1944 – To tog beskudt af allierede flyvemaskiner ved Fredericia

Lokomotivfyrbøder fra Fredericia dræbt. Lokomotivfører og fyrbøder fra Padborg ramt af flere kugler

To allierede flyvemaskiner beskød ved 16-tiden lokomotiverne på to tog henholdsvis syd og nord for Fredericia Station. På det førstnævnte tog såredes begge mænd på lokomotivet. Lokomotivfører Jeppesen der har bopæl i København, men tjenestested i Padborg, ramtes af flere kugler i det ene håndled, mens fyrbøderen, ekstrahåndværker H. C. Christiansen, Padborg, ramtes af flere skud i det ene lår. I det andet tog ramtes fyrbøderen A. O. Christiansen, Fredericia, og blev dødeligt såret og af en kugle i hovedet. Han afgik senere ved døden på Fredericia Sygehus, hvortil de to sårede også blev ført. Christiansen blev 24 år gammel og var ugift. De to andre såredes tilstand giver ikke anledning til bekymring.

Kilde: Kolding Folkeblad, 16. november 1944.

1944 – Det dræbte Kolding-ægtepar

Et ungt ægtepar fra Kolding, tømrer Iver Lyhne og hustru Eva Lyhne, er, som omtalt på forsiden i går, blevet dræbt, da de befandt sig i toget på rejse fra Thisted til Kolding. Deres 4 måneder gamle datter kom derimod intet til. Tømrer Lyhne og hans hustru strammede begge fra Thisted. Lyhne, hvis forældre er døde, fra selve Thisted, medens hans hustrus forældre boede i nærheden af Thisted, og det var efter et besøg her og hos ægteparrets øvrige familie, at de i går eftermiddags var på hjem til Tøndervej 11, hvor de havde en lille lejlighed. Det er kun et par år siden, de blev gift, og de to unge mennesker var meget afholdte og velsete på grund af deres lyse sind og frimodige væsen.

Tømrer Lyhne har opholdt sig i Kolding i henved fem år og har i al denne tid været beskæftiget hos tømrermester og entreprenør Hennebjerre, hvor han i morges skulle have begyndt sig arbejde efter ferien. Han var kendt som en dygtig og solid håndværker, en mand af den type, man kunne stole på, ærlig og reel helt igennem. Dertil kommer, at han som det prægtige menneske, han var, var meget afholdt af sine kolleger og arbejdskammerater. Hans arbejde faldt sådan, at han kom meget ud blandt andre mennesker, og han vil sikkert være kendt af mange. På hans arbejdsplads savner man ham i dag. Gennem længere tid havde Lyhne lidt af et dårligt ben, hvilket stammede fra en ulykke for flere år siden med en motorcykel, men hans ben var nu kommet sig sådan, at han ikke mente at skulle generes af denne skade mere.

Endnu en af de omkomne har tilknytning til Kolding. Det er grosserer Chr. Stigaard, Roskilde, der var en broder til fru maskinhandler Friborg, Mazantigade, og svoger til fru Agathe Stigaard, Ejlersvej. Han efterlader hustru og et barn på en halv snes år.

Kilde: Kolding Folkeblad, 27. august 1944.

1944 – Engelske flyvere beskød tog og biler

Adskillige danskere dræbt og mange sårede. Blandt de dræbte et ungt ægtepar fra Kolding, som døde fra et spædbarn.

Under overflyvningerne i går eftermiddags kom det til en række dramatiske og uhyggelige scener i Vestjylland. Flere steder blev lokomotiver og tog beskudt, og i nærheden af Hee lidt nord for Ringkøbing, blev 8 danske passagerer dræbt og 7 sårede, deraf 2 alvorligt. Blandt de dræbte er et ungt ægtepar fra Kolding, tømrersvend Lyhne og hustru. Også flere andre steder i Vestjylland blev tog beskudt, og det gik alvorligt ud over lokomotivpersonalet. Banelinjen mellem Esbjerg og Varde blev afbrudt af bombeeksplosioner, og maskingeværkugler regnede ned over Bramminge Banegård. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 27. august 1944.

1943 – Troldhedebanen har besvær med brunkulstransporten

Svigtende trækkraft bevirker, at transporterne ikke går så hurtigt som ønskeligt

Det vækker en del forundring at nu, da brændselsmangelen er så stor i landet, står der på Troldhedebanens brændselsstationer rækker af læssede banevogne med brunkul, som ikke transporteres bort, så de kan komme den betrængte industri til gode. Det fortælles os, at der flere steder på Troldhedebanen står læssede vogne i både et og to døgn, inden de køres bort. Ligeledes vækker det forundring, at der hver dag går tørvetransporter fra Nr. Virum ved Troldhede over Esbjerg til Sønderjylland, hvilket er en meget længere befordring, end hvis man kørte ned over Troldhedebanen. I en tid som den nuværende, hvor det gælder om at spare både vognmateriel og brændsel, skulle man synes, det var naturligt, om Statsbanerne satte materiel ind på Troldhedebanen, når man derved kunne opnå både besparelse og hurtigere transport. Men måske er spørgsmålet ikke så lige til.

Vi har forelagt det for formanden for Troldhedebanens bestyrelse, grosserer I. P. Jensen, Grindsted, som udtaler til spørgsmålet, om det kniber for Troldhedebanen at klare brændselstransporterne, at det gør det, og det skyldes navnlig svigtende trækkraft. “Banen har 6 lokomotiver”, oplyser formanden, “og af disse har man, som omtalt, i de sidste uger haft uheld med de to, så de er til reparation for tiden. Maskinfolkene klager over, at olien er dårlig og har et for lavt brændpunkt. Derfor er der komme til at stå nogle brændselsvogne ude omkring på stationerne. Men de skal nok komme ind efterhånden”. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 12. januar 1943.

1942 – De hårde kampe på Østfronten vedvarer

Lørdagens tyske værnemagtsberetning

Førerhovedkvarteret. RB.

Værnemagtens Overkommando meddeler:

Panserafdelinger og motoriserede infanteridivisioner er øst for Donez rykket videre frem mod syd og har øst for Rostov nået Don flodens nedre løb over en bred front. Infanteridivisioner har tilintetgjort fjendtlige kampgrupper og har under frontale angreb vundet terræn mod øst. Stærke luftstridskræfter har navnlig i området ved nedre Don foretaget tilintetgørende angreb på bevægelser bag den sovjetrussiske front. Syd for Don blev jernbanelinjerne og banegårdene, på hvilke der bevægede sig transporttog i tætte rækker, bekæmpet med særligt resultat.

Som meddelt i en særmelding, stormede tysk infanteri den 17. juli efter dagelange svære kampe Donez-industriområdets største og vigtigste by Voroshilovgrad. Store dele af byen står i flammer. Nye fjendtlige angreb på brohovedet Voronesh er blevet slået tilbage. I det mellemste frontafsnit fortsætter rydningsaktionerne i området bag fronten. Syd for Ilmensøen angreb fjenden forgæves med store styrker. Et lokalt indbrud blev fjernet under modangreb. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 18. juli 1942.