1942 – Nytårsløjer, der kunne have kostet menneskeliv

Bil mod cementrør på Kolding-Haderslev landevej.

Politiet i Haderslev søger at finde gerningsmændene til nogle ualmindelige ondartede nytårsløjer. Nogle ukendte personer har nytårsnat trillet et stort brøndrør, ca. 1 meter i diameter, ud på hovedvej nr. 10 ved Rørkjær, 5, km. nord for Haderslev, og væltet det om på enden, så det lå fast.

Da en vognmand fra Haderslev ved 2-tiden kom kørende nordpå med 7 passagerer, der havde været til nytårsfest i Haderslev, opdagede chaufføren først i sidste øjeblik det grå rør, der næsten ikke var til at skelne fra vejbanen, som har cementbelægning, og der skete et sammenstød, hvorved bilens forparti blev stærkt ødelagt. En af passagererne blev slynget frem mod glasset bag førersædet og fik nogle hårde knubs, men passagererne slap i øvrigt med skrækken. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 2. januar 1942.

1941 – Skibssammenstød på Kolding Fjord i nat

Galeasen blev vædret af en damper og sank ud for Løverodde. Besætningen reddet.

I nat ved 1.45-tiden skete der en påsejlingsulykke på Kolding Fjord, hvor en gelease, der lå for anker i sejlløbet ud for Løverodde, blev vædret af en damper og sank i løbet af få minutter. Damperen kom fra Kolding og har åbenbart ikke bemærket galeasens lanterner. Damperen løb lige ind i siden på den lille galease, og da denne var lastet med 170 tons kul, var det umuligt at golde den flydende. Der gik dog så lang tid, inden skibet sank, at besætningen, skibets ejer og fører, kaptajn Asmussen, og to sømænd, kunne bjærges om bord på damperen. De nåede at blive reddede, inden vandet slog sammen om deres fartøj, men bjærgede kun lidt af deres ejendele. Galeasen sank på en halv snes meter og ligger ret farlig for sejladsen. Mastetoppene rager dog op over vandet, så stedet er let kendeligt.

Damperen tog ved sammenstødet ikke særlig skade. Den fik et par skrammer i boven og en redningsbåd knust. Da det lysnede, gik damperen tilbage til Kolding, hvor der skal afholdes søforhør for at få ansvaret for påsejlingen klarlagt. […] Damperens kaptajn, der slev stod på broen i påsejlingsøjeblikket, har forklaret, at han opdagede galeasen, da den kun var 50 meter fra damperen. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 10. november 1941.

Der var tale om galeasen MARIE af Egernsund (bygget i 1915), der var på rejse fra Flensborg til Randers med stop i Kolding. Damperen var S/S CONDOR af Lübeck. Ved det efterfølgende søforhør mente man, at ulykken kunne være undgået, hvis vagten havde været mere effektiv på dampskibet.

Kilde: Dansk Søulykke-statistik 1941.

1941 – 3 fiskere dræbt ved uforsigtig omgang med sprængbøje

Fandt bøjen i strandkanten, tog den med og forsøgte at skille den ad.

Tre fiskere fra Nordbornholm er i går omkommet som følge af uforsigtighed med en af de farlige sprængbøjer. Fire fiskere, Julius Christensen, hans søn Ejner Christensen, Carl Larsen og Aage Holtoug Pedersen havde i strandkanten ved Rø fundet en bøjelignende genstand, antagelig en såkaldt sprængbøje. De sejlede den til Tejn, og medens Julius Christensen var i land, forsøgte de to andre at skille bøjen ad, med det resultat, at den eksploderede, netop som Julius Christensen var kommet tilbage og atter var ved at gå ombord på båden. Alle tre mænd blev alvorligt sårede. Julius Christensen bragtes til Amtssygehuset i Rønne. De to andre, der blandt andet havde fået benene delvis revet af, bragtes til Allinge Sygehus. Her afgik Carlo Larsen og Ejnar Christensen i går eftermiddags ved døden. Senere i aftes fandt man det stærkt lemlæstede lig af den 20-årige fisker Aage Holtoug Pedersen. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 6. november 1941.

1941 – Tog mod fuldt besat rutebil ved Skærbæk

Af rutebilens 30 passagerer blev to dræbt på stedet, 20 andre blev såret, 7 hårdt. Den ene af de dræbte var leder af Statens Arbejdslejr i Arnum.

Da aftentoget i går fra Tønder mod Ribe med 25 minutters forsinkelse nåede overgangsstedet nord for Skærbæk ved Skærbæk-Roagervejen, påkørte det en fuldt besat rutebil, der kører ruten Skærbæk-Gram. Bilen blev fuldstændig knust, og de 30 passagerer, som befandt sig i vognen, kastedes hulter til bulter imellem hinanden. Læger og ambulancer blev hurtigt tilkaldt fra Ribe og Tønder. Af ruinerne blev fremdraget 2 døde mænd og desuden en snes sårede, deriblandt 7 hårdtsårede, hvoraf de to var livsfarligt kvæstede. De hårdt sårede blev straks i ambulancen kørt til sygehuset i Ribe, medens de lettere sårede efter en foreløbig behandling på ulykkesstedet kunne tage med toget til hospitalet i Ribe.

De dræbte er den 70-årige gårdejer Benned Christensen Hedegaard fra Roager samt den 30-årige leder af Statens Arbejdslejr i Arnum, Chresten Birkemose, der stammede fra Nørrejylland […]

Årsagen til ulykken menes at være togets forsinkelse, hvorfor chaufføren ikke ventede det ved overkørslen.

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 15. september 1941.

1941 – Katastrofe-brand i Sdr. Bjært

– lægger tre huse og udlængerne til to gårde i aske.

Ved 10.30-tiden i formiddags opstod der i et lille hus i Sdr. Bjært by en brand, der i løbet af 2 timer havde lagt tre stråtækte huse og udlængerne til to gårde i aske. Ilden forplantede sig med rivende hast fra hus til hus og fængede i det knastøre stråtag, og situationen forværredes yderligere, som følge af, at vandværket blev sat ud af drift.

Branden opstod i et lille hus, tilhørende Kortnved, hvor børnene så vidt vides var alene hjemme. Moderen var i roerne. Og fra dette hus forplantede ilden sig til arbejdsmand Rasmussens hus, med hvilket det er sammenbygget. Rasmussen var på tørvearbejde, da branden opstod, men behjertede mennesker fik skaffet sig adgang til huset, hvorfra de forsøgte at bjerge møblerne. Men der skete imidlertid dette, at der opstod ild i møblerne, mens de stod udenfor huset, så alle anstrengelserne var frugtesløse. Fra Rasmussens hus forplantede ilden sig derefter til fhv. gdr. Bramsens hus, og dernæst til de gamle stråtækte udlænger til propr. Nygaards store gård, Bjerringgaard, og endelig derfra til propr. Troels Schultz’ gaard, Vesterbygaard.

Medens de tre huse fuldstændig lagdes i aske lykkedes det at redde stuehusene til de to store gårde, og desuden reddedes svinestaldene til propr. Schultz’ gård. Bygningerne på Nygaards gård er i alt forsikret til 80.000 kr. Ilden havde også fat i taget til gdr. Guldagers gård, men her var taget skifertækket, og det lykkedes derfor at redde denne gård […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 25. juni 1941.

1941 – Ikke brandbombe, men lastbil

Forrige nat ved 2½-tiden vågnede proprietær Dalsgaard og hans hustru på gården Godthaab i Seest ved Kolding ved et brag, der tydeligt nok kom fra nedstyrtende murværk. De var begge straks klar over, at der måtte være faldet en bombe, og Dalsgaard stod op og gik ind i dagligstuen, hvorfra lyden var kommet. Da han her så, at ydermuren var knust under et vindue og samtidigt skimtede et lysskær og samtidigt skimtede et lysskær på bunden af murbrokkerne, var han overbevist om, at der var tale om en brandbombe, og han sagde til sin kone: “Nå, det er kun en brandbombe, jeg går lige ud i gården og henter lidt sand“.

Da han kom ud i gården, opdagede han imidlertid, at der ikke var tale om noget krigerisk, men derimod om en stor lastbil med påhængsvogn, der var kørt forkert i det skarpe sving lige ud for gården og var kørt ind imod hovedbygningen […] Ingen mennesker kom til skade.

Kilde: Uddrag, Randers Dagblad, 31. maj 1941.

1941 – Granat eksploderede mellem hænderne på københavner

En 37årig københavnsk jord- og betonarbejder ved navn Marius Nørregaard, var i 1941 kommet hjem fra en udenlandsrejse og havde medbragt en lille granat, som han mente, for længst måtte være afladet.

Den 12. maj ville Nørregaard så bearbejde på granaten, for at lave den om til en vase – han gav sig derfor til at hamre på granaten, der pludseligt eksploderede mellem hænderne på ham.

De fleste af Nørregaards finger blev revet af ved eksplosionen, begge hænder, den ene fod og ene arm blev også stærkt medtaget, hvorfor Nørregaard hurtigt blev indlagt på et hospital.

Kilde:
Granaten var absolut ikke afladet, side 1 forsiden, Ribe Stifts-tidende, 13. maj 1941

1941 – Alvorlig ulykke på damper i havnen

Arbejder begravet under sække.

I går eftermiddags ved 2½-tiden indtraf der om bord på en damper, der ligger ved sydkajen i Kolding Havn, en alvorlig ulykke. Havnearbejder Viggo Larsen befandt sig sammen med nogle andre arbejdere nede i dybet af damperen, da en del af de tunge sække, der var stablet op i lastrummet, skred ned over ham. Larsen blev helt tildækket af de meget tunge sække, der tilsammen vejer adskillige tons.

Samtidig med at arbejdskammeraterne gik i gang med at få Larsen befriet, blev der ringet efter Falcks ambulance, og da denne kom tilsted, var Larsen befriet. Han var ved fuld bevidsthed, men kunne ikke bevæge underkroppen, som var aldeles følelsesløs […]

Det viser sig, at Viggo Larsen har pådraget sig en kraftig læsion på rygraden, og der er opstået et brud, idet en hvirvel er blevet beskadiget. Hans tilstand er ret alvorlig.

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 8. maj 1941.