1941 – Næsten dræbt ved sporarbejde under mørklægning

På årets første dag, den 1. januar 1941, blev en ekstraarbejder næsten dræbt under sporrensning ved Fredericia Banegård. Det farlige arbejde med rangering under mørklægningen, var årsag til ”en nervepirrende situation”.

Under snefygning var ekstraarbejder Aage Wulff blevet tilkaldt, for at være med til at rense sporskifterne. Wulff har arbejdet i 10-15 år ved DSB, og ”var kendt med forholdene”.

Mens Wulff stod ved Post 1, kom togmaskinen for det persontog, der ankommer til stationen kl. 19.24, og som skal forbi posten for at blive rangeret ind på et spor, der fører til remisen. Wulff så maskinen, da den kørte udad, men ikke, da den kom tilbage ad det spor, på hvilket Wulff stod midt i sporskiftet, som han var ved at rense.

Der var ikke tid nok for Wulff, til at han kunne nå og springe til side, ”hans eneste chance var at gribe fat i den ene af maskinens buffer, og det gjorde han. Heldigvis havde maskinen ikke nået at få større fart på, og det lykkedes Wulff at blive hængende, idet han af sine lungers fulde kraft råbte om hjælp. I den stærke blæst hørte lokomotivføren ikke råbet, men heldigvis blev man fra en rangermaskine, der kørte i nærheden, opmærksom på den frygtelige situation, og maskinen blev standset og Wulff befriet fra sin farlige stilling”.

Toget nåede at køre omkring 300 meter med Wulff hængende på den ene buffe, og det var i sidste øjeblik, at toget standsede, før Wulff kræfter slap op.

Kilde: Reddet livet ved at klamre sig til lokomotivets buffer, 3. januar 1941, Kolding Socialdemokrat

1940 – Kolding Sydbaner: Driftsunderskuddet 1941/42

Kolding Sydbaner
Bestyrelsen.

Herved tillader man sig at anmode de ærede Byraad om at deltage i et Møde, der afholdes paa Hotel “Kolding” i Kolding Torsdag den 12’December 1940, Kl. 14, for sammen med de øvrige aktiehavende Kommuner at tage Stilling til Spørgsmaalet om Garantien for Dækningen af Driftsunderskudet for Aaret 1941/42.

Meddelelse om, ved hvem Raadet lader sig repræsentere, og hvem af disse, der har Fuldmagt til at handle og underskrive paa Raadets Vegne, bedes sendt til Banernes Kontor i Kolding.

Kolding 23’November 1940
P. B. V.
J. Krag

Kilde: Kolding Sydbaner, Borgmesterkontorets arkiv, Kolding Stadsarkiv

1940 – Radio-pigekoret i Kolding

I dag ankom med toget 11:51 radio-pigekoret til Kolding Banegård, der vil i aften klokken 8 være koncert foran Kolding Rådhus, dette gentages igen i morgen mandag klokken 5.

Pigekoret består af 14 piger og er kun to år gammelt, det har dog allerede oplevet en stor popularitet, men det er os kun de allerbedste som kommer med i koret. For tiden er der enighed om en ting blandt drenge og piger, de vil synge danske sange.

Mandag formiddag vil pigekoret sejle ud med Fjorddamperen til Sanatoriet ved Kolding Fjord for at give koncert til de unge derude. Der er lige nu indlagt omkring 180 små patienter på Sanatoriet, formentligt vil de stå klar til at modtage pigekoret, når Fjorddamperen lægger til.

Kilder: Kolding Socialdemokrat, 5. august 1940,
Kolding Folkeblad, 3 og 5. august 1940

1940 – Tyske soldater kan rejse hjem over Sverige

Fra Tidningarnas Telegrambureau meddeles til den danske presse at det svenske udenrigsministerium har udsendt følgende kommunique:

Ved indstilling af fjendtlighederne i Norge er de af krigen forårsagede indskrænkninger i den gennemgående trafik fra og til Norge ophørt.

