1940 – Søndergade lukkes for den kørende trafik

Fra tirsdag den 2. juli 1940 vil arbejdet i Kolding med Søndergadeunderføringen begynde og medføre, at der fra denne dag, klokken 7 om morgenen lukkes for kørende trafik igennem Søndergade. Der vil stadigt være fri færdsel for fodgængere og cyklister.

Der er fra ekspropriations kommissionen opnået overenskomst med alle grundejerne i Søndergade, på nær Fru. Haick og Fru Nielsen, hvor der i stedet vil finde ekspropriationer sted. Der har heller ikke kunnet opnås enighed med firmaerne Damgaard og Benzinstationen på Haderslevvej, her vil der også blive afsagt kendelser fra kommissionen.

Kilde: Søndergade lukkes på tirsdag kl. 7 for den kørende trafik, Kolding Socialdemokrat, 27. juni 1940

1940 – Når bilerne standser

Fra og med i aften er omkring yderligere 60.000 biler forsvundet fra danske gader og veje, alle brugsvogne, med få tusinde lægebiler osv. som undtagelse, skal nu klodses op.

Der er kommet en fornyet interesse for drivstoffer, ligesom Kolding tidligere har set trægasgeneratere bag på bilerne. Man skal dog i hvert enkelt tilfælde fremover søge om tilladelse hos Benzin nævnet, der først og fremmest prioritere de mest nyttige lastbiler.

De bilejere, som i disse dage tapper olien af deres vogn, bedes indtrængende opbevare den, det er forbudt at bruge gammelt smøreolie til fyring.

Kilde: Naar bilerne standser, 1. maj 1940, Kolding Socialdemokrat

1940 – Travlhed hos politiet

Der var travlhed ved Kolding Politi i dag, det var sidste dag for aflevering af sin nummerplade, hvis ikke man ville fortsætte beskatningen til staten.

Der var afleveret 190 nummerplader af politikontoret lukkede lørdag aften. Fra landdistrikterne er der kommet 60-70 sæt med posten til politivagten.

Ifølge aviserne er gennemsnitsprisen for en liter benzin her på egnen er 20 øre, i København skal prisen eftersigende være oppe på 50 øre pr. liter.

1940 – Politiet har nok at se til

Politiet i Kolding har den seneste tid haft flere sager og se til, der nok at lave for dem.

Den 14. marts 1940 blev der ringet fra politiet i Vejen til politivagten i Kolding, hvor man mistænke føreren af en bil for at være beruset, bilen kørte i retning mod Kolding og var ejet af en uldhandler på Vejlevej i byen. Politiet indfandt sig hos uldhandleren og kunne give anmelderen ret, efter en spiritusprøve, erklærede kredslægen at den dømte var “påvirket i middelsvær grad“. Udover en beslaglæggelse af kørekortet, beslaglagde politiet også uldhandlerens bil, så han ikke kunne “sætte sig op og køre i den, inden rusen var sovet ud“.

En tidligere straffet koldingenser Laurids Jensen Lungdahl, blev den 13. marts 1940 idømt tre års fængsel ved retten i Terndrup, for “vekselfalsk i fire tilfælde“, hvorved han havde haft helt til og få et udbytte på 1.200 kr. – Den dømte har tidligere været straffet med 2½ års fængsel.

I Svendborg har politiet også haft en usædvanlig sag, hvor foreløbige undersøgelser vedrørende den falske præst, Svend Hartvig Petersen, nu er ført til ende og forelagt statsadvokaten. Det meddeles den 14. marts at det var besluttet at rejse tiltale imod den falske præst for overtrædelse af straffelovens § 132 for uretmæssigt at have båret præstedragt, for dokumentfalsk, for forsøg på bedrageri imod en købmand i Svendborg, samt for hotelbedrageri.

Kilder:
– Tre aars for velselfalsk, 14. marts 1940, Kolding Folkeblad
– Kedelig hjemkomst, 15. marts 1940, Kolding Folkeblad
– Forundersøgelse mod den falske præst, 14. marts 1940, Kolding Folkeblad

1940 – Trægasbiler på samlebånd

Det forlyder i dag at benzin-ordningen vil blive forlænget i to måneder. Der vil snart udsendes nye rationeringskort for perioden 1. marts til 30. april 1940, det er politiet som vil stå for fordelingen, men fra det Erhvervsøkonomiske Råd gør man opmærksom på at forholdene i landet vil kunne ændre benzintildelingerne.

De hidtil gældende bestemmelser om, at kortenene ikke kan overdrages til andre, er fremdeldes gældende. Salg eller anden overdragelse af benzinkort, er stadigt forbudt.

Trægasbiler på samlebånd

General Motors Samlebåndsfabrik i københavn melder at de er begyndt at bygge trægasbiler “for fuld kraft under anvendelse af samlebånd“. Der er i flere måneder blevet eksperimenteret, med at finde en trægas generator, som egnede sig til vores landlige forhold, det lykkes for fabrikken i februar 1940.

Efterspørgslen er meget stor, hver gang en vogn har forladt samlebåndet, har der stået “en køber parat til at overtage den“.

Samlebåndsfabrikken har regnet ud, at hvis de omkring 3000 lastbiler der februar 1940 er i Danmark, og som egner sig til gasdrift, gik over til denne, ville de kun bruge seks procent af vores skoves samlede træproduktion. Dette ville kunne frigøre benzin nok til, at 60.000 private bilister, kunne køre omkring 5000 kilometer hver.

Kilder: General Motors laver Trægasbiler paa Samlebaand, Kol. Socialdemokrat, 14. februar 1940
Benzin-ordningen forlænges i 2 maaneder, Kol. Socialdemokrat, 14. februar 1940

1940 – Sneen lukker for Storebæltsfarten

I går eftermiddag (1.februar 1940) besluttede isnævnet at opgave Storebæltsfarten, det er ikke muligt at opretholde den på grund af den hårde is vinter. I stedet satses der på ruten mellem Aarhus og Kalundborg, der må dog forventes længere rejsetid.

For Koldings vedkommende er der lys forude for privatbanerne, Sydbanerne har igen kunnet etablerer normal drift for linjerne mellem Kolding-Vamdrup og Ødis-Bramdrup-Kolding. Troldhedebanen har dog flere problemer, senest i går, da to vogne i Standhuse satte sig fast i snedriverne.

På grund af forstyrrelserne med privatbanerne, har postvæsnet flere steder måtte benytte bil eller slæde, for at komme frem. Falck kan ligeledes melde om en del ekstra arbejde, i løbet af bare i går nat har Falck hjulpet omkring 15 biler fri fra sneen.

Mange steder i landkommunerne er vejene spærret for trafikken. En sneplov og 10 snekastere måtte hjælpe til, da en ambulance i går skulle til Ribe Sygehus med en syg mand fra Adserbølgaard i Lindknud. Da der var ordnet en vej for ambulancen, kunne en lastbil køre med på turen tilbage, den medbragte varer til de indesneede beboere i Brørup.

Kilde: Kol. Socialdemokrat, 2. Februar 1940

1939 – I dag begynder afhentningen af benzinkort

Vi henleder opmærksomheden på, at det er fra i formiddag, afhentningen af benzinkort finder sted på politistationen. Der skal medbringes indregistrerings-attesten og en eventuel tildelt benzin-tilladelse.

Automobilister, som på grund af særlige forhold ikke kan møde i politiets bekendtgørelse på de nævnte dage, kan få deres kort fra og med den 30. ds.

Kilde: Jydske Tidende, 24. november 1939.