1941 – Hvis man kommer i nærheden af orlogsskibe i dansk farvand

København, Mandag. (R.B.).

Marineministeriet har udstedt bekendtgørelse angående sejlads i nærheden af orlogsskibe, forter, spærringer o. lign., hvorefter ethvert skib eller fartøj i dansk territorialt farvand ubetinget og øjeblikkelig skal efterkomme alle bestemmelser. Signaler og anvisninger, der af sømilitære myndigheder gives i anledning af orlogsskibes (orlogsfartøjers) minestrygningsarbejder. Arbejder med miner og bøjer, skydninger o. lign, neddykkede undervandsbådes sejlads, skydning o. l. fra forter, batterier, torpedostationer, luftfartøjer m.v. og spærring af militære grunde af visse farvandsområder. Sådanne bestemmelser, signaler og anvisninger skal af danske skibe og fartøjer også efterkommes i farvandene omkring Danmark udenfor dansk territorialt farvand. Orlogsskibe er bemyndigede til at fjerne, eventuelt anholde, skibe og fartøjer, som ikke retter sig efter de givne anvisninger.

Det fremhæves bl.a., at formationer af orlogsskibe ikke må gennembrydes. Fiskeredskaber o. l. må ikke udsættes i nærheden af minestrygende orlogsskibe eller i nærheden af orlogsskibe, som udlægger miner eller arbejder i minespærringer, og ankring og fiskeri må ikke finde sted på afmærkede tvangsruter eller på skydepladser, når skydning finder sted. I åbent farvand må skibe eller fartøjer ikke nærme sig orlogsskibe og disses minestrygningsgrejer på mindre end 300 m. når særligt signalflag føres. […]

Kilde: Uddrag, Sydvestjylland, 19. august 1941.

1939 – Må fiskeriet fra Lillebælt lægges op i Kattegat?

Hele fiskeriet på Lillebælt er så godt som muligt
Marineministeriets meddelelse i går om de nye danske minespærringer i farvandene syd for Lillebælt har vakt den største uro så at sige i alle fiskeridistrikter såvel i selve distrikterne i afspærringsområderne mellem Als og Ærø som i distrikterne langs med Lillebæltet, hvis sydlige indgang nu så godt som er lukket, og dagen i går bragte en lang række henvendelser fra fiskere, som beklagede sig over den nye afspærring og de følger, som den utvivlsomt vil få for de fiskere, som hidtil – trods den tyske minespærring mod syd – alligevel har kunnet øve deres gerning i selve Lillebælt, selv om deres sædvanlige fiskefelter mod syd er lukket.

Vi kan oplyse, at udlægningen af de nye danske minefelter i farvandene syd for Lillebælt på de danske territorialfelter ikke vil betyde nogen forøgelse af faren for sejlads på Lillebælt, forsåvidt som sejladsen finder sted uden for minefelterne. I Marnieministeriet hævder man med stor bestemthed, at eventuelle danske drivminer ikke vil kunne gøre nogen skade, bortset fra, at fiskernes garn og redskaber naturligvis kan blive ødelagt, såfremt en drivende mine kommer i garnene, men om nogen eksplosionsfare er der ikke tale. […]

Kilde: Uddrag, Fredericia Social-Demokrat, 22. november 1939