1945 – Postvæsenets indskrænkninger

Generaldirektoratet for Post- og Telegrafvæsnet meddeler torsdag:

I forbindelse med de af Statsbanerne foretagne indskrænkninger i godsbefordringen meddeles, at der til befordring inden for Fyn-Jylland eller mellem Fyn-Jylland og landsdelene øst for Storebælt kun vil kunne modtages postpakker af vagt indtil 5 kg., for så vidt pakkerne skal befordres med jernbane. Endvidere modtages pakker med levnede dyr samt voluminøse pakker ikke, og pakker med letfordærveligt indhold ekspederes kun på afsenderens risiko.

For pakker, der kun skal befordres over en linje på strækningen mellem to nabokøbstæder, kan de enkelte posthuse dispensere fra foranstående bestemmelser, når pakkerne erfaringsmæssigt kan befordres i de til rådighed værende postrum.

Kilde: Kolding Koldingblad, 16. februar 1945.

1945 – Statsbanernes persontog i Jylland og Fyn kører kun tirsdag, torsdag og lørdag

Nye indskrænkelser af person- og godstrafikken træder i kraft fra på mandag. Eksprestogene til og fra København kører ligeledes kun tre dage om ugen

Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler torsdag:

Som følge af øjeblikkelig mangel på lokomotivbrændsel i landsdelene vest for Storebælt, indføres efter aftale med Handelsministeriet indtil videre følgende indskrænkelser:

På samtlige statsbaner i Jylland-Fyn køres de i lommekøreplan opførte personførende tog fra og med den 19. ds. kun på tirsdage, torsdage og lørdage. På Sjælland kører fra samme dag hurtigtogene 25 og 50 (Ekspressen fra og til København) kun tirsdag, torsdag og lørdag. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 16. februar 1945.

1945 – Antagelig normal togtrafik i morgen

Privatbanerne plovrydder i dag – hovedvejene ventes også åbnet i løbet af dagen

Søndagen bragte ikke nogen lettelse i trafiksituationen. Natten mellem lørdag og søndag fortsatte snefaldet og fygningen så kraftigt, at der søndag var lukket for al trafik. Vejene var fuldstændig lukkede, og baneren kunne ikke komme igennem med togene, kun statsbanerne formåede at køre igennem, men forbindelserne udover Fredericia var problematiske. Tænke på rydningen af nogen som helst art var der ikke tale om igår, dertil var fygningen dagen igennem for kraftig. Kun vejvæsenet havde en del folk ude, men de havde kun til opgave at undsætte biler, der var kørt fast i sneen.

Hen under aften stilnede vinden af, og i dag er det igen stille, så der er nu overalt sat fuld kraft på rydningsbestræbelserne, men vanskelighederne er store. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 29. januar 1945.

1945 – Ingen tog i påsken

Eller på forårets andre helligdage

Statsbanernes nye, voldsomt barberede køreplan var i går det almindelige samtaleemne overalt, og mange rejseplaner blev endeligt skrinlagt. Nu er den sidste tillokkelse taget af rejselivet, og kun de allerfærreste vil tage hjemmefra, hvis det ikke er tvingende nødvendigt.

Mange mennesker gav afkald på julerejserne, og påsken vil også blive en hjemmehøjtid. Påsken plejer ellers altid at være en temmelig livlig rejsetid, fordi der er så mange sammenhængende helligedage med kun én imellem, og den dag er det forholdsvis let at få fri.

Men generaldirektoratet oplyste i går, at damptogaflysningen om søndagen også rammer påsken og de andre helligedage i forårstiden, Store Bededag, Kristi Himmelfartsdag osv.

Kilde: Kolding Folkeblad, 25. januar 1945.

1945 – Forholdsregler ved beskydning af tog

Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler mandag:

I anledning af den stedfundne beskydning fra luften af persontog skal man efter samråd med Statsbanernes luftværnsinspektør meddelte, at når angreb af denne art finder sted, sker det så overraskende, at den eneste mulighed for at mindske faren er at kaste sig ned på gulvet eller på langs ad sæderne, eller, hvis dette ikke er muligt, at bøje overkroppen ned i vandret stilling. Også ved den sidste foranstaltning formindskes risikoen betydeligt, idet beskydningen næsten altid sker skråt fra ringe højde. Det er dette, der i de ophængte plakater er udtrykt ved opfordringen til at søge dækning under vindueshøjde.

Kilde: Kolding Folkeblad, 9. januar 1945

1944 – Nytårsrejserne

Statsbanernes nytårstrafik vil forløbe lige så roligt som juletrafikken. Kun de normale tog afsendes. Der har været forsalg til nytårsrejser udover Roskilde, men endnu sent i aftes var der billetter til disposition til rejser i dag og i morgen på Sydbanen. Vestbanen og Nordvestbanen. Også Statsbanerne får et stille nytår, thi de ellers faste udrejsende foretrækker at blive hjemme. En rejse under de nuværende trafikforhold er heller ikke nogen behagelighed.

Kilde: Social-Demokraten, 31. december 1944.

1944 – DSB’s fangetransportvogn ødelagt

Pressekontoret hos den højere SS- og politifører i Danmark meddeler: Den 23.12.1944 ved 17-tiden ødelagdes DSB’s fangetransportvogn på Statsbanernes Centralværksted af sprængbomber. Resten af vognen blev den 26.12.1944 fuldstændig ødelagt af brandbomber. Transportvognen blev benyttet til overførsel af arrestanter fra København til Frøslev. Indtil en ny fangetransportvogn står til rådighed vil det tyske sikkerhedspolitis arrestanstanter blive transporteret til Frøslev i godsvognen.

Kilde: Nationaltidende, 28. december 1944