1941 – Mulighed for vareindførsel fra Sverige

Til et beløb af ca. 26 millioner kr.
Direktoratet for vareforsyning meddeler, at der i henhold til den mellem Danmark og Sverige afsluttede handelsoverenskomst gældende for tiden 1. juli – 31. december 1941 er mulighed for indførsel her til landet af svendske varer til et beløb af ca. 26. millioner kroner. Af vigtigere varer, aftalen omhandler, skal nævnes træ og trævarer, papir og pap, råjern og valseværksprodukter etc., værktøj og andre arbejder af uædle metaller, maskiner og apparater også elektriske og dele dertil.

For de i aftalen omhandlende varer, bortset fra maskiner og grove jernvarer, skal der ikke fra hidtidige importører indenfor den pågældendes brancheområder fremsættes begæringer om indførelsesbevillinger i henhold til den indgående aftale, idet fordelingen af indførelsesmulighederne mellem importørerne vil finde sted efter forhandling med erhvervsorganisationerne og de interesserede brancheforeninger, hvorefter bevillinger eller tilsagn om bevillinger vil blive fremsendt direkte til de virksomheder, der kommer i betragtning ved de etablerede fordelingsordninger […]

Kilde: Uddrag, Aarhus Amtstidende, 17. juni 1941.

1941 – Midlertidigt forbud mod salg af motorkøretøjer

Der skal indhentes tilladelse fra Vareforsyningsdirektoratet.
Handelsministeriet har udstedt en bekendtgørelse om midlertidige forbud mod salg og udlevering af motorkøretøjer. Det fremgår heraf, at der kun kan ske salg eller udlevering af motorkøretøjer af enhver art, når der er indhentet tilladelse hertil fra Direktoratet for vareforsyning. Dette gælder såvel nye som brugte køretøjer og angår såvel næringsdrivende som private. Der har som bekendt i længere tid været forbud mod salg af automobildæk og slanger, herunder også påmonterede dæk og slanger. Nu er dette forbud således udvidet til også at omfatte salg og udlevering af selve motorkøretøjet […]

Kilde: Uddrag, Hejmdal, 10. juni 1941.

1941 – Hvor bliver cykledækkene af?

Der fremstilles lige så mange som normalt, men der er intet dæk at opdrive.

Manglen på cykledæk bliver mere og mere følelig, og det er faktisk lidt af en katastrofe for mange mennesker at stå uden cykledæk i dag. Vareforsyningsdirektoratet har måttet tage affære, og der forhandles i øjeblikket mellem Direktoratet, cyklehandlerne og grossererne om en ordning, som alle parter kan være tjent med. Forhandlingerne er ikke tilendebragt endnu, men disponent Theilgaard, Gummifabrikken i Køge, erklærer, at de danske fabrikker fremstiller lige så meget, som de plejer at gøre, og det er derfor ubegribeligt, at der kan være mangel på cykledæk […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 4. juni 1941.