1944 – Femten danske søfolk er omkommet ved krigsforlis

Var forhyret med skib i udenlandsk fart

Udenrigsministeriet meddeler tirsdag:

Ifølge derom til Udenrigsministeriet indgået underretning er følgende danske sømænd omkommet ved krigsforlis af det skib i udenlandsk fart, hvorved de var forhyret:

  • Kaptajn Niclas Joensen, 24 år, Nyborg, gift
  • 1. styrmand Harald Poulsen, 36 år, Markmannsgade 16, København, gift
  • 1. maskinmester Børge Østrup, 34 år, Krusaagade 26, København, gift
  • 3. maskinmester Kai Rasmussen, 28 år, Saxogade 44, København, gift
  • Telegrafist Knud Møller, 28 år, Esbjerg, ugift
  • Elektriker Axel Carlsen, 50 år, Lyngby, ugift

Sømændene:

  • Georg Nielsen, 23 år, Svendborg, ugift
  • Henry Holm, 33 år, Rønne, ugift,
  • Poul Hansen, 19 år, Nyborg, ugift,
  • Richardt Larsen, 18 år, Hvide Sande
  • Wilmar Andersen, 29 år, Esbjerg, ugift
  • Svend Shiøtt, 40 år, Samsøgade 5, København, ugift
  • Snedker Thorkild Pedersen, 51 år, Italiensvej 4, København, ugift
  • Smører Jens Peter Hansen, 38 år, Cumberlandsgade 8, København
  • Smører Karlo Valente, 29 år, Helenevej 12, Odense, gift.

[…]

Kilde: Uddrag, Kolding Avis, 5. januar 1944.

1943 – Fire danske sømænd dræbt ved luftangreb på Bremen

Det Danske Kulkompagnis damper IVAN KONDRUP blev ramt af en luftbombe og er delvist sunket

Under et luftangreb på Bremen i sidste uge blev Det Danske Kulkompagnis damper IVAN KONDRUP, der lå i havnen for at laste kul, ramt af en luftbombe, hvorved der skete så stor skade på skibet, at agterdelen er sunket.

De fire omkomne sømænd

Syv medlemmer af besætningen blev såret ved bombens eksplosion, og der er nu indløbet meddelelse om, at fire mand senere er døde som følge af deres kvæstelser. De fire dræbte er:

  • 1. maskinmester R. J. Hansen Jakobsen, Lundeborgvej 16, Hellerup, født 1886, gift.
  • 2. maskinmester J. W. Jespersen, Bille Brahesvej 14, København, født 1917, ugift.
  • Maskinassistent E. W. Mortensen, Fruerstræde 13, Svendborg, født 1919, ugift.
  • Kok F. Mulvad-Mikkelsen, Ringertoften 36, København, gift.

Af de øvrige sårede er to mand på vej til Danmark, medens endnu en ligger på sygehuset i Bremen. Rederiet oplyser, at de pågældendes pårørende har fået underretning.

IVAN KONDRUP, der førtes af kaptajn Petersen, som ikke blev såret, er bygget i 1937 på værftet i Helsingør. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 24. december 1943.

1943 – Når 300 søens folk gæster Kolding

Flagene ud på mandag

I den kommende uge, nærmere betegnet fra mandag, får Kolding besøg af ca. 300 af søens folk, der samles til møde. Det er Sømandsmissionens årsmøde, der i år er henlagt hertil, og blandt de 300 gæster, der kommer hertil, er der repræsentanter for både fiskernes og sømændenes organisationer samt repræsentanter fra sømandshjemmene i en række af de jyske byer.

Sømandsmissionens årsmøde går som alle andre årsmøder på skift mellem de forskellige byer, og deltagerne er altid blevet godt modtaget; således kan nævnes, at Fredericia og Marstal, der i de to sidste år har været værter for årsmødet, flagede og smykkede byen i anledning af besøget. Kolding skulle ikke gerne være ringere end disse to byer. Forholdene har jo medført, at vi ikke i år har kunnet huse ret mange årsmøder, men til gengæld bør man så også gøre lidt ekstra ud af de får, der alligevel bliver holdt i Kolding, og det mindste man kan gøre er at sætte flagene ud i de dage, årsmødet står på. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 20. august 1943.

1943 – Damper forlist i Østersøen

Efter hvad de danske medier den 2. juni kan fortælle, så er den dansk slæbedamper “Volmer” fra Nyborg om søndagen den 30. maj 1943 forlist i Østersøen under en storm, ud af skibets besætning på ni sømænd, omkom de seks sømænd.

De omkomne sømænd er:

  • Kaptajn Carl Georg Wegeberg, Nyborg
  • Styrmand Poul Jacobsen, Svendborg
  • Hovmester P. Larsen, Nyborg
  • Afløsningsassistent Rudolf Petersen, Nyborg
  • Assistent Carl Aage Christensen, Nyborg
  • Maskinassistent John. Sulander, Nyborg

De tre overlevende er blevet bragt til en fynsk havn, hvor de har været i søforhør.

