1945 – Drenge-tyvebande afsløret af jernbanedetektiverne

Adskillige indbrud i Kolding opklaret efter en anholdelse på Fredericia Banegård

Statsbanernes særlige detektiver afslørede i går en 15-årig dreng som tyv på Fredericia Banegård. Drengen blev anholdt i tunnelen, sigtet for at have stjålet en pung med 150 kr., som tilhørte en servitrice. Pungen havde ligget i hendes frakkelomme, og her havde drengen set sit snit til at tage den.

Drengen, der er fra Kolding, kom straks i forhør, og efterhånden begyndte han at tilstå en række andre tyverier, og samtidig opgav han, at han havde flere medskyldige. Således opgav han navnen på fem kammerater, ligeledes fra Kolding. Den kommunale vagttjeneste fik i torsdagens løb fat i disse drenge, der alle er 14-15 år, og herved opklaredes en del tyverier, som i den sidste tid er begået i Kolding. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 26. januar 1945

1945 – Ingen tog i påsken

Eller på forårets andre helligdage

Statsbanernes nye, voldsomt barberede køreplan var i går det almindelige samtaleemne overalt, og mange rejseplaner blev endeligt skrinlagt. Nu er den sidste tillokkelse taget af rejselivet, og kun de allerfærreste vil tage hjemmefra, hvis det ikke er tvingende nødvendigt.

Mange mennesker gav afkald på julerejserne, og påsken vil også blive en hjemmehøjtid. Påsken plejer ellers altid at være en temmelig livlig rejsetid, fordi der er så mange sammenhængende helligedage med kun én imellem, og den dag er det forholdsvis let at få fri.

Men generaldirektoratet oplyste i går, at damptogaflysningen om søndagen også rammer påsken og de andre helligedage i forårstiden, Store Bededag, Kristi Himmelfartsdag osv.

Kilde: Kolding Folkeblad, 25. januar 1945.

1945 – Forholdsregler ved beskydning af tog

Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler mandag:

I anledning af den stedfundne beskydning fra luften af persontog skal man efter samråd med Statsbanernes luftværnsinspektør meddelte, at når angreb af denne art finder sted, sker det så overraskende, at den eneste mulighed for at mindske faren er at kaste sig ned på gulvet eller på langs ad sæderne, eller, hvis dette ikke er muligt, at bøje overkroppen ned i vandret stilling. Også ved den sidste foranstaltning formindskes risikoen betydeligt, idet beskydningen næsten altid sker skråt fra ringe højde. Det er dette, der i de ophængte plakater er udtrykt ved opfordringen til at søge dækning under vindueshøjde.

Kilde: Kolding Folkeblad, 9. januar 1945

1944 – DSB’s fangetransportvogn ødelagt

Pressekontoret hos den højere SS- og politifører i Danmark meddeler: Den 23.12.1944 ved 17-tiden ødelagdes DSB’s fangetransportvogn på Statsbanernes Centralværksted af sprængbomber. Resten af vognen blev den 26.12.1944 fuldstændig ødelagt af brandbomber. Transportvognen blev benyttet til overførsel af arrestanter fra København til Frøslev. Indtil en ny fangetransportvogn står til rådighed vil det tyske sikkerhedspolitis arrestanstanter blive transporteret til Frøslev i godsvognen.

Kilde: Nationaltidende, 28. december 1944

1944 – Julerejserne

I dag begynder julens hjemrejsetrafik. Et meget stort antal af de rejsