1944 – Danmark har mistet 205 skibe under krigen

1.162 mennesker omkommet

Stockholm, RB

De neutrale handelsflåder mistede ifølge Svenska Dagbladet også i marts måned 11 skibe som følge af krigsforlis. Det var samme antal som i februar måned, men tonnagetabet var i marts 18.000 tons dw. mod kun 7.000 tons i februar. Sverige mistede i marts måned to skibe eller samme antal som i hver af de sidste fire måneder.

Den danske handelsflådes tab var i marts måned fem skibe, hvorefter Danmark ifølge de her citerede oplysninger har mistet i alt 205 skibe på 553.875 tons siden krigens udbrud. Ved disse krigsforlis er 1.163 personer omkommet. Finlands tab er nu på 43 skibe på 173.00 tons, og Norges 401 skibe på 3.000.780 tons.

Kilde: Kolding Folkeblad, 21. april 1944.

1942 – 105 danske skibe krigsforlist på to krigsår

Bruttoregistertonnagen gået 80.000 tons ned på et år.

Handelsministeriets fortegnelse over den danske handelsflåde oplyser, at vi ved forlis har mistet 30 damp- samt 21 motorskibe i løbet af 1941 og 54 skibe i løbet af 1940, tilsammen 105 skibe i løbet af de to krigsår. den samlede bruttotonnage for disse 105 skibe var 144.182.

Ved udgangen af 1941 bestod den danske handelsflåde af 392 dampskibe på tilsammen 455.092 bruttotons og 1.581 motorskibe på tilsammen 626.485 bruttotons. Desuden 13 sejlskibe på tilsammen 944 bruttotons, i alt 1.986 fartøjer på tilsammen 1.082.521 bruttotons. Kun 150 af disse skibe var på mere end 2.000 bruttotons. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Avis, 27. maj 1942.

1941 – Chile beslagægger tre danske skibe

De skal sejle under chilensk flag til krigen er forbi
Santiago de Chile, søndag
R.B. fra Deutsches Nachrichtenbüro.
Den chilenske regering har ved dekret erklæret tre danske skibe, der ligger i Talchuhuanos havn, nemlig fragtdamperne LOTTA, FRIDA og HELGA for beslaglagt indtil krigens ophør. Skibene vil gå ind i den chilenske handelsflåde og sejle under chilensk flag. Skibene og deres indretninger bliver vurderet af en særlig kommission. Officerer og mandskabet fra disse skibe vil blive bragt i land og få en månedlig godtgørelse, hvis de vil forblive i Chile. Men de kan også forblive ombord på skibene og arbejde videre i chilensk tjeneste mod en hyre, hvorom der endnu skal træffes aftale. […]

Kilde: Uddrag, Nationaltidende, 17. februar 1941.

1939 – Den nye danske skibskatastrofe

Damperen MAGNUS minesprængt – 18 mand omkommet
Den danske handelsflåde er atter blevet ramt af en frygtelig katastrofe, som vil bringe sorg i mange hjem. Det Forenede Dampskibsselskabs damper MAGNUS er efter en eksplosion i Nordsøen sunket, og 18 mand af skibets 19 mand store besætning er omkommet. Kun en letmatros er blevet bjærget levende.
Det Forende Dampskibs-Selskab udsendte følgende meddelelse om katastrofen: Det Forenede Dampskibs-Selskab beklager at måtte meddele, at dampskabet MAGNUS på rejse fra Gøteborg til øst-engelsk Hava, efter en onsdag aften indløbet meddelelse, den 9. ds. er forulykket i Nordsøen efter en minesprængning. Af skibets besætning er letmatros O. E. Risvad i hårdt såret tilstand bjærget af en engelsk trawler og sammen med liget af 2. styrmand K. Boutrup indbragt til Aberdeen. Det må efter den indgående meddelelse befrygtes, at den ovennævnte letmatros er den eneste reddede af besætning.

Kilde: Uddrag, den nazistiske avis ‘Fædrelandet’, 15. december 1939