Kilde:
6 danske sømænd omkommen, Fredericia Socialdemokrat, forsiden (side 1), 2. juni 1943

1942 – S/S Marie Clausen af Kolding forlist

S/S MARIE CLAUSEN af Kolding er forlist ved en eksplosion i Østersøen d. 12. december 1942. Skibet var på en rejse fra Wismar til Kolding i ballast. Ved forliset omkom 12 personer. Det lykkedes to mand af besætningen af redde sig op på flåden, der var gledet overbord, da skibet krængede over. 2 minutter efter eksplosionen kæntrede MARIE CLAUSEN og sank. De to mand blev omkring kl. 12 optaget af et andet skib og landsat i Svendborg.

De omkomne er:

Skibsfører Otto Petersen af Kolding, styrmand Bernhard Aage Jensen af Svendborg, 1. maskinmester Peter Friedrich Lorenz Petersen af Sønderborg, 2. maskinmester Herluf Mortensen Meyer af Fredericia, matros Anders Nielsen af Vemmenæs, letmatroserne Kristian Gunnar Jensen Ottesen af Aalborg og Jens Peter Nielsen af Troldhede. Ungmand Niels Aadahl Larsen af Hesselager, kok Rasmus Rasmussen af Rudkøbing, messedreng Bent Horsdal Hansen af Fredericia samt fyrbøderne Egon August Karl Pedersen af Frederikshavn og Johannes August Møller af Fredericia.

Kilde: Dansk Søulykke-Statistik 1942.

1942 – Christmas Møller bliver leder af Den Frie Danske Udenlandsbevægelse

Om kort tid vil han aflægge besøg i Amerika

[…]

Danish Council sammentræder på onsdag og ventes da at ville udse Christmas Møller til leder af den frie danske bevægelse. Når dette ikke er sket tidligere, beror det på Christmas Møllers eget ønske om at tage sagen roligt og gøre sig kendt med forholdene, inden han officielt tog ansvaret for bevægelsens ledelse. Inden for bevægelsen hersker der ingen delte meninger om Christmas Møllers selvskrevne plads som leder og overhovedet ingen politiske skillelinjer. Han vælges ganske simpelt som den mest erfarne politiker og diplomat og den mest repræsentative talsmand for Danmark inden for Englandsdanskernes kreds. I øvrigt er han allerede formand for Arbejdsudvalget.

Christmas Møller er fornylig vendt tilbage fra studierejse i det nordlige England, hvorunder han har besøgt fabrikker og talt til de danske sømænd i Newcastle samt holdt møder for danskere andre steder. Om kort tid vil Christmas Møller tage på besøg i De Forende Stater.

Kilde: Uddrag af det illegale blade: De Frie Danske, 23. august 1942, nr. 11, 1. årgang.

1942 – De russiske ubådes togter i Østersøen

Endnu et svensk skib torpederet: 14 mand omkom

Stockholm, RB.

Endnu et svensk fartøj blev i går offer for ubådsangreb i Østersøen. Stockholm-damperen MARGARETHA (1950 BRT.) under kommando af kaptajn Knud Tørngren fra Sølversborg og tilhørende rederiselskabet ‘Strim’ blev nemlig kl. 8 torpederet og sænket omtrent på selve tremilegrænsen ud for Arkøsund (på højde med Norrköping. tæt ved det sted. hvor den sidste torpedering fandt sted). Af besætningen, der var på 18 mand, reddedes kun 4, som det lykkedes at komme i en redningsbåd og på en flåde. MARGARETHA sejlede ikke i konvoj.

Vil undervandsbådene overgive sig til svenskerne?

‘Nya dagligt Allehanda’ gengiver et forlydende fra Helsingfors, hvorefter tyskerne i Østersøen skal have observeret og kapret to russiske undervandsbåde, der var i færd med at udveksle forråd. De blev overrasket at tyske motortorpedobåde og måtte overgive sig. Ved forhørene skal det være oplyst, at russerne havde fået ordre til at skyde deres torpedoer og ammunition bort og derefter gå ind på svensk farvand for at overgive sig. I den finske bugt har man ikke sporet russiske undervandsbåde i over en uge, hvilket kunne tyde på at de helt har forlagt virksomheden i Østersøen. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 10. juli 1942.

1942 – HANS EGEDE menes forlist og hele besætningen omkommet

Ingen efterretning om skibet siden afrejsen fra Grønland i februar.

Grønlands styrelse beklager at måtte meddele følgende:

Med sorg har styrelsen modtaget meddelelse om, at der, siden styrelsens skib S/S HANS EGEDE afsejlede fra Grønland i slutningen af februar, ikke foreligger yderligere efterretninger om skibet eller dets besætning. Skibet må derfor, hedder det i den modtagne meddelelse, desværre antages at være forlist, uden at nogen af besætningen er reddet. Yderligere efterretninger om enkeltheder foreligger ikke for styrelsen. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 6. maj 1942