1942 – Kolding Dame-Roklubs festlige genindvielse og 20 års jubilæum

Kl. 20.15 i aftes hejstes standeren på Kolding Dameroklubs genopbygning og grundigt restaurerede klubhus, idet formanden, frk. Willesen, udtalte klubbens tak til Kolding by og andre for den hjælp, der var ydet, for at klubben nu igen kunne komme i eget hus, og idet hun henviste til, at den resterende del af samværet på grund af kulden ville komme til at foregå indendørs, udbragte hun et leve for Kolding by. Dermed var en ny sæson – noget forsinket – indviet i Kolding Dameroklub.

Indendørs tog frk. Willesen atter ordet, idet hun udtalte, at klubben skyldte de fleste tilstedeværende tak, både borgmesteren og ingeniør Nygaard. Og da klubben var blevet husvild, havde formanden for Kolding Sejlklub, hr. Damgaard Petersen, elskværdigt stillet lokaler til rådighed for en måned, der ganske vist var blevet til to, men man havde dog formået at holde kaproningsholdet i træning, foruden at man hvervede 30 nye medlemmer. Frk. Petersen i sejlklubbens lokaler havde ofret sine aftener for at vente på, at dameroerne kunne blive færdige. Vejassistent Kjærside skyldte klubben også tak, ligesom man takkede direktør Gimbel, der havde skænket et attråværdigt stykke inventar.

Da det også er klubbens 20 års jubilæum, mindedes frk. Willesen de pionérer, der havde startet dameroningen i Kolding. En af klubbens første formænd, frk. Mikkelsen, var kommet til stede, og disse pionérer, på hvis arbejde man havde kunnet bygge videre, skyldte klubben en stor tak […]

Frk. Willesen sluttede med at takke for alle de smukke ord og ønsker, der var blevet udtalt, og den vellykkede indvielses- og jubilæumsfest sluttede med ‘Der er et yndigt land’.

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 26. juni 1942.

1941 – Mere byggeri i kvarteret ved havnen

Direktør Gimbel erhverver stor grund i Sdr. Havnegade.

Vor meddelelse i går om fabrikant J. Chr. Støjbergs påtænkte byggeri ved Østerbrogade, har vakt interesse i de kredse, der har deres virksomheder beliggende i kvarteret omkring havnen. Årsagen til fabrikant Støjbergs erhvervelse af det nævnte areal var, at den grund, hvorpå Opelforretningen for øjeblikket er beliggende, i realiteten, om ikke endnu helt formelt, er solgt til direktør Gimbel. Grunden der ejes af enkefru A. L. Johansen, er ca. 3.000 kvadratmeter stor. Købesummen for grunden med påstående bygninger ligger mellem 80 og 90.000 kr. Efter hvad vi har erfaret, agter direktør Gimbel at benytte de store værksted- og garagelokaler til lagerplads, men det er ikke usandsynligt, at der i løbet af det kommende år vil rejse en større kontor- og forretningsbygning på grunden ud til gaden. Direktør Gimbel har i den anledning allerede ført forhandlinger med en arkitekt. […} Med alt det private byggeri, der sættes i gang i Kolding, må man formode, at i hvert fald bygningsindustrien og de dertil knyttede brancher kan gå den nærmeste tid i møde uden frygt for større arbejdsløshed.

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 21. november 1941.

1941 – En ny virksomhed på Kolding Havn

Hvor 35 mennesker har arbejde.

I middags blev en ny virksomhed forevist på Kolding Havns sydside for myndighederne, borgmester Knud Hansen, havneingeniør Lassen, brandinspektør Bach, havnefoged Fink og mange andre.

Det var Kolding Generatortræfabrik, der blev forevist i fuld drift, og man blev imponeret over denne virksomheds kapacitet, men det oplystes også, at 35 mand her har deres daglige brød ved tilvirkningen af træ-benzin. Firmaet Dansk Generatorbrænde har til opgave at opskære i alt 400.000 rummeter, og de 10.000 rummeter blive opskåret på fabrikken i Kolding, der er startet af direktør Thygesen og tømrermester J. Bondesen, der således ved deres initiativ har skaffet beskæftigelse til en arbejdsstyrke på 35 mand i en vanskelig tid. På de store lagerpladser omkring virksomheden er for tiden oplagret ikke mindre end 5-6.000 rummeter, og dette bjerg ventes opskåret til den 1. januar.

Det opskårne træ går gennem en tørreovn, der har en kapacitet på 80 rummeter om dagen, hvilket altså er hele fabrikkens daglige produktion. Det færdige træ kan fra en silo gå lige ned på jernbanevognene for at transporteres til deres bestemmelsessted – der har fra fabrikken været leveret generatorbrændsel helt op til Holstebro – men for tiden fremstilels der generatortræ i så stærkt et tempo, at man har måtte oplagre ikke mindre end 10.000 hektoliter i Gimbels lagerbygning, hvor man heldigvis lige har fuldendt en udvidelse. […]

Kilde: Kolding Folkeblad, 27. september 1941.