K.F.U.M. i Kolding har ladet udarbejde planer til opførelse af en ungdomsborg, som efter krigen skal rejses på foreningens grund ved åen i byens centrum. En indsamling i byen og på egnen til et byggefond har givet 85.000 kr.
Kilde: Korsør Avis, 2. december 1944
Mange steder er lignende korps under dannelse
Bestræbelserne for at oprette private karré-værn fortsættes stadig i Kolding. Som omtalt var der bestræbelser i gang for at på oprettet et værn for karréen mellem Bredgade, Rendebanen og Søndergade. Imidlertid ville et sådant værn kræve for meget af de mandlige beboere i karréen, og man søger derfor at få indført forskellige foranstaltninger til sikring af beboernes ejendomme, samtidig med at man søger at få en større kreds gjort interesseret i sagen, således at man kan få andre kvarterer med.
På Haderslevvej er der derimod oprettet et vagtværn for karréen, der begynder med Andelsmejeriet og ender ved Agtrupvej. Her så mange beboere, at man kan sætte tre mand på vagt fra kl. 10-5, således at vagttjenesten bliver overkommelig. Både husejere og udlejere er interesseret i vagttjenesten, og den er altså her ført ud i livet. Man begyndte den 26. og har modtaget mange henvendelser andre steder fra, hvor lignende vagttjeneste er under dannelse. Vagten er bevæbnet med lygte, stokke og fløjte, så hjælp kan kaldes til.
Jævnsides med disse bestræbelser kan vi oplyse, at der i den sidste tid har været meget stærk efterspørgsel efter knipler, knojern og andre våben, der kan anvendes til beskyttelse af egne værdier overfor tyve og andre ugerningsmænd. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 28. september 1944.
Ny plads på hjørnet af Bredgade og Rendebanen
Hidtil har Landsforeningen til Arbejdsløshedens Bekæmpelse haft cykelparkeringsplads foran brandstationen, men denne plads er nu opgivet, og i stedet er der netop i disse dage taget en ny plads i brug, nemlig pladsen på hjørnet af Bredgade og Rendebanen. Denne plads viser sig allerede bedre, men den ligger også mere centralt for bytrafik, sygehusbesøgende etc.
Imidlertid har pladsen foran brandstationen ikke været at kimse ad. Den har i de forløbne fire måneder haft 6.500 parkeringer, og der er beskæftiget tre mand. Den nye parkeringsplads lukker kl. 21 hver aften. I sommer havde man åbent til kl. 23.
Kilde: Kolding Folkeblad, 13. september 1944
En vejledning uddeles sammen med rationeringskortene i næste uge
Luftværnsmyndighederne i Kolding færdiggør nu evakueringsplanen, og sammen med rationeringskortene, som udleveres i næste uge, vil alle hustande få tildelt en trykt vejledning, som skal opbevares. Den lyder således:
Ordre om evakuering vil blive bekendtgjort ved løbesedler, plakatopslag, i pressen eller pr. højtalervogn. Enhver, der ikke er beordret til særlig tjeneste, skal møde på et af de nedennævnte registreringssteder, medbringende denne kuvert. Hold Deres familie samlet. Ingen må forlade byen, uden at denne kuvert (det er vejledningen) er stemplet på registreringsstedet. På registreringsstedet vil det blive meddelt, hvortil og hvordan evakueringen skal foregå.
Registreringsstederne er for:
Den sydlige bydel (syd for åen):
Den nordlige bydel (nord for åen):
Alle, der møder med cykel, evakueres pr. cykel. For syge, ældre og svagelige personer, mødre med småbørn og lignende vil der blive truffet særlige foranstaltninger med hensyn til befordring. Husk at være fornuftig påklædt og medtag kun hvad De kan bære eller befordre med cykel, barnevogn eller lignende. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 8. september 1944.
Belægges med støbeasfalt ligesom Sydbanegade
Tøndervej mellem kirkegårdsindkørslen og Vesterbrogade har, som bekendt, henligget i støvende muldvarpeskid siden kloakudgravningerne i efteråret. Nu håbede man på at få så megen tjære at vejen kunne få en nødtørftig overfladebehandling, men nu er det gået, som det gør i eventyrene: når man kan vente længe nok, får man sin belønning. Der er uventet blevet mulighed for at sikre sig et parti støbeasfalt til vejen, og Gade- og Vejudvalget vil nu søge Byrådet om den nødvendige bevilling, mellem 70.000 og 80.000 kr.
Gade- og Vejudvalgets formand, fabrikant P. Beirholm, oplyser, at arbejdet skal udføres af det samme københavnske firma, som netop har asfalteret Sydbanegade, og det er meningen, at vejbanen skal omprofileres, hvilket i dette tilfælde vil sige gøres fladere, samtidig med, asfaltbelægningen. Det sydlige fortov skal også sænkes lidt, så Tøndervej vil komme til at fremtræde som en værdig pendant til den fine Bredgade.
Støbeasfaltering kan udføres langt hen på efteråret, så der skulle ikke blive vejrmæssige vanskeligheder ved at få arbejdet udført i denne sæson.
Kilde: Kolding Folkeblad, 12. august 1944
Benyttes af kontorfolk, skolebørn og husmødre på indkøb
L.A.B.’s cykleparkeringsplads ved Bredgade uden for brandstationen, der åbnede i går, blev allerede fra starten en stor succes. Mange mennesker fandt vej med deres cykler til den centrale parkeringsstation, og de to cykelvagter havde dagen igennem nok at gøre. Blandt parkeringsstationens “kunder” var kontorfolk fra rådhuset, fra politistationen, skolebørn fra Almenskolen og husmødre, der mens de gik byærinder gerne ville have deres cykler vel opbevarede. Det var jo torvedag i går, og cykelvagterne bemærkede, at mange af tovegæsterne og de handlende benyttede parkeringspladsens stativer.
Og var denne cykelparkeringsplads en succes i går på førstedagen, kan man vist roligt sige, at dens popularitet ikke vil blive mindre, efterhånden som den “går op” for folk.
Kilde: Kolding Folkeblad, 23. april 1944.
Kommune har foreløbig stillet stativer og fire pladser til rådighed
I andre af landets byer har L.A.B. gennem længere tid til stor glæde både for sig selv og for det cyklende publikum haft indrettet cykelparkeringspladser, hvor folk for en billig penge kunne få deres cykel parkeret, mens de selv gik et ærinde i byen. Det var såre betryggende i denne cykeltyvenes tid, og her i byen har et lignende arrangement været efterlyst. Efter hvad man i dag oplyser overfor os på L.A.B.s kontor, kommer det nu, idet kommunen – delvis efter anbefaling af politiet – har stillet fire pladser i byen til rådighed for en sådan cykelparkering samt givet tilsagn om at stille de nødvendige cykelstativer til rådighed.
De fire pladser er pladsen ved brandstationen, ved Bredgade, ved Slotsgade og ved banegården. I første omgang regner man ikke fra L.A.B.’s side med at få brug for mere end de to af dem. Hvilke to det bliver, træffer man endelig bestemmelse om i morgen eftermiddag. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 18. november 1943.
Efter 1. maj når de eksproprierede huse er nedrevet, tages der fat på gadearbejdet.
Kolding Kommune har som bekendt holdt licitation over nedbrydningen af ejendomme, der skal fjernes for at give plads for den nye gade, der føres igennem fra Rendebanen til Torvegade i fortsættelse af den nye del af Haderslevvej. Det drejer sig om købmand Schmidts ejendom på Rendebanen og afdøde fru Hinrichsens ejendomme i Vestergade. Nedbrydningen er allerede i fuld gang.
Stadsingeniør Lassen oplyser på vore forespørgsel, at der tages fat på selve gadearbejde umiddelbart efter 1. maj. Ved Rendebanen skal der foruden købmand Schmidts ejendom også rives en anden bygning ned, nemlig vulkanisør Thomsens ejendom. Vulkanisør Thomsen, der flytter sin virksomhed til Sydbanegade, har imidlertid fået udsættelse for nedrivningen. Han skal blot have huset fjernet inden 1. maj. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Avis, 11. april 1943.