1941 – Ni sønderjyder omkommet ved krigsforlis

Der gives nu i en dødsannonce meddelelse om et krigsforlis, som har kostet følgende sønderjyske sømænd livet:

Kaptajn Sander Sandersen, tidligere Sønderborg, nu Flensborg, 1. maskinmester Poul Mommsen, Flensborg, 2. maskinmester Poul Fick, Flensborg, matros H. Lassen, Flensborg, matros H. Lassen, Flensborg, fyrbøder Wilhelm Johannsen, Flensborg. Kok Peter Nielsen, Søndergade, Sønderborg, 50 år gammel, efterlader sig hustru og flere børn. Matros Frederik Johansen, St. Jørgensbjerg, 30 år, eftersig sig hustru. Matros W. Dinesen, Smallegade, Sønderborg, 28 år gammel, ugift. Fyrbøder Chr. Thomsen, Sundsmark ved Sønderborg, 28 år, efterlader sig hustru og 2 småbørn.

Kilde: Kolding Folkeblad, 20. december 1941.

1941 – Dansk damper krigsforlist ved Island med 18 mand

Rederiet Lauritsens damper PAULA, der sejlede under Panamas flag under navnet MONTANA.

Udenrigsministeriet meddeler tirsdag: I følge indgået meddelelse er den rederiet J. Lauritzen, København tilhørende damper PAULA, 1.549 Brt., krigsforlist i farvandet mellem Island og Grønland. Skibet, der førte navnet MONTANA, var beslaglagt af de amerikanske myndigheder og sejlede under Panamaflag. Hele besætningen, hvoraf 18 var danske, savnes. […]

De savnedes pårørende er blevet underrettet med undtagelse af matros Peter Hansens familie, som det ikke har været muligt at finde, da oplysningerne fra Amerika om ham er mangelfulde, og kompletterende oplysninger ikke har kunnet fremskaffes. Rederiet er interesseret i at komme i forbindelse med matros Peter Hansens slægtninge her i landet. […]

Damperen PAULA hørte til rederiet J. Lauritzens linjebåde. Det blev bygget i 1934 i Helsingør. Dens lasteevne var 2.700 tons, og den var moderne udstyret.

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 10. december 1941.

1941 – 3 danske omkommet ved krigsforlis

Dampskibsselskabet Hafnia meddeler, at ved forliset af det under Panamas flag sejlende skib BOLD VENTURE, der er identiske med rederiets skib S/S ALSSUND, er følgende danske sømænd omkommet:

Hovmester Karl Klausen, Holbæk, messedreng Niels Jørgen Laulund, Sæby, og dæksdreng Jens Christian Albæk Petersen, født i Voldstrup. Der er ikke omkommet andre danske. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 27. oktober 1941.

1941 – Dansk damper forlist ved kollision i Sundet

Kun fire mand af besætningen reddet, 21 mand omkom.

Det danske motorskib BONITA af Vejle er ved 3-tiden i går morges sunket sydøst for Trälleborg efter kollision med damperen BOJAN af Simrishamm. 21 mand af besætningen omkom. Kun kaptajnen, 2 matroser og en messedreng blev reddet. Ulykken fandt sted i klart vejr, men BOJAN, der var malmlastet, sank næsten øjeblikkelig. Kaptajn Farup, der blev reddet, blev vækket af andenstyrmanden, der rev kahytsdøren op, idet han råbte: “Vi synker!” I det samme styrtede vandet ind ad døren, og kaptajnen måtte redde sig ved at slå en rude ud.

Mirakuløs redning

De to reddede matroser sprang ved sammenstødet ud af deres køjer og reddede sig på en flåde, der var anbragt på ruffet. BOJAN bragte de fire reddede til Trälleborg, hvor kaptajn Farup blev forbundet, og hvor de reddede på det danske vicekonsulat blev udrustet med tøj. De rejser i dag til København, hvor der vil blive afholdt søforhør. BONITA, der ejedes af Dampskibsselskabet Dania, København, var på 3.198 Brt. og bygget i Aalborg 1930. BOJAN, som ved sammenstødet fik hele forstævnen knust, var på 1.272 Brt. og bygget i Helsingør 1905. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 15. september 1941.

