1941 – Esbjerg-kutter sænket af flyver-bombe

Skipperen, der stammer fra Grenå, dræbt og en anden af besætningen hårdt såret.

Kutteren LYNGVIG indkom i går middags til Esbjerg Havn med liget af fiskeskipper Jacob Zebis, der var fører på kutteren STJERNEN. Desuden var STJERNEN’s besætning, tre mand, hvoraf den ene var hårdt såret, ombord. STJERNEN var under fiskeri blevet angrebet af flere engelske flyvemaskiner, hvoraf en kastede en bombe, der ramte kutteren, som gik til bunds, og dræbte føreren. Liget blev sammen med det øvrige mandskab taget ombord i LYNGVIG. Den 29-årige Niels Halkjær Jensen, Esbjerg, blev hårdt såret ved bombardementet og måtte indlægges på Esbjerg Kommunesygehus, medens de øvrige to af mandskabet slap uskadt. […] Den omkomne fiskeskipper Jacob Zebis var fætter til bødkermester Zebis, Jens Holmsvej, Kolding.

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 18. september 1941.

1941 – Endnu et dansk skib forlist i engelsk fart

Besætningen reddet med undtagelse af ungmand Peter Ryberg Hjort fra Brørup.

Ifølge modtagen meddelelse er det Rederiet J. Lauritzen tilhørende motorskib CHILEAN REEFER krigsforlist op rejse i engelsk fart. En af besætningen, ungmand Peter Ryberg Hjort fra Brørup er omkommet. CHILEAN REEFER var bygget på Nakskov Skibsværft i 1936 og målte 1831 Brt. Den omkomne unge sømand Peter Ryberg Hjort var søn af snedker Hjort, Søndergade, Brørup, som allerede for nogen tid siden modtog meddelelsen om, at sønnen var savnet. Peter Hjorts lyst stod altid til søen. Han kom efter endt skoletid i bagerlære i Kolding, men for tre år siden begyndte han at sejle, og efter den tid har han kun været på kortere besøg i Brørup, hvor han havde mange venner, som alle giver ham det bedste skudsmål som en god og dygtig kammerat, der vil blive savnet. Han blev ca. 20 år gammel. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 11. september 1941.

1941 – Ø.K.s ‘Malaya’ er krigsforlist. 24 omkomne.

Blandt de omkomne er skibets kaptajn.
Ifølge modtaget indberetning er det Det Østasiatiske Kompagni tilhørende motorskib ‘Malaya’ krigsforlist på rejse i engelsk fart. […]

24 gode danske søfolk
For kun fire dage siden bragte Nationaltidende meddelelse om, at kaptajn Kragelund og maskinchef Hughes var død i udlandet, og det var allerede da klart, at den danske skibsfart var ramt af en ny og forfærdende katastrofe, men at ulykkens omfang skulle være så stor, som det nu desværre viser sig at være tilfældet, havde man end ikke frygtet.
En af den danske handelsmarines smukkeste skibe vil aldrig komme til at sejle mere, og 24 danske søfolk har fundet døden ved denne ulykkelige hændelse. Kragelund og Hughes – to gode danske søfolk, der takket være deres dygtighed og personlige indsats var nået op i fremskudte stillinger – har vi allerede omtalt udførligt, men tilbage står den uhyggelige liste på 22 andre omkomne danske mænd. […]

‘Malaya’, der før krigen gik i fast fart i kompagniets Bangkok-rute, var et af de ældste motorskibe. Det var et smukt og moderne motorskib, der på værdigste måde har repræsenteret Danmark ude under tropesolen. Det lastede 13.400 tons d.w. og var bygget i 1921 hos Burmeister & Wain.

Kilde: uddrag, Nationaltidende, 5. september 1941.

1941 – Dansk damper krigsforlist i engelsk fart: 8 mand omkommet

Det forliste skib er Progress’ “Elisabeth*. Blandt de omkomne er kaptajnen og 2. styrmand.

Ifølge indberetningen fra det danske gesandtskab i London er det rederiet Progress, København, tilhørende dampskib “Elisabeth” krigsforlist på rejse i engelsk fart. Skibets oprindelige danske besætning var, da ulykken fandt sted, afmønstret med undtagelse af skibsfører Valdemar Anders Karlsen, København, der opgives at være omkommet tillige med følgende 7 danske medlemmer af den nye besætning:

2. styrmand Carlo Lindwall, Aarhus. Matroserne Chr. Andersen, København, Benhard Nielsen, Nørre Borup ved Randers, Eigil Nielsen, Oksbøl, Søren Svensson, Vorbasse St., donkeymand Karl Hansen, Valby, og fyrbøder Svend Ankerstjerne, Fredericia. Der er givet de omkomnes pårørende underretning. […]

Kilde: Uddrag, Demokraten, 10. august 1941.

1940 – Krigsforlist sømand fra Hejls

Blandt de fornyligt krigsforliste sømænd er i pressen nævnt en matros S. Jørgensen fra Aarhus, der er reddet i land med benbrud.

S. Jørgensen, meddeles det i pressen den 26. marts 1940, er Svend Aage Jørgensen, som er søn af skipper Anders J. Jørgensen, fra Hejls. S. Jørgensen er 26 år ved forliset, han er fornyligt blevet gift og bosat i Aarhus. Indtil 1939 boede S. Jørgensen hjemme hos forældrene i Hejls.

Ifølge Kolding Folkeblad havde forældrene udover Svend, også “3 andre raske drenge, som pløjer søen trods de mange farer, der lurer“.

Kilde: En af de krigsforliste sømænd er fra Hejls, 26. marts 1940, Kolding Folkeblad, side 5

1940 – De savnede Kolding-søfolk

Styrmand Thorvald Alsøer

Første Styrmand Thorvald Georg Edvard Alsøer, 42 år, Dreyersvej 25, Kolding, er blandt de savnede fra ‘Charkow’. Alsøer var født i København, han kom i 1926 til Kolding, og har i en årrække sejlet med Det Forenedes Både. Han er gift med Meta Marie f. Christiansen, datter af lagerforvalter Peter Christiansen og hustru, der ligeledes bor Dreyersvej 23, og der er i ægteskabet tre børn, to piger på 7 og 12 år og søn på 9 år.

Fyrbøder Oskar Nielsen

Fyrbøder Oskar Tved Nielsen, 35 år, Tøndervej 13, Kolding, som formodes at være omkommet ved ‘Minsk’s forlis. Oskar Nielsen havde sejlet i en lang årrække. Han blev gift for et par år siden med Magda f. Høeg. Der er ingen børn i ægteskabet.

Kilde: Jydske Tidende, 23. marts 1940.
– De to omkomne Kolding-Sømænd, 23. marts 1940, Kolding Folkeblad, side 7