Offentligt politisk møde førstkommende mandag d. 4. november (1940) kl. 19.30 på Alhambra i Kolding.
Taler er Landsretssagfører H. C. Bryld, Rask Hovedgaard m.fl.
Kilde: Fædrelandet, 31. oktober 1940.
Måned: oktober 1940
1940 – Gave til arbejdet blandt sønderjyske børn
Sankt Georg-Gilderne i Danmark har gennem kontorchef, cand. jur. Svend E. Wisse, Sønderborg, overrakt Sønderjydsk Hjælpefonds formand, folketingsmand I. P. Nielsen, Dynt, en check på 1.500 kr. til fondens arbejde blandet sønderjyske børn.
Kilde: Hejmdal, 30. oktober 1940.
1940 – Mørklægning fra kl. 17.45 – 08.00 fra fredag
Statens Civile Luftværn meddeler tirsdag, at tidspunkterne for den daglige mørklægnings ophør og påbegyndelse fra og med den 1. november dette år fastsættes til henholdsvis kl. 8.00 og 17.45 (sommertid).
Kilde: Hejmdal, 30. oktober 1930
1940 – De danske arbejdere i Tyskland
Særtog for orlovsrejsende
En stor del af de i Tyskland beskæftigede danske arbejdere har nu været borte så længe, at de har fået orlov og aflægger besøg herhjemme. Fra uge til uge vokser tallet på dem, der kommer hjem på orlov. Det herværende tyske arbejdsanvisningskontor har truffet aftale med De Danske Statsbaner om, at der i denne anledning fra den 1. november to gange om ugen, mandag og fredag, indsættes særtog fra København til Gedser. Togene kører fra København kl. 5.30 og har i Gedser tilslutning til en færge fra Warnemünde.
Særtogene kan benyttes af alle de danske arbejdere, der har været hjemme på orlov, når de er i besiddelse af et af de pågældende arbejds- samt udstedt orlovsbevis. I så tilfælde behøves der ikke nogen forudgående henvendelse til det tyske arbejdsanvisningskontor i Hammerichsgade 14.
Kilde: Den nazistiske avis ‘Fædrelandet’, 29. oktober 1940
1940 – Socialdemokratiet er stadigt slagkraftige
De socialdemokratiske vælgerforeninger havde i går indbudt til møde i Forum, i København. Angiveligt ville op imod 16.000 mennesker med til mødet, der i dag hos avisen Socialdemokratiet bliver beskrevet som alle tiders største medlemmøde, hvor tusinder af partimedlemmer måtte gå med uforrettet sag, da de ikke kunne få en plads til mødet.
Ved mødet blev der vedtaget en tillidserklæring til Stauning og socialdemokratiet, samtidigt med en bekendtgørelse til Danmark. Stauning selv understreger i en tale landets særlige stilling gennem overenskomsten med Tyskland og opfordrer til loyalitet overfor Tyskland.
Ligeledes takkede Hedtoft Hansen i en tale for “den enestående disciplin, offervilje og trofasthed, der overalt i landet er udvist både mod partiet, og mod land og folk”, samtidigt pointerede han at den politik, en samlingsregering kan og må føre, er væsentlig forskellig fra en partiregering. Kun en forsvindende minoritet i folket ønsker denne samling vanskeligt gjort gennem strid.
Socialdemokraternes egen avis men stadigt socialdemokratiet har sin gamle slagkraft i behold.
1940 – Ingen skolegang i dag
På grund af mørklægningen vil der i dag ikke være skolegang.
Kilde: s. 355, Kolding under besættelsen 1945-1945, 1946, se kilder
1940 – Ulykken i Kolding Havn
Liget af den druknede chauffør fundet
Ved 12.30-tiden i går fandt man liget af den druknede chauffør P. Mathiessen. Liget lå på bundet af havnen på det sted, hvor bilen fandtes, og man har indtryk af, at Mathiessen er blevet ramt af krampe. Det viste sig, at påhængsvognen er blevet knust ved faldet ud fra kajmuren, og den er derfor vanskelig at bjærge.
Kilde: Demokraten, 27. oktober 1940
1940 – Stor kølebil kørt ud i Kolding Havn – vognmand fra Kruså druknet
Det lykkedes to passagerer at komme ud i sidste øjeblik
På Kolding Havn skete i aftes en frygtelig ulykke som følge af det tætte mærke. En stor kølebil, tilhørende vognmand P. Matthiesen, Kruså, kørte ud over bolværket på havnens sydside og af de tre mænd, der befandt sig i bilen, druknede vognens fører, den 67-årige vognmand Matthiesen, medens de to andre, chauffør Kirkemand og hans broder, tørvefabrikant Kirkmand, Holbøl ved Gråsten, blev reddet og i forkommen tilstand indlagt på Kolding Sygehus.
ulykke indtraf ved 19.30-tiden, da den store kølevogn med anhænger kom kørende syd fra på vej til Odense, hvor den skulle læsses. […]
Kilde: Uddrag, Fredericia Social-Demokrat, 26. oktober 1940