1944 – Da Rommel blev kvæstet

Han faldt, da han under et allieret angreb sprang ud af sin bil. Chaufføren blev dræbt.
Berlin, onsdag (STB)
En tysk krigskorrespondent, som har aflagt et besøg hos generalfeltmarskal Rommel på et lazaret i Frankrig, meddeler, at Rommels befindende stadig bliver bedre. Han var ved godt mod og sagde med et lunt smil: “Jeg ved, at englænderne har erklæret mig for død. Men det har de gjort så tit, og det dør jeg ikke af – langtfra. Det må de vænne sig til.”
Om selve ulykkestilfældet meddelte marskallen, at den allierede luftaktivitet hin eftermiddag tog til. Det blev derfor besluttet at dreje af fra hovedvejen og køre ad sideveje. Men endnu før beslutningen kunne gennemføres, meldte vognens luftudkigspost, at to fjendtlige maskiner svingede ind over vejen. Spørgsmålet var nu blot, om man skulle holde og stå af med det samme eller fortsætte 300 meter til en sidevej, som frembød dækning. Da der på den lige landevej ikke var nogen mulighed for at køre ud over skråningen og komme ud i åben mark, fik chaufføren ordre til at sætte farten op for at nå den beskyttende sidevej. I samme øjeblik var maskinerne imidlertid oven over og begyndte at angribe. Vognen stoppede op, og da de første maskingeværsalver slog ned, sprang Rommel og hans ledsagere af. Herunder faldt marskallen så uheldigt, at han blev kvæstet, men samtidig så heldigt, at de efterfølgende salver gik hen over ham, medens han lå på jorden. Chaufføren blev dræbt.

Kilde: Fredericia Social-Demokrat, 16. august 1944.

1942 – 3 sporvogne stødt sammen julenat: 24 på hospitalet

Dramatiske minutter i Allégade
En lidt for lystig sporvognspassager, som juleaften ved midnatstid knuste en rude i en Linie 18-sporvogn, blev skyld i et sporvognssammenstød, der meget minder om togsammenstødet på Nørreport Station forleden aften. To holdende sporvogne blev påkørt bagfra. 24 personer kom lettere til skade.
Brandvæsnet kørte ganske vist i alt 37 til Frederiksberg Hosopital, men det viste sig, at de 13 var ledsagere, familiemedlemmer, kærester etc. Af de 24 blev to indlagt, og af dem blev den ene udskrevet i går morges. Den eneste tilbageblevne er fru Ingefred Nørregaard, Stefansgade 15. Fruen ligger til observation for en hjernerystelse. Den indlagte og atter udskrevne var en ung pige, Minna Nielsen.
Den første knuste rude, som siden blev til mange i alt 3 sporvogne, blev knust i en Linie 18-sporvogn på vej fra Valby. Da Allégade-remisen blev nået, dirigeredes de mange passagerer ud, da man ville være hovedvognen i remise. Der var for meget træk i vognen, efter af en juleglad og træt passager havde jaget armen igennem ruden. Mens den tomme Linie 18 holdt ved vigesporet, bremsede endnu en Linie 18 op bag den, og i løbet af et nu var den stopstuvende fuld.

En grøn lygte nærmede sig bagfra – en Linie 9. Da den tilsyneladende ikke bremsede, svingede konduktøren på den bagerste Linie 18’s bivogn med sin lommelygte. Heller ikke det nyttede. Linie 9 fortsatte, og først på den sidste meter hørte man bremsen og lyden af sand ynder hjulene. Men da var det for sent. […]

Kilde: Uddrag, Nationaltidende, 26. december 1942.

1941 – Kampen om julekaffen!

Knuste ruder og sårede damer!

Over hele landet gik jagten i går på julekaffen, og mange steder, særlig i København, stod der køer på flere hundreder mennesker foran de enkelte forretninger, som endnu havde kaffe. Der er dog langtfra kaffe nok til alle københavnere. Fra Odense meddeles, at under kampen for at få kaffe, kom to damer ret alvorligt til skade. Den første ulykke skete på Vestergade, hvor den 80-årige enkefru Nicoline Nielsen ville skynde sig over kørebanen for at nå frem til en kø uden for en kaffeforretning. En cyklist væltede hende, og i faldet fik hun hjernerystelse. Ud for en forretning på Skibhusvej blev en anden dame, fru Svendsen, trykket ind i en rude, der knustes. Hun fik snitsår over hele kroppen og måtte føres til sygehuset. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 12. december 1941.