1942 – 650 danske søfolk har sat livet til

Den danske handelsflåde er så hårdt ramt, at den ved krigens slutning vil stå meget svagt i den internationale konkurrence.

København (R.B.).

I sin beretning fra Dansk Dampskibsrederiforenings generalforsamling udtalte formanden, dir. Kørbing, bl.a.; at skibsfarten er det af samtlige landets erhverv, som er hårdest ramt. Den forholdsvis ringe del af tonnagen, som er tilbage til rederiernes rådighed, har været af overordentlig betydning for det danske samfund især vedrørende forsyningen med brændsel.

Den smukke stilling, rederierhvervet havde tilkæmpet sig inden for verdensskibsfarten, vil være sat til, og erhvervet vil ved krigens slutning stå meget svagt i den internationale konkurrence. Skal dansk skibsfart også efter krigen kunne hævde sig internationalt, må alle gode kræfter forene sig derom, og der må vises resignation på adskillige områder.

Han udtalte redernes tak til de danske søfolk, og mindedes 650 danske søfolk, der har sat livet til under pligttro udøvelse af deres gerning. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 24. april 1942.

1941 – 3 skibe under dannebrog ejes af amerikanere

Washington, fredag (STB)

[…]
Efter hvad der forlyder, planlægger De forenede Staters skibsfartskommission, som allerede meddelt, at tage 285 skibe, som sejler under udenlandsk flag, men ejes af amerikanske interesser, ind i sin tjeneste. Kommissionen forsøger med dette mål for øje at etablere et frivilligt samarbejde med de interesser, der ejer skibene, men den er, som det hedder, forberedt på at måtte udøve et “moralsk tryk” for at nå sit mål. Fra kommissionens side henviser man til den lov, der bemyndiger regeringen til at beslaglægge skibe i tilfælde af en national nødtilstand, og det erklæres, at denne lov udmærket kan bringes i anvendelse i denne situation.
Følgende skibe sejler i øjeblikket under udenlandsk flag, men ejes af 3 amerikanske interesser: 3 under dansk flag, 5 under argentinsk, 5 under belgisk, 113 under britisk, et under cubansk, 6 under fransk, 7 under tysk, 31 under honduransk, 5 under italiensk, 7 under hollandsk, 12 under norsk, 68 under panamansk og 22 under venezuelansk flag. Flere af disse skibe blev først registreret i udlandet efter den amerikanske neutralitetslovs ikrafttræden.

Kilde: Uddrag, Nationaltidende, 15. marts 1941.