Tag: Forlis

1944 – Nyt tysk våben: en-mands-torpedo

Jacob Krause Leave a comment

Et svar på de allieredes materielle overlegenhed
Førerhovedkvarteret, tirsdag, RB.
Værnemagtens overkommando meddeler:
Den i værnemagtsberetningen i flere tilfælde omtalte sænkning af fjendtlige skibe ved en ny slags kampmidler af krigsmarinen skyldes indsatsen af torpedoer, der af en enkelt mand bliver bragt frem mod fjenden. Ved denne indsats har overmatros Walter Gerhold udmærket sig særligt. […]
Den tyske enmandstorpedo er et af de dagens hovedtemaer i det yske kredse. Der tales om dette krigsflådens kampmiddel på lignende måde som om robot-bomben kort tid efter dens første indsats. Den udenlandske presses korrespondenter mødte i dag af de de mænd fra den tyske flåde, der har været med ti lat styre de første enmandstorpedoer over den engelske kanals vover. Han fortalte om sænkningen af en krydser af Aurora-klassen foran invasionskysten. […]

Kilde: Uddrag, Nationaltidende, 19. juli 1944.

1944 – Danmark har mistet 205 skibe under krigen

Jacob Krause Leave a comment

1.162 mennesker omkommet

Stockholm, RB

De neutrale handelsflåder mistede ifølge Svenska Dagbladet også i marts måned 11 skibe som følge af krigsforlis. Det var samme antal som i februar måned, men tonnagetabet var i marts 18.000 tons dw. mod kun 7.000 tons i februar. Sverige mistede i marts måned to skibe eller samme antal som i hver af de sidste fire måneder.

Den danske handelsflådes tab var i marts måned fem skibe, hvorefter Danmark ifølge de her citerede oplysninger har mistet i alt 205 skibe på 553.875 tons siden krigens udbrud. Ved disse krigsforlis er 1.163 personer omkommet. Finlands tab er nu på 43 skibe på 173.00 tons, og Norges 401 skibe på 3.000.780 tons.

Kilde: Kolding Folkeblad, 21. april 1944.

1944 – 14 dræbt ved eksplosion i lille Horsens-damper

Jacob Krause Leave a comment

S/S AGDA forlist ved Endelave – katastrofen skyldes formentlig en kedel-eksplosion

Dampskibet AGDA, der tilhørte Horsens Dampskibsselskab, og som sejlede i paketfart mellem øerne i Horsens Fjord og Horsens, er lørdag aften kl. 18.45 forlist ud for Endelave, en halv time før både skulle anløbe øen. På Endelave hørte man en eksplosion, og umiddelbart efter slukkedes skibets lanterner. Det var klart, at der var sket en ulykke. Der blev straks iværksat en eftersøgning, og ved 23-tiden fandt fiskerbåde fra øen vragrester fra AGDA. Vraget blev fundet på ca. 4½ meter vand. Eftersøgningen fortsattes hele natten og søndag, men man fandt intet spor af de ombordværende. Ombord på AGDA befandt sig foruden skibets besætning, som var på 4 mand, 10 passagerer, som må befrygtes omkomne. Ulykkens årsag er endnu ikke opklaret, men AGDA var forsinket to timer fra Horsens i går på grund af reparation i kedelrummet. AGDA var på 49 brutto-registertons og bygget 1896 i Kiel. Den havde en 80 HK-motor.

(Redaktionen: eksplosionen skyldtes ikke en kedel, men derimod en mine. Alle 14 ombord omkom)

Kilde: Kolding Folkeblad, 17. januar 1944.

1944 – Forlist fra Kolding til Holbæk

Jacob Krause Leave a comment

Motorskonnerten ZAMPA savnes med fem mand

Nytårsaftensdag forlod motorskonnerten ZAMPA af Rønne Kolding Havn med korn fra Sydjydsk Korn- og Foderstofkompagni. Skibets bestemmelsessted var Holbæk. Siden har ingen set noget til skibet eller dets besætning, og da der de sidste dage efter voldsom nordvestenstorm er drevet vraggods i land ved Sjællands Odde styrkes formodningen om at ZAMPA er forlist med sin besætning. Så meget mere, som bl.a. en redningsbåd og en redningskrans, der drev ind på stranden ved Odden tydeligt var mærket ZAMPA.

ZAMPA, der ejedes og førtes af den kun 25-årige skipper Gunnar Svendsen fra Rønne var et jernskab, der lastede 110 tons. Det var bygget i 1912 i Frederikshavn, og først for ganske nylig har Svendsen overtaget skibet efter skibsfører Frederiksen i Klemensker på Bornholm. Skibet var i juleugen kommet hertil fra Mariager med cement, men har i øvrigt kun få gange været i Kolding Havn.

Kvinde og lille barn mellem de omkomne

Skibets besætning bestod, så vidt man har kunnet få oplyst, foruden skipperen, af den 17-årige kok Holger Louis Jacobsen fra Rønne samt jungmand Kurt Werner Anderberg. Desuden var skipperens unge hustru og ægteparrets to år gl. barn med ombord, og de må formodes at have delt skæbne med skibets besætning. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 8. januar 1944.

