1939 – Trægasgenerator til selv se mindste vogne?

Nød lærer som bekendt nøgen Kvinde at spinde, disse Ord har mange måttet sande i disse urolige Dage, og meget er blevet udført på Grund af Krigens på så mange Steder hårde Indvirkning.

Således starter journalisten fra Folkebladet sin artikel, efter han i dag har været nede på Kolding Maskinfabrik, hvor arbejdet er gået i gang med at fremstille trægasgeneratorer til anbringelse på automobiler. Det er fabrikant H. H. Nielsen der står for forsøgene, han har tidligere lavet biler om, så de kunne køre på råolie i stedet for benzin.

Min Generator består af en lodret beholder, hvis øverste del indeholder det træ, der skal benyttes til gasfremstilling. Den nederste del indeholder fyret, hvor forgasningen foregår. Derfra får gassen gennem diverse rense og køleapparater, indtil den når frem til motoren, hvor den i en blandingsventil tilsættes den nødvendige luft til forbrænding i motoren.

Fabrikant H.H. Nielsen om hans trægasgenerator

Det forventes fra Kolding Maskinfabrik at biler med en generator kan køre omkring 150 km på 40 kg træ. Hvis man regner i bøgetræ og kikker på en af de små Flat-vogne, skulle 1 liter benzin angiveligt svare til 2,2 kg træ. Den mindste model af generatorer vil komme til at veje omkring 20 kg, og skal kunne påsættes almindelige personbiler.

Til spørgsmål om brandfare, svares der fra fabrikanten at “Brandfaren er betydelig mindre, end når man kører med Benzin“.

Der arbejdes ifølge fabrikanten på lignende generatorer i Tyskland, Frankrig, Belgien og Sverige.

Kilde: Trægasgenerator til selv se mindste vogne?, 12. oktober 1939, side 6, Kolding Folkeblad

1939 – Heste på Carlsberg-depotet

Carlsberg-depotet i Kolding har set sig nødsaget til og købe fire heste, som er blevet leveret af hestehandler Larsen, Kolding.

Købet kommer på grund af tiderne med benzin-rationeringen, hvor det kan være svært og få leveret vare ud.

Trods krigen er der i søndags (8. okt) ankommet en damper ind i Kolding Havn med 800 tons kul fra Tyskland, der er kommet flere gange skibe ind med nøddekul og dampkul. Der har været stor bekymring for, om skibene der sejler fra England ville komme frem med deres last.

Kilde: Kolding Folkeblad, 10. oktober 1939

1939 – Der må sælges 62.266 liter benzin om ugen i Kolding

Politikontoret i Kolding er nu færdige med at finde ud af hvem, der har fået nye køretilladelser til bilkørsel, i alt fik 1059 tilladelsen. Indenfor fem kategorier må der sælges 62.266 liter benzin om ugen, eksempelvis fordelt således at 326 personer får tildelt 15.304 liter pr uge.

I forrige måned, før restriktionerne, var der i Kolding politikreds indregistret mellem 3700 og 3800 motorkøretøjer.

Kilde: Der maa sælges 62.266 liter benzin om ugen i Kolding, Kolding Folkeblad, 5. oktober 1939, side 4

1939 – Nedgang i benzinsalget fra 600 til 100 liter dagligt

Hvis der ikke sker en bedring af situationen, er der mange, der må lukke.

Benzin-situationen er mere sørgelig aktuel end nogensinde, og ikke mindst indenfor benzinforhandlernes kreds betragtes forholdene som fuldkommen ødelæggende, og de betragtninger, som fra visse sider er fremsat om, at benzinforbruget hidtil kun er gået ned med 25 pct., er ikke holdbare, hævdes det. Det gør heller ikke situationen lysere, at mange af de store firmaer er ”selvforsynede” i den forstand, at de har deres egen tank hjemme i gården og benzinforhandlerne derved unddrages en væsentlig handel […]

Kilde: Uddrag, Jydske Tidende, 26. september 1939

1939 – Benzinrationeringen

Rationeringen af benzin kan mærkes rundt om i landet, os i Kolding. Politimester Thalbitzer har besluttet og rejse tiltale mod to benzinhamstrere, en gårdmand og en købmand.

Hos en gårdejer i det nordvestlige opland, nedgravet i hans mose, har Kolding Kriminalpoliti fundet en beholdning på 192 liter benzin. Hos en købmand syd for Kolding fandt politiet 100 liter benzin, opbevaret i garagen. Begge tilfælde er dog en overtrædelse af loven om opbevaring af brændbare væsker.

Rationeringen medfører for mange en besværligere hverdag, f.eks. droskebiler (taxaer) og lastbiler må nøjes med højst 60 procent af tidligere forbrug.

Formanden for Taxa i Kolding Aage Rudolf Hauschildt Jensen(født 1906) har flere kommentarer om det, han mener en takstforhøjelse ville være naturligt, men det kan kun ske med politiets tilladelse. Om bykørsel, indrømmer han at det er den mest uøkonomiske med kommentaren:

Ja, det er den, men vi maa jo sætte Farten ned, for at faa Benzinen til at strække mest mulig. Det er vi iøvrigt tvunget til allerede paa Grund af de mange Cyklister

På spørgsmålet om der er travlt for taxaerne for tiden, lyder det:

Det kan man egentlig ikke sige, Folk cykler jo i det gode Vejr – og spare i det hele taget paa Pengene i denne usikre Tid.

Kilde: Kolding Folkeblad, 14. september 1939, side 6 og 7.
Biografiske oplysninger om Hauschild Jensen: Kolding vejviser, og folketællingen 1940