1941 – Dansk skib under Panama-flag forlist ved Island

Kaptajnen og 5 andre danske sømænd blandt de omkomne, mens førstestyrmanden reddedes.

Udenrigsministeriets Pressebureau meddeler:

I følge modtagen indberetning er den rederiet J. Lauritsen tilhørende damper SESSA, der var beslaglagt af de amerikanske myndigheder, og som sejlede under Panamaflag, krigsforlist i nærheden af Island. Af besætningen var de syv danske, hvoraf én, førstestyrmand Henrik Bjerregaard, er blevet reddet. De seks omkomne er kaptajn Niels Johannes Laurids Nielsen, Bakkevej 32, Tarup ved Odense, styrmand Jørgen Vilhelm Petersen, Alslevvej 32, Stubbekøbing, matros Knud Møller Thomsen, Brakesgaard pr. Brovst, maskinmester Robert Sigfred Mørch, Finerupvej, Skjern og hovmester Poul Jensen, Chrisitanshavns Voldgade 23, København. De pårørende er blevet underrettet af rederiet. SESSA, som var på 1.700 Brt., var bygget på Helsingør Jernskibs- og Maksinbyggeri i 1936. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 30. september 1941.

1941 – Endnu et dansk skib forlist i engelsk fart

Besætningen reddet med undtagelse af ungmand Peter Ryberg Hjort fra Brørup.

Ifølge modtagen meddelelse er det Rederiet J. Lauritzen tilhørende motorskib CHILEAN REEFER krigsforlist op rejse i engelsk fart. En af besætningen, ungmand Peter Ryberg Hjort fra Brørup er omkommet. CHILEAN REEFER var bygget på Nakskov Skibsværft i 1936 og målte 1831 Brt. Den omkomne unge sømand Peter Ryberg Hjort var søn af snedker Hjort, Søndergade, Brørup, som allerede for nogen tid siden modtog meddelelsen om, at sønnen var savnet. Peter Hjorts lyst stod altid til søen. Han kom efter endt skoletid i bagerlære i Kolding, men for tre år siden begyndte han at sejle, og efter den tid har han kun været på kortere besøg i Brørup, hvor han havde mange venner, som alle giver ham det bedste skudsmål som en god og dygtig kammerat, der vil blive savnet. Han blev ca. 20 år gammel. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 11. september 1941.

1941 – Ø.K.s ‘Malaya’ er krigsforlist. 24 omkomne.

Blandt de omkomne er skibets kaptajn.
Ifølge modtaget indberetning er det Det Østasiatiske Kompagni tilhørende motorskib ‘Malaya’ krigsforlist på rejse i engelsk fart. […]

24 gode danske søfolk
For kun fire dage siden bragte Nationaltidende meddelelse om, at kaptajn Kragelund og maskinchef Hughes var død i udlandet, og det var allerede da klart, at den danske skibsfart var ramt af en ny og forfærdende katastrofe, men at ulykkens omfang skulle være så stor, som det nu desværre viser sig at være tilfældet, havde man end ikke frygtet.
En af den danske handelsmarines smukkeste skibe vil aldrig komme til at sejle mere, og 24 danske søfolk har fundet døden ved denne ulykkelige hændelse. Kragelund og Hughes – to gode danske søfolk, der takket være deres dygtighed og personlige indsats var nået op i fremskudte stillinger – har vi allerede omtalt udførligt, men tilbage står den uhyggelige liste på 22 andre omkomne danske mænd. […]

‘Malaya’, der før krigen gik i fast fart i kompagniets Bangkok-rute, var et af de ældste motorskibe. Det var et smukt og moderne motorskib, der på værdigste måde har repræsenteret Danmark ude under tropesolen. Det lastede 13.400 tons d.w. og var bygget i 1921 hos Burmeister & Wain.

Kilde: uddrag, Nationaltidende, 5. september 1941.