1944 – Femten danske søfolk er omkommet ved krigsforlis

Jacob Krause Leave a comment

Var forhyret med skib i udenlandsk fart

Udenrigsministeriet meddeler tirsdag:

Ifølge derom til Udenrigsministeriet indgået underretning er følgende danske sømænd omkommet ved krigsforlis af det skib i udenlandsk fart, hvorved de var forhyret:

  • Kaptajn Niclas Joensen, 24 år, Nyborg, gift
  • 1. styrmand Harald Poulsen, 36 år, Markmannsgade 16, København, gift
  • 1. maskinmester Børge Østrup, 34 år, Krusaagade 26, København, gift
  • 3. maskinmester Kai Rasmussen, 28 år, Saxogade 44, København, gift
  • Telegrafist Knud Møller, 28 år, Esbjerg, ugift
  • Elektriker Axel Carlsen, 50 år, Lyngby, ugift

Sømændene:

  • Georg Nielsen, 23 år, Svendborg, ugift
  • Henry Holm, 33 år, Rønne, ugift,
  • Poul Hansen, 19 år, Nyborg, ugift,
  • Richardt Larsen, 18 år, Hvide Sande
  • Wilmar Andersen, 29 år, Esbjerg, ugift
  • Svend Shiøtt, 40 år, Samsøgade 5, København, ugift
  • Snedker Thorkild Pedersen, 51 år, Italiensvej 4, København, ugift
  • Smører Jens Peter Hansen, 38 år, Cumberlandsgade 8, København
  • Smører Karlo Valente, 29 år, Helenevej 12, Odense, gift.

[…]

Kilde: Uddrag, Kolding Avis, 5. januar 1944.

1943 – Dykker-undersøgelserne efter vikingeskibet

Jacob Krause Leave a comment

Der arbejdes stadig på fjordbunden

Undersøgelserne på Kolding Fjord efter det formodede vikingeskib fortsattes i morges på det sted ud for Rebæk, hvor man har fået “hold”. Dykkeren har gravet en rende på 3-4 meter i længden og 1½ meter i dybden langs et stykke gammelt egetræ, hvilken han mener er en udhulet egestamme, som man i oldtiden har brugt som fartøj. Om denne antagelse er rigtig, vil vise sig når han får stammen gravet helt fri, hvilket er et vanskeligt arbejde i det mørke, der ruger på fjordbunden, hvor det er umuligt at se en hånd for sig, især når der røres op i mudderet. Finder man ikke vikingeskibet på dette sted, vil fundet af en træstammebåd også være af værdi, og eftersøgningen af det skib, hvortil den fundne styreåre har hørt, vil blive fortsat på anden måde, idet der muligvis bliver tale om, at skipper Rasmussen med ANETTE vil trække dræg på de steder, hvor man mener, der kan være chance for at finde noget. Skipper Rasmussen udtaler, at såfremt der findes et skib på fjordbunden, så skal det nok komme frem ved en sådan eftersøgning, idet dræget kan laves, så det med pigge går et godt stykke ned i mudderet. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 9. august 1943.

1943 – M/S Normandiet af Kolding forlist

Jacob Krause Leave a comment

M/S NORMANDIET af Kolding er forlist d. 1. august 1943 under en rejse fra Luleå i Sverige til Emden, Tyskland. På Altenbrücks Red kolliderede NORMANDIET med et dampskib, der senere viste sig at være den hollandske damper S/S MAASBURG. Besætningen med undtagelse af lodsen, føreren 1. og 2. styrmand samt 1. mester, forlod skibet i en redningsbåd. Resten blev samlet op af en toldkrydser. Kl. 18.22 sank NORDMANDIET. Besætningen blev landsat i Cuxhafen.

Kilde: Dansk Søulykke-Statistik 1943.

1943 – Amerikansk hangarskib med 1.788 mand ombord sænket af en tysk ubåd

Jacob Krause Leave a comment

Skulle bevogte konvojerne over Atlanten

Førerhovedkvarteret, RB.

Værnemagtens overkommando meddeler i en særmelding søndag:

En undervandsbåd med kaptajnløjtnant von Bülow som chef har i den mellemste del af det nordlige Atlanterhav sænket det amerikanske hangarskib RANGER, der var sat ind for at overvåge de atlantiske konvojveje. Føreren har tildelt kaptajnløjtnant von Bülow som 234. soldat i den tyske værnemagt Egeløvet til Jernkorsets Ridderkors.

Berlin. RB.

De tyske radiostationer bragte i går i forbindelse med særmeldingen om sænkningen af det amerikanske hangarskib RANGER en særlig beretning fra undervandsbådscentralen. Undervandsbåden afsendte fire torpedoer. Kæmpemæssige stikflammer skød i vejret, og under vældige rystelser sank skibskolossen i havet. De ledsagede torpedojagere måtte derefter deltage i arbejdet for at redde de af katastrofen ramte søfolk. Ifølge fjendens egne opgivelser havde hangarskibet 1.788 mand ombord. I fredstid medførte hangarskibet 72 flyvemaskiner, men det kunne i alt rumme 120 flyvemaskiner. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 27. april 1943.