Fremtidigt kan alle arter af varer transporteres på de svenske jernbaner. Samtidig vil der blive givet tilladelse til gennemrejse for personer, der tilhører den tyske krigsmagt, især soldater, der rejser på orlov. Hertil skal benyttes særlig tog og vogne, der stilles til rådighed for dette formål!

Kilde: Tyske soldater kan rejse hjem over Sverige, Kolding Socialdemokrat, 6. juli 1940

1940 – Søndergade-ekspropriationerne udsat

Der var til i går berammet ny ekspropriationsforretninger i anledning af Søndergade-projektet. Det drejede sig om en del arealer, som statsbanerne vil få brug for i anledning af den dæmningsudvidelse, som må til for at muliggøre anlæggelsen af et eller to midlertidige spor for at opretholde trafikken under arbejdet.

Ekspropriationsforretningen måtte imidlertid udsættes nogle dage, da kommissarius ikke kunne nå frem fra København på grund af trafikvanskelighederne …

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad 13. juni. 1940.

1940 – Kolding Sydbaner kører igen

Der er opnået garanti for driften.

Der skulle tirsdag have været holdt likvidations-generalforsamling i Kolding Sydbaner, idet der på et møde den 29. april kun opnåedes garanti for 95 pct. af underskuddet for det kommende år. Det er imidlertid lykkedes i mellemtiden at få garantien udvidet til 100 pct., idet Kolding By og Vejle Amt har delt de resterende 5 pct. mellem sig og påtaget sig denne garanti … Efter dette vil Sydbanerne fortsætte driften i hvert fald indtil 1. april 1941.

Kilde: Uddrag, Hejmdal, 15. maj 1940.

1940 – Årets ligningsprocent

Koldings Ligningskommission har udgivet de officielle skattetal, ligningsprocenten for året bliver sat til 13 procent og kirkeskatteprocenten til 0,6 procent. Siden april sidste år, hvor den samlede skattepligtige indkomst var lidt over 29 millioner kroner, er denne nu steget til lidt over 31 millioner kroner, samtidigt er befolkningstallet steget fra 24.533 den 1. januar 1939 til 25.175 den 1. januar 1940.

Kolding Folkeblad bringer i dagens leder en skarp kritik af Socialdemokratiet: ”Ja, så fik vi spændingen udløst og Koldings ny ligningsprocent fastsat. Socialdemokraterne må åbenbart ikke være overtroiske når de ikke er bange for tallet 13. Det blev jo atter slået fast, at når det virkeligt kommer til stykket, så skæres budgettet ned, og alle de “gode gerninger” og det meget arbejde, man hænger ud som lokkemand, ved 1. budgetbehandling, det falder af, når budgetudvalget har haft saksen fremme. Og nedskæringerne er jo foretaget af flertallet, altså socialdemokraterne, for ellers havde de simpelthen ikke kunnet gennemføres!”.

Der er for Folkebladet flere problemer med årets ligning. Ligningsprocenten er steget fra 11,8 procent til 13, der er dog stadigt ikke skaffet dækning for de 600.000 kroner som Kolding har i gæld til staten, der anslås et års underskud på 200.000 kroner. Der er stor uenighed mellem den borgerlige side og socialdemokraternes side om budgetterne og fordelingen hertil.

Ellers kan der meldes at det forventes ved budgetforhandlingernes 1. behandling, at elektricitetsprisen for 1940 ville ligge på 9 øre, den endte dog på 10 øre pr. kwt for almindelige forbrugere.

Om Sydbanernes skæbne

Formanden for Sydbanerne har været i København for at forelægges en nedlæggelse af banerne for trafikministeren. Banerne vil holde op med at køre den 1. juli i år, i løbet af april måned vil der blive indkaldt til generalforsamling af de interesserede parter, nemlig de ni kommuner, Kolding by, Ribe og vejle amtsråd, og staten.

Folkebladet har spurt formand propr. Jørgen Krag, Trappendal om det kan tænkes at baneselskabet vil oprette rutebilnet til sognene? ”Det kan jeg ikke svare på. Det bliver kommunernes sag, at afgøre, om eventuelle rutebiler skal drives kommunalt eller privat” svarede Jørgen Krag.

Kilde: Kolding Folkeblad 1. april 1940