1940 – Torvet i dag

Der er i disse vintertider næsten helt uddød på torvet. Avisen beretter at kun nogle få faste handlende den 9. februar 1940 var mødt op med fjerkræ, der var også et par enkelte boder med kålhoveder.

På fisketorvet var der flere boder, men her kan man kun købe sild til 35 øre og ål til 125 øre pr. ½ kg. Der er ingen torsk, eller andre fisk på markedet lige nu.

Der er stadigt store problemer med frosten i Kolding, om formiddagen den 9. februar sprang et vandrør ud for Låsbyhus, der kom derfor vand ind i kælderen, Falck måtte tilkaldes til og pumpe vandet væk, så vandværkets folk kunne udbedre skaden.

Natten til den 9. februar kunne Falck melde om var stille, ingen biler kørte fast den nat. Dagen forinden havde bud på to ambulancekørsler, og en redningsaktion på gården Virkelyst i Seest, hvor en hest havde klemt sit hoved mellem spilbom og en mur. Det lykkes at redde hesten, inden den blev kvalt.

Nogen steder er jorden frosset ned i over en meters dybde, der dog ikke meget at gøre, vandværket havde indkøbt et optønings-apparat, men det var også frosset inde. Vandværksbestyrer Schults kunne den 9. februar melde at 34-35 ejendomme i Kolding var uden vand, på grund af frosne stikledninger. I kom en opgørelse for Århus, om at frosten havde kostet 80.000 kroner indtil nu, hvad vil regningen for Kolding mon løbe op på?

De fleste steder tager folk det med godt humør, men andre er ligefrem ved at ville påstå, at det er mig, der er skyld i det hele

Vandværksbestyrer Schults, 9. februar 1940

Hvis man spørg metrologerne er situationen speciel, normalt er der i februar måned 21 frostdage, men sidste år 1939 var der kun 10, og der kunne måske blive spået om 29 dette år.

Kilde: Kolding Socialdemokrat, 8. februar 1940
Kolding Socialdemokrat, 9. februar 1940

1940 – Aksel Larsen bombarderet med rådne æbler og æg

Da den kommunistiske folketingsmand Aksel Larsen, som repræsentant for DKP, skulle tale under et møde i Ikast Kro den 8. februar, var salen tæt forsamlet. Det var dog ikke alle i salen, der sympatiserende med Larsen, DKP og deres forhold til Rusland.

Folketingsmedlemmet Aksel Larsen blev bombarderet med rådne æbler, æg og hvad der ellers var blevet taget med til mødet. Efter bombarderingen valgte Larsen, og to andre DKP medlemmer at forlade mødet. Efter kommunisterne var gået blev der iværksat en indsamling til fordel for Finland, den indbragt angiveligt over 300 kr,

Fra Finlands slagmarker

Der er flere andre ting af fortælle om Finland. Bl.a. har forfatteren Nis Petersen meldt sig som frivillig ved militæret i Finland, han er i dag afrejst.

Den finske forsvarsminister har meddelt at landet har brug for jægermaskiner, for at kunne drive de russiske jægere, og mange flere mænd, “mindst 100,000 har Finland brug for“.

Hos Berlingske Tidende, som har en korrospedant ved fronten i Finland, betegner de russiske fremstød og stormløb mod de finske stillinger, som det rene massemord. Det ene kompagni efter det andet sendes imod den finske spærreild, hvorfor angrebene indtil nu har været håbløse.

Som det ser ud, så holder Mannerheim-Linjen stand. “Og russerne har ingen mulighed for at trænge igennem” hvis man spørg finnerne.

Der indsamles stadigt

Vintersportsforeningen i Kolding arrangere søndag den 11. februar 1940 en skøjteopvisning på Marielundssøen, hvor overskuddet tilfalder Finlandshjælpe. Arrangementet starter kl. 10 og vil vare en time frem. Blandt andet er det Danmarksmesterparret Per Cock-Clausen og fr. Bornstein som kommer til at stå for opvisningen.

De samarieter som i den eneste tid har gået fra gade til gade i byen og indsamler gaver til Finland, anmoder om at folk kun udlevere til de folk, som bære samarieternes armbind. I aften vil samarieterne komme forbi Kollinsgade, Agtrupvej, Borthigsgade, Mariegade, Søparken og Piledamsvej.

Kilde: Kolding Socialdemokrat, 9. februar 1940

1940 – Møde i erhvervsøkonomiske råd

Situationen for brændsel, benzin og kaffe skal diskuteres af erhvervs-økonomiske råd på et møde den 7. februar 1940. Der er særligt en indstilling fra Brændselsnævnet om besparelser på brændsel.

De københavnske restauratører drøfter den ordning at holde lukket en aften om ugen, istedet for at lukke klokken 23, således som det har været overvejet i Brændselsnævnet.

Den hårde vinter har haft mange konsekvenser for danskerne. Som en konsekvens af tiderne har Ødis sognekommune valgt at lukke skolerne frem til fredag, på grund af brændselsmangel.

Hos både Kolding Sydbaner og Troldhedebanen er der atter regelmæssigt drift efter fygning, der dog os gjorde man hurtigt måtte skifte fra motortogene til damptog.

Kilde: Kolding Socialdemokrat, 5. februar 1940

1940 – Sneen lukker for Storebæltsfarten

I går eftermiddag (1.februar 1940) besluttede isnævnet at opgave Storebæltsfarten, det er ikke muligt at opretholde den på grund af den hårde is vinter. I stedet satses der på ruten mellem Aarhus og Kalundborg, der må dog forventes længere rejsetid.

For Koldings vedkommende er der lys forude for privatbanerne, Sydbanerne har igen kunnet etablerer normal drift for linjerne mellem Kolding-Vamdrup og Ødis-Bramdrup-Kolding. Troldhedebanen har dog flere problemer, senest i går, da to vogne i Standhuse satte sig fast i snedriverne.

På grund af forstyrrelserne med privatbanerne, har postvæsnet flere steder måtte benytte bil eller slæde, for at komme frem. Falck kan ligeledes melde om en del ekstra arbejde, i løbet af bare i går nat har Falck hjulpet omkring 15 biler fri fra sneen.

Mange steder i landkommunerne er vejene spærret for trafikken. En sneplov og 10 snekastere måtte hjælpe til, da en ambulance i går skulle til Ribe Sygehus med en syg mand fra Adserbølgaard i Lindknud. Da der var ordnet en vej for ambulancen, kunne en lastbil køre med på turen tilbage, den medbragte varer til de indesneede beboere i Brørup.

Kilde: Kol. Socialdemokrat, 2. Februar 1940