Tag: dampskib

1945 – Damperen CLARA CLAUSEN hævet efter eksplosionen

Jacob Krause Leave a comment

Det er nu lykkedes Svitzer at bjerge de to Clausen-dampere, CARL CLAUSEN og CLARA CLAUSEN, der blev ramt af eksplosioner om aftenen den 8. februar. CARL CLAUSEN blev få dage efter eksplosionen slæbt på værft. CLARA CLAUSEN sank i løbet af få minutter, men nu er det lykkedes at hæve damperen, efter at Svitzers dykker har anbragt en massiv træplade over en 2×2 meters læk på styrbords side, og skroget er pumpet læns. Om maskinen er ramt af eksplosionen vides endnu ikke.

Kilde: Kolding Folkeblad, 27. februar 1945.

1945 – To Clausen-dampere bombesprængt i aftes

Jacob Krause Leave a comment

CLARA CLAUSEN sank på 3 minutter

Ritzaus Bureau meddeler:

Kreaturdamperne CLARA CLAUSEN af Kolding og stykgodsdamperen CARL CLAUSEN af Svendborg, begge tilhørende rederiet C. Clausen, Svendborg, blev i aftes ved 19-tiden med kort mellemrum ramt af en voldsom eksplosion. CLARA CLAUSEN fik siden revet op, og der fremkom en så stor lækage, at skibet sank i løbet af 3 minutter. CARL CLAUSEN blev ramt i agterskibet ved skruen, og også dette skib fik en alvorlig lækage, men ved hjælp af de vandtætte skodder og pumperne er det lykkedes at holde damperen flydende. Ingen mennesker kom til skade, og der var ingen kreaturer ombord i CLARA CLAUSEN.

Kilde: Kolding Folkeblad, 9. februar 1945.

1945 – Dansk damper ramt af eksplosion

Jacob Krause Leave a comment

Donkeymanden omkom

Den danske damper OTTO PETERSEN, tilhørende Rederiet Vendilla, har 12. januar været ude for en eksplosion, da den befandt sig i norsk farvand. Ved eksplosionen omkom donkeymand Tuppitz, København. Skibet, der førtes af kaptajn K. Goth, blev sat på grund. Størstedelen af besætningen, der var på 26 mand, er taget til Danmark igen.

Kilde: Demokraten, 3. februar 1945.

1944 – Norsk rutebåd sænket af allierede flyvere

Jacob Krause Leave a comment

Den norske rutebåd HAVDA er på vejen fra Trondheim til Bergen blevet angrebet og sænket af allierede flyvemaskiner ved kysten ud for Askvold. Det vides endnu ikke nøjagtigt, hvor mange menneskeliv der er gået tabt. Damperen havde 19 passagerer og en besætning på 20 mand. Det er hidtil lykkedes at redde 11 sårede, af hvilke to senere er døde.

Kilde: Nationaltidende, 13. december 1944

1944 – En dansk damper torpederet i Østersøen af russisk u-båd

Jacob Krause Leave a comment

Fire mand af besætningen omkom

Den danske damper HILMAR LAU af Esbjerg er natten til fredag torpedere i Østersøen af en russisk undervandsbåd, som i en times tid forfulgte skibet. Torpederingen fandt sted ca. 26 sømil sydøst for Christiansø, og skibet blev ramt af to torpedoer. Skibet sank hurtigt, og besætningen nåede kun at sætte én båd i andet. Efter torpederingen savnedes fire mand af den 23 mand store besætning. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 14. oktober 1944.

1944 – Dansk damper beskadiget ved sabotage

Jacob Krause Leave a comment

Gennem Ritzaus Bureau meddeles:

Den på Odense-værftet færdigbyggede danske damper RØSNÆS, der torsdag overtoges af rederiet Hahn-Petersen, blev kort før afgangen til Helsingør beskadiget af en bombe. Eksplosionen skete på agterskibet, hvor der formodentligt var blevet anbragt en tidsindstillet bombe. Det lykkedes kaptajnen at sætte RØSNÆS på grund i nærheden af Odense Havn.

Ved sabotagen på dette 3.000 Brt. store skib, der var bygget for dansk regning og udelukkende skulle tjene danske formål, er der blevet tilføjet den danske handelsflåde en væsentlig skade, idet reparationen af damperen vil tage en rum tid og skibet i dette tidsrum ikke kan gennemføre de planlagte transporter i de danske forbrugeres interesse.

Kilde: Kolding Folkeblad, 12. august 1944

1944 – 14 dræbt ved eksplosion i lille Horsens-damper

Jacob Krause Leave a comment

S/S AGDA forlist ved Endelave – katastrofen skyldes formentlig en kedel-eksplosion

Dampskibet AGDA, der tilhørte Horsens Dampskibsselskab, og som sejlede i paketfart mellem øerne i Horsens Fjord og Horsens, er lørdag aften kl. 18.45 forlist ud for Endelave, en halv time før både skulle anløbe øen. På Endelave hørte man en eksplosion, og umiddelbart efter slukkedes skibets lanterner. Det var klart, at der var sket en ulykke. Der blev straks iværksat en eftersøgning, og ved 23-tiden fandt fiskerbåde fra øen vragrester fra AGDA. Vraget blev fundet på ca. 4½ meter vand. Eftersøgningen fortsattes hele natten og søndag, men man fandt intet spor af de ombordværende. Ombord på AGDA befandt sig foruden skibets besætning, som var på 4 mand, 10 passagerer, som må befrygtes omkomne. Ulykkens årsag er endnu ikke opklaret, men AGDA var forsinket to timer fra Horsens i går på grund af reparation i kedelrummet. AGDA var på 49 brutto-registertons og bygget 1896 i Kiel. Den havde en 80 HK-motor.

(Redaktionen: eksplosionen skyldtes ikke en kedel, men derimod en mine. Alle 14 ombord omkom)

Kilde: Kolding Folkeblad, 17. januar 1944.

1943 – Fire danske sømænd dræbt ved luftangreb på Bremen

Jacob Krause Leave a comment

Det Danske Kulkompagnis damper IVAN KONDRUP blev ramt af en luftbombe og er delvist sunket

Under et luftangreb på Bremen i sidste uge blev Det Danske Kulkompagnis damper IVAN KONDRUP, der lå i havnen for at laste kul, ramt af en luftbombe, hvorved der skete så stor skade på skibet, at agterdelen er sunket.

De fire omkomne sømænd

Syv medlemmer af besætningen blev såret ved bombens eksplosion, og der er nu indløbet meddelelse om, at fire mand senere er døde som følge af deres kvæstelser. De fire dræbte er:

  • 1. maskinmester R. J. Hansen Jakobsen, Lundeborgvej 16, Hellerup, født 1886, gift.
  • 2. maskinmester J. W. Jespersen, Bille Brahesvej 14, København, født 1917, ugift.
  • Maskinassistent E. W. Mortensen, Fruerstræde 13, Svendborg, født 1919, ugift.
  • Kok F. Mulvad-Mikkelsen, Ringertoften 36, København, gift.

Af de øvrige sårede er to mand på vej til Danmark, medens endnu en ligger på sygehuset i Bremen. Rederiet oplyser, at de pågældendes pårørende har fået underretning.

IVAN KONDRUP, der førtes af kaptajn Petersen, som ikke blev såret, er bygget i 1937 på værftet i Helsingør. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 24. december 1943.