1942 – Fredagens tyske hærberetning

Førerhovedkvarteret, R.B.

Værnemagtens overkommando meddeler:

Angrebet på Sevastopol førte i går til afgørende resultater. De tyske infanteridivisioner, der var sat ind i det nordlige afsnit af fæstningsfronten, gennembrød fjendens sidste forsvarslinker, der har været holdt nede ved stærk artilleriild og indsats af flyvemaskiner, og nåede over en bred front ud til Severnajabugten over for byen Sevastopol. Derved faldt hele den nordlige del af fæstningen, bortset fra et kystfort i det sydvestlige afsnit, i vore hænder efter 12 dages hårde kampe. Indtagelsen af dette sidste støttepunkt er forestående. Fortvivlede modangreb fra Sovjetrussernes side blev bragt til at bryde sammen.

På den sydlige del af fæstningsfronten kastede rumænske tropper efter hårde kampe fjenden ud af vigtige stillinger.

Antallet af fanger og størrelsen af byttet i tiden fra den 7. og 17. juni er steget til 7.585 fanger, 20 tanks, 68 kanoner og et panserbatteri. I svære enkeltkampe blev 1.288 jord- og betonstillinger erobret, og 46.289 miner blev opsporet og tilintetgjort.

På den øvrige østfront skrider rensningen af området bag fronten videre. Flere lokale sovjetrussiske angreb er blevet afvist. Ved Ishavskysten blev havområdet i Murmansk og Jokonga bekæmpet med bomber af svær kaliber, og et handelsskib på 6.000 brt. blev sænket. Et andet stort fragtskib blev beskadiget.

I Nordafrika blev fjenden kastet videre mod øst. Tyske og italienske tropper har indesluttet fæstningen Tobruk. Ved ødelæggelsen af talrige modstandsreder blev der taget yderligere 1.000 briter til fanger, 10 tanks blev ødelagt, og et stort krigsmateriel samt en stor forsyningskolonne blev erobret. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 20. juni 1942.

1942 – Tirsdagens tyske hærberetning

Førerhovedkvarteret (R.B.)

Værnemagtens overkommando meddeler:

I øst har der kun været lokale kamphandlinger. Ved styrtbombeangreb mod havneanlæggene i Jokonga og Murmansk ramtes et fragtskib af mellemstørrelse så hårdt, at der må regnes med, at det er blevet tilintetgjort.

I Nordafrika blev under tyske og italienske troppers angreb på en fæstningslignende udbygget stilling en britisk afdeling indesluttet og tilintetgjort. 3.000 fanger, deriblandt en brigadegeneral, faldt i vore hænder. Den 31. maj og 1. juni blev 101 panserkampvogne, 124 kanoner, mange motorkøretøjer og store mængder andet krigsmateriel tilintetgjort eller erobret. Under en rekognosceringsflyvning over de fjendtlige linjer blev general i pansertropper, Gruewell skudt ned og faldt i britiske fangenskab.

Under kampen mod Storbritannien foretog det tyske luftvåben i nat uden at lide tab et stærk angreb på forsyningshavnen Ipswich ved Englands sydøstkyst. Andre bombemaskiner nedkastede atter bomber af svær kaliber over Canterbyrus byområde.

Ved et fremstød, som blandede styrker af det britiske luftvåben foretog mod kysten af de besatte vestområder, blev der i går om dagen nedskudt 18 fjendtlige flyvemaskiner, og ved flyvninger, som enkelte bevæbnede rekognosceringsflyvemaskiner foretog ind over området ved Køln, blev der nedskyd 1 britisk flyvemaskine. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 3. juni 1942.

1942 – Tirsdagens tyske hærberetning

Førerhovedkvarteret. (R.B.)

Værnemagtens overkommando meddeler:

Ødelæggelsen af fjendens sidste rester på halvøen Kertsch står foran afslutningen. I området ved Charkow blev yderligere angreb, som fjenden foretog med masseindsats af styrker, slået tilbage. Herunder blev der i går ved skydning ødelagt yderligere 80 fjendtlige panservogne. Endvidere gjorde luftvåbenet 31 panservogne og over 550 køretøjer af forskellig slags ukampdygtige. Fjenden har hermed siden disse kampes begyndelse mistet i alt 447 panservogne.

I det mellemste og nordlige afsnit på Østfronten gav lokale angreb, som vi foretog, gode resultater. I det bag mellemste frontafsnit liggende afsnit blev en stor bolschevikisk bande tilintetgjort. I Lapland opnåede de tyske tropper under forbitrede skovkampe gode fremskridt. Fjendtlige modangreb blev slået tilbage.

I farvandene ved halvøen Kola blev et stort fragtskib beskadiget så stærkt ved bombefuldtræffere, at der kan regnes med, at det er gået tabt. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 20. maj 1942

1941 – Ø.K.s ‘Malaya’ er krigsforlist. 24 omkomne.

Blandt de omkomne er skibets kaptajn.
Ifølge modtaget indberetning er det Det Østasiatiske Kompagni tilhørende motorskib ‘Malaya’ krigsforlist på rejse i engelsk fart. […]

24 gode danske søfolk
For kun fire dage siden bragte Nationaltidende meddelelse om, at kaptajn Kragelund og maskinchef Hughes var død i udlandet, og det var allerede da klart, at den danske skibsfart var ramt af en ny og forfærdende katastrofe, men at ulykkens omfang skulle være så stor, som det nu desværre viser sig at være tilfældet, havde man end ikke frygtet.
En af den danske handelsmarines smukkeste skibe vil aldrig komme til at sejle mere, og 24 danske søfolk har fundet døden ved denne ulykkelige hændelse. Kragelund og Hughes – to gode danske søfolk, der takket være deres dygtighed og personlige indsats var nået op i fremskudte stillinger – har vi allerede omtalt udførligt, men tilbage står den uhyggelige liste på 22 andre omkomne danske mænd. […]

‘Malaya’, der før krigen gik i fast fart i kompagniets Bangkok-rute, var et af de ældste motorskibe. Det var et smukt og moderne motorskib, der på værdigste måde har repræsenteret Danmark ude under tropesolen. Det lastede 13.400 tons d.w. og var bygget i 1921 hos Burmeister & Wain.

Kilde: uddrag, Nationaltidende, 5. september 1941.