1943 – Ny brandstation med 12 lejligheder

[…]

Ny brandstation med 12 lejligheder til udleje

Borgmesteren forelagde forslaget om den nye brandstation ved Caspar Müllersvej. Der var enighed om forslaget, der går ud på at opføre en ret stor, 2 etagers ejendom med tårn (hvorpå havnes ur kan få plads!). Bygningen er projekteret af arkitekt Svane, og den omfatter 6 garager til sprøjte m.v. samt 12 lejligheder. Overslagssummen andrager 260.000 kr. plus 20.000 kr. for flytning af 4 lejligheder i Havneboligen.

Bach redegjorde nærmere for planen. Det er meningen, at det faste brandmandskab skal bo i stationen, hvor der også bliver værksteder til dem. Bach mente, at bygningen ville kunne forrente sig nogenlunde. Der kunne også lejes en lagerplads ud til havnen, og den grund, som blev fri ved den gamle brandstation, ville vel efterhånden få ret stor værdi.

Juhl anbefalede ligeledes planen, som han fandt den mest økonomiske af de forskellige projekter. Han ironiserede lidt over, at der var tale om at betale stationen med indtægten fra salget af Bueejendommen. Der var jo i sin tid budt 235.000 kr. for denne, men kommunen forlangte 250.000, og nu havde liebhaverne fået betænkeligheder, så det kunne vare længe, før den blev solgt. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 23. marts 1943.

1942 – Der sker noget på Kolding Havn

Nye virksomheder skyder op, og nu er den nye kran i udsigt

Der sker noget på Kolding Havn for tiden. Der arbejdes dag og nat med udladning af brunkul og tørv. På kajerne vokser der nye virksomheder op, der bygges og udvides og skaffes arbejde.

På brandtoften efter ildebranden i Jydsk Saasæds lagerbygning er Fællesforeningen ved at i en ny bygning at indrette et vaskeri og rasperi for sukkerroer, der anvendes til den kunstige kaffe, og ved Kolding Å er man nu snart færdig med den virksomhed, som fiskeeksportør Th. Petersen & Søn opfører til kogning af muslinger. Muslingerne, som jo for tiden skrabes i store mængder på fjorden, hvor der hver dag, når det er godt vejr, ligger 20-30 både, hvorfra der skrabes muslingeskaller, skal koges i autoklaver og bliver så til forskellige lækkerier.

I forlængelse af kommunens kæmpetørveskur ved Caspar Müllersvej har Kolding Elektricitetsværk ladet opføre et lignende tørveskur, der nu er fyldt og rummer godt 3.000 tons. Endvidere er der det nye levekvægmarked, som for tiden for indrettet stald i det gamle karantænehus. Der arbejdes for tiden med indretningen, og når godkendelsen har fundet sted fra veterinærmyndighedernes side, vil stalden blive åbnet, antagelig om 2-3 uger.

Endelig haver Havneudvalget jo bestemt sig til at købe en kran til opstilling på havnes sydside. Der indhentes for tiden tilbud. Den skal står dér, hvor fabrikken Phønix ligger. Det bliver en 2 tons vippekran med en skinnelængde på 100 meter og 20 meters udlægningsradius. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 30. september 1942.

1941 – Kolding Havn har klaret sig pænt – trods isvinter og importnedgang

Et faktisk driftsoverskud på 216.00 kr. og nyarbejder til 95.000 kr.

I Kolding Byråds møde i aftes forelå regnskab og beretning for Kolding Havn for sidste regnskabsår 1940-41. Borgmesteren oplyste, at regnskabet balancerer med 781.195 kr. og udviser et driftsoverskud på 191.354 kr. der er foretaget afskrivning med 136.703, hvilket beløb ligger 25.506 kr. over afdragene på gæld, således at det faktiske driftsoverskud til trods for isvinteren udgør 216.860 kr.

I årets løb er der foruden de normale vedligeholdelsesarbejder udført følgende nye arbejder: forarbejder vedrørende forbedringer af sejlløbet i Kolding Fjord 6.270 kr., indretning af tilflugtsrum 12.702 kr., opførelse af tørveskur 51.651 kr., tilbagetrukket bolværk ved Kolding Å 4.470 kr., sporanlæg i Caspar Müllers Gade 20.414 kr. I alt 95.510 kr.

Udgifterne til nyanlæg blev afholdt uden optagelse af lån. Havnens nettoformue er steget med 191.354 kr. til 4.638.389 kr. I regnskabsåret 1940-41 blev havnen afløbet af 27 fartøjer over 1.000 netto register tons, 404 fartøjer under 1.000 N.R.T., men 100 N.R.T. og 1.186 fartøjer under 100 N.R.T. I alt 1.617 fartøjer. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 2. december 1941.