1942 – Rygterne om hemmelig pagt mellem England og Rusland

Hvorved Ruslands indflydelse i Europa sikres.

Stockholm, R.B.

Göteborgs Morgenpost bragte for nogle dage siden i største udstyr enkeltheder i en hemmelig overenskomst, som Churchill og Molotov skal have afsluttet i London. I henhold til denne overenskomst skal hele Europa udleveres til bolsjevikkerne. Den hemmelige overenskomst går ud på følgende:

  1. Sovjetunionens krav på sikkerhed og strategiske grænser over for Finland, Østersølandene, Polen og Rumænien anerkendes principielt. Angående Iran er der afsluttet en særlig overenskomst.
  2. De fleste områder, der grænser til Sovjetunionen eller ligger i nærheden af Sovjetunionen, deriblandt Finland, visse dele af Nordskandinavien, Tjekkoslovakiet, Rumænien, Bulgarien og Jugoslavien anerkendes som sovjetrussiske interessesfære.
  3. Som beskyttelse mod fremtidige angreb fra Aksemagternes side indrømmes Sovjetunionens ret til at erhverve støttepunkter og oprette garnisoner gennem “Forpagtningsoverenskomster”. Endvidere garanteres der Sovjetunionen fri sejlads fra Østersøen til Nordsøen og fra Sortehavet til Middelhavet.
  4. I et tillæg til artikel 3 i den offentliggjorte pagt, hvorefter de allierede efter krigens afslutning er berettiget til at træffe særlige sikkerhedsforanstaltninger mod et nyt angreb, indrømmes der Sovjetunionen ret til i forståelse med Storbritannien at udøve militær kontrol over Finland, Tyskland, Ungarn, Rumænien og Bulgarien.
  5. De to kontraherende parter forpligter sig til at drage omsorg for, at det nationalsocialistiske og det fascistiske styre samt lignende regeringsformer definitivt fjernes i hele Europa.

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 27. juni 1942.

1942 – Den tyske værnemagts beretning om slaget i Kanalen

Førerhovedkvarteret (R.B.)

Værnemagtens overkommando meddeler:

Den 12. februar kom det under tyske søstridskræfters operationer i Kanalen samt i den vestlige del af Nordsøen til fægtningskontakt med engelske stridskræfter. Den under kommando af viceadmiral Cillax stående flådestyrke, omfattende slagskibene SCHARNHORST, GNEISENAU og krydseren PRINS EUGEN, sænkede ifølge de hidtil foreliggende meddelelser en engelsk torpedojager og skød en anden torpedojager i brand. Angrebene fra store styrker af det engelske luftvåben blev afværget med store tab for fjenden. Kun en tysk torpedobåd blev let beskadiget ved bombetræffere. En forpostbåd er sunket, efter at den havde nedskudt den angribende flyvemaskine.

Vore søstridskræfters operationer støttedes af stærke lufteskadriller under overkommando af generalfeltmarskal Sperrle. Det fjendtlige luftvåbens tab udgør ifølge de hidtil foreliggende meddelelser 43 flyvemaskiner, af hvilke størstedelen blev nedskudt af tyske jagermaskiner og de øvrige af søstridskræfternes og luftvåbenets antiluftskyts. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 14. februar 1942.

1940 – To danske dampere torpederet

Tyske ubåde har torsdag den 15. februar 1940 torpederet og sænket to danske dampere “Rhone” og “Sleipner”, der tilhøre D.F.D.S., skibene fulgtes ad og var på vej til danske havne, da de med ti minutters mellemrum blev sænket.

Der skulle fra Rhone været reddet 11 mand, af omkomne er det bekræftet af følgende er omkommet: matros H.P. Sørensen, København, letmatros Poul Petersen, Valby, og kok P.C. Eriksen, København. Seks andre fra skibet savnes: førstemester H.E. Teglers, Gentofte, andenmester S.A. Nørlem, Charlottenlund, maskinassistent Børge Kjærsgaard Larsen, Roskilde, fyrbøder O.F. Boesgaard, København, fyrbøder H.P.V.F. Jensen, Næsbyskov pr. Frederikslund, og hovmester M.L. Andersen, København.

Fra Sleipner skulle der have været en besætningen på 16 og 18 passager, hvoraf de fleste var græske sømænd. Det menes at 12 mand blev reddet op af vandet, mens seks andre kom i land ved Skotland, ved hjælp af en redningsbåd fra skibet, anført af styrmanden Viggo Dam fra Esbjerg. Udover Dam, befandt sig i båden letmatros F.A. Midskov Ankersø, Esbjerg, første maskinmester V.J. Andersen, Esbjerg, fyrbøder J. Andersen, København, kullemper A.V. Jensen, Esbjerg, hovmestermath Hans Hansen, Gammelby i Jylland og kahytsjomfru Anne Margrete Kjær Andersen, Esbjerg.

Alle de reddede fra skibene, skulle den 17. februar 1940 befinde sig i skotske havne, mens de venter på en mulighed for at komme til Danmark.

Kilde: Kolding Socialdemokrat, 17. februar 1940