandling mellem korpsenes ledere om et mere intimt samarbejde, et samarbejde, der i en vanskelig situation skulle hjælpe med til at trække de i forvejen sparsomme beholdninger mest muligt. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Avis, 4. januar 1943.

1943 – Kun 39 hyrevogne tilbage i Kolding Politikreds

Der bliver mere kørsel med generatorvognene

Da benzintildelingen til hyrevogne faldt bort pr. 7. oktober, blev der for en del af hyrevognene åbnet adgang til at søge tilladelse til at få påmonteret Schwellkoks-generator. For Kolding betød det, at 12 benzinbiler måtte indstille driften, men til de 3 af dem er der nu givet generatortilladelse på den måde, at der skal være to vognmænd om hver tilladelse. I landdistrikterne er der givet 8 tilladelser. Det vil sige, at der for tiden er 14 hyrevogne i Kolding og 25 i oplandet, således at der i hele politikredsen er 39.

Vognmændene synes at være tilfredse med at skulle gå over generatordrift med Schwellkoks. Før havde en vognmand 50 liter benzin til seks ugers kørsel med hyrevogn, det var godt og vel én liter om dagen, nu derimod kan han faktisk køre ubegrænset, idet hverken tørvekoks eller Schwellkoks er rationeret.

Kilde: Kolding Avis, 17. oktober 1943

1943 – Stor benzin- og olieaffære i Kolding

Der er foretaget 7 anholdelser

For godt et måneds tid siden kom kriminalpolitiet i Kolding under vejr med en større benzin-svindelhistorie, idet man fandt det mistænkeligt, at en af Koldings vognmænd, der forgæves havde søgt om generatortilladelse til sin personvogn, var i stand til med sin bil at foretage mange og lange ture ud i landet med sin bil på benzin. Vognmanden, der tidligere har været indblandet i to benzinrationeringsmærkesager, indrømmede, at han havde kørt 27.000 kilometer på benzin, erhvervet for mærker, han havde købt hos en anden vognmand. Man fængslede derefter vognmanden – det var omkring den 1. juni – og anholdt også vognmand nr. 2, der til at begynde med nægtede alt. Også han fængsledes, og man anholdte derefter hans bogholder – og først da gik der hul på bylden. Det viste sig da, at der i stor stil gennem sidstnævnte vognmand var foregået en udveksling af råoliemærker mod benzinmærker. Da han alligevel havde fået en del benzinmærker til rådighed, havde han afhændet dem til to Kolding-vognmænd, der til deres drosker havde stort brug for benzinen. I alt drejer det som adskillige tusinde liter benzin, der på den måde er tilfyldt de to droskeejere.

Til vognmanden er der også kommet forskellige sælgere af råoliemærker, f.eks. fiskere, stenfiskere og vognmænd, der har haft råolie tilovers af deres tildelinger, og andre sælgere har opkøbt råoliemærker på den sorte børs og solgt dem videre til ham. Vognmanden, der har to store transportbiler og en personbil, hvortil han også får udleveret benzin, har især specialiseret sig i kørsel på det sydlige udland. Han har til hver tur fået tildelt benzin, men hans vogne blev også drevet ved andre brændselsmidler, og de gik bedst ved råolie. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 8. juli 1943.

1943 – Koldings skolebørn skal instrueres om faren fra luften

Husk Luftværnsdagen på tirsdag!

I lighed med, hvad der er sket i andre byer i landet – som tidligere omtalt – i nær fremtid tage fat på at undervise skolebørnene i Kolding om, hvilke farer der truer fra luften. Det vil naturligvis først og fremmest sige, at man forklarer børnene, hvilke farlige ting, de kan finde på deres vej: ueksploderede bomber, granater og andre eksplosive ting, der kan betyde død og lemlæstelse, når ukyndige kommer til dem. Ikke mindst nu, hvor børnene snart skal ud på sommerferie, er det af betydning, at de advares. Og hvis de lader deres viden gå videre til forældrene og andre voksne, vil det kun være et yderligere plus. Det har jo vist sig adskillige gange, at det kan være stærkt påkrævet!

På tirsdag er det Luftværnsdag. På grund af benzinknapheden bliver der ikke råd til opvisninger eller demonstrationer af nogen art i Kolding, som man tidligere har haft. Der bliver derimod foretaget en indsamling, og man beder os gøre opmærksom på, at raslebøsserne udleveres i Røde Kors’ lokale (i Sparekassens bygning, indgang fra Markdannersgade) på mandag kl. 16-18 og tirsdag fra kl. 8 morgen. Alle, der vil hjælpe med at samle penge ind til det gode formål, kan henvendes sig dér. At der skal bruges mange penge til luftværnets forskellige grene behøver næppe at understreges. […]

Kilde: uddrag, Kolding Folkeblad, 29. maj 1943