Ved 2-tiden i nat eksploderede en hjemmelavet bombe ved en værkstedsbygning i Sydbanegade. Bomben var anbragt på solbænken uden for vinduet, men ud over at vinduet blev sprængt, og nogle ruder i værkstedsbygningen knustes, skete der ikke nævneværdig skade.
Kilde: Kolding Folkeblad, 1. september 1944.
Belægges med støbeasfalt ligesom Sydbanegade
Tøndervej mellem kirkegårdsindkørslen og Vesterbrogade har, som bekendt, henligget i støvende muldvarpeskid siden kloakudgravningerne i efteråret. Nu håbede man på at få så megen tjære at vejen kunne få en nødtørftig overfladebehandling, men nu er det gået, som det gør i eventyrene: når man kan vente længe nok, får man sin belønning. Der er uventet blevet mulighed for at sikre sig et parti støbeasfalt til vejen, og Gade- og Vejudvalget vil nu søge Byrådet om den nødvendige bevilling, mellem 70.000 og 80.000 kr.
Gade- og Vejudvalgets formand, fabrikant P. Beirholm, oplyser, at arbejdet skal udføres af det samme københavnske firma, som netop har asfalteret Sydbanegade, og det er meningen, at vejbanen skal omprofileres, hvilket i dette tilfælde vil sige gøres fladere, samtidig med, asfaltbelægningen. Det sydlige fortov skal også sænkes lidt, så Tøndervej vil komme til at fremtræde som en værdig pendant til den fine Bredgade.
Støbeasfaltering kan udføres langt hen på efteråret, så der skulle ikke blive vejrmæssige vanskeligheder ved at få arbejdet udført i denne sæson.
Kilde: Kolding Folkeblad, 12. august 1944
Den ene af flæsketyvene fra Eksportrøgeriet i Sydbanegade, som efter at være blevet løsladt har begået et nyt tyveri af en overfrakke fra biblioteket og et par handsker fra en døvstum på Kolding Banegård, var blevet sat på fri fod, mod at han daglig holdt politiet underrettet om sit opholdssted. Han var imidlertid ikke rettet sig efter påbuddet og rejste til Aarhus. Aarhus hører imidlertid til sikkerhedszonen, hvilket den unge mand åbenbart ikke har tænkt over, for da han søgte nattelogi og man afkrævede ham hans legitimationskort, var han ikke i stand til at forevise sådant. Han blev anholdt af politiet, som satte sig i forbindelse med Kolding Politi, og i formiddags blev han overført til Kolding og fremstillet i retten, hvor han blev fængslet. Hans kammerat, der havde været ham behjælpelig med at afsætte overfrakken, fremstilledes ligeledes i retten, og for hans vedkommende blev fængslingsfristen forlænget.
Kilde: Kolding Folkeblad, 17. april 1944.
Den vejer kun 200 gram, men udvikler lige så stor kraft som to mand
Hvis De på en søndagsspadseretur ser en modelflyvemaskine, der elegant letter fra terrænet, og i store sving stiger mod himlen, så behøver De ikke at forundre Dem – man er nemlig nu nået så vidt, at man kan fremstille en driftssikker motor, der ikke vejer mere end 200 gram, men alligevel kan snurre en 14 tommers propel 4.500 gange rundt i minuttet og få et modelplan til at stige 600 meter på samme tid. Denne lille vidundermotor laves tilmed i Kolding, endda af et par amatørmekanikere, og det særlige raffinement ved den er, at det ikke er en benzinmotor, men en dieselmotor.
De to unge fabrikanter, Eli Andersen og Arne Jeppesen, har et lille værksted i Sydbanegade 8, og her bliver ‘Diesella’ til på fine drejebænke og slibeapparater. Kroppen er aluminium og indmaden specialstål, delvis fra bil-ventiler. Mange års arbejde med små motorer og megen mekanisk erfaring ligger bag ved den nu skabte motortype, som i øvrigt er patentanmeldt, da der er anvendt et nyt princip, som gøre fødepumpe overflødig og derved forenkler motoren og gør det muligt at bringe vægten ned på de 200 gram. Tilmed starter den let og uden opvarmning. […]
De to konstruktører er, som nævnt, ikke mekaniker af fag, men har man set deres værksted, bliver man snart klar over, at de er det af både lyst og overbevisning. Det er naturligvis i højeste grad finmekanik, der fordres til fremstilling af en sådan miniaturemotor, men i øvrigt er det meningen senere at udvikle systemet, bl.a. ved at fremstille små påhængsmotorer til både efter dette dieselsystem. Foreløbig gælder det det altså motorer til de små populære modelplaner, og selv om en ‘Diesella’-motor med propek skal koste 135 kr., skal der nok blive afsætning. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 18. december 1943.
Kaalunds Sæbefabrikker udvider og Mejeriernes Fællesindkøb opfører forretningsejendom
Vi har tidligere omtalt forskellige store byggeprojekter, der forestår i Kolding i den kommende tid, både en anseelige fabriksbygning på Volkerts Fabrikker og Arbejdernes Andelsboligforenings tre forskellige boligprojekter. Dermed er de kommende byggeprojekter i Kolding dog ikke udtømt, idet der yderligere forestår et par fabriks- og forretningsudvidelser, der vil give kærkommen beskæftigelse for bygningshåndværkerne.
Således har De Danske Mejeriers Fællesindkøb efter nogle forhandlinger med Sydbanerne erhvervet banernes eneste tilbageværende grund i Sydbanegade på hjørnet af Sydbanegade og Riberdyb. Efter at ministeriet har godkendt handlen og skødet nu er underskrevet, venter man kun på, at arkitekten, Hans Chr. Rasmussen, skal lægge en sidste hånd på tegningerne, som derefter skal godkendes af de forskellige instanser. Det er Mejeriernes Fællesindkøbs hensigt på denne udmærket beliggende hjørneejendom at opføre en ejendom med kontor- butiks- og lagerlokaler samt med en enkelt lejlighed for fællesindkøbets direktør, S. T. Gregersen, alt sammen under forudsætning af, at man opnår byggetilladelse, men en sådan har der hidtil aldrig været nægtet den slags byggeri. […]
Også en anden landskendt Kolding-virksomhed vil inden for meget kort tid gå i gang med et byggeri for at udvide og skabe bedre forhold for produktionen. Det er A/S Kaalunds Sæbefabrikker, der på fabrikkens grund på hjørnet ud mod Dyrehavevej agter at bygge en etage ovenpå den ene fløj for derigennem at indvinde plads til et nyt anlæg, bl.a. et højt forstøverkammer. Hele dette byggeri er løseligt kalkuleret anslået til 125.000 kr., men heri er også beregnet de ret kostbare nyanskaffelser af maskiner og andre installationer. Efter hvad direktør Rolver oplyser, foreligger der til dette byggeri indkøbstilladelser til både cement og jern. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 5. juli 1943.
Om en måned flytter vulkanisør H. Thomsen ind i fabriksbygningen
Det er meget vanskeligt at bygge for tiden, det kan ingen være i tvivl om. Så meget des mere påskønnelsesværdigt er det, når en privat bygherre tør give sig i kast med et byggeri – og med alle de problemer, der straks melder sig for en bygherre i 1943. Således har vulkanisør H. Thomsen, Rendebanen, prøvet alle de gevordigheder, der møder en bygherre i dag. Alligevel er han nu nået så langt, at han i går kunne holde rejsegilde på den ejendom i Sydbanegade, hvor hans virksomhed fremtidig vil få til huse, efter at gadegennembruddet ved Rendebanen har gjort ham husvild.
Men naturligvis har det knebet med materialer. Først så sent som i januar i år forelå byggetilladelsen, men forinden var der mange andre formaliteter, der skulle ordnes. Materialerne har der været store vanskeligheder med at fremskaffe, man har således måttet ty til at anvende de materialer, der sad både i den gamle villa, der lå der, hvor den nye virksomhed har rejst sig, og de materialer, der sad i ejendommen i Rendebanen. Der sidste er nu noget at et problem, for i det øjeblik, man tager taget fra Rendebanen for at lægge det på ejendommen i Sydbanegade, står man jo uden tage på Rendebanen. Det er i virkeligheden meget store problemer ved et byggeri i dag.
Ved rejsegildet i går takkede arkitekt Sigurd Madsen bygherren, fordi han havde fået lov til at opføre bygningen, og han takkede håndværkerne for det resultat, de var nået til. Han opfordrede de tilstedrværende til at samles i ønsket om, at hr. Thomsen måtte kunne udvide den virksomhed, han så godt havde påbegyndt på Rendebanen, og sluttede med at opfordre til at udbringe et leve for den virksomhed, der skulle have til huse her. […]
Kilde: uddrag, Kolding Folkeblad, 29. maj 1943
Efter 1. maj når de eksproprierede huse er nedrevet, tages der fat på gadearbejdet.
Kolding Kommune har som bekendt holdt licitation over nedbrydningen af ejendomme, der skal fjernes for at give plads for den nye gade, der føres igennem fra Rendebanen til Torvegade i fortsættelse af den nye del af Haderslevvej. Det drejer sig om købmand Schmidts ejendom på Rendebanen og afdøde fru Hinrichsens ejendomme i Vestergade. Nedbrydningen er allerede i fuld gang.
Stadsingeniør Lassen oplyser på vore forespørgsel, at der tages fat på selve gadearbejde umiddelbart efter 1. maj. Ved Rendebanen skal der foruden købmand Schmidts ejendom også rives en anden bygning ned, nemlig vulkanisør Thomsens ejendom. Vulkanisør Thomsen, der flytter sin virksomhed til Sydbanegade, har imidlertid fået udsættelse for nedrivningen. Han skal blot have huset fjernet inden 1. maj. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Avis, 11. april 1943.
Galt i går morges i mange lavtliggende ejendomme. Vand i Fællesforeningens nye manufakturforretning.
Natten til søndag blev mange Koldingensere overrasket af vand i deres kældre. Ret pludselig og uventet steg vandet på grund af stormen, og vandet var ikke længe om at trænge op i de kældere, lejligheder og ejendomme, der plejer at blive hjemsøgt under lignende omstændigheder. Også i bugten på Strandvejen ved dame- og herreroklubben var der meget vand, og vandet gik op til bygningerne og ind på selve vejen. Samtidig tog frostvejret fat for alvor til is. Højvandet havde sin kulmination mellem kl. 3 og kl. 6 søndag morgen, og i mange ejendomme fik beboere travlt med at bjærge møbler, inventar og andre ejendele og andre ejendele. Således måtte Falck kaldes til assistance i Fællesforeningens store nybygning i Klostergade, hvor der er manufakturforretning. Her var der 10-15 cm. vand over hele gulvet, der er ca. 500 kvadratmeter stort. Ligeledes gik det galt på Hotel Danmark i Munkegade, i Vesterbrohus og i ejendommen Sydbanegade 15, så Falck havde nok at gøre med pumperne hele dagen i går. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 29. december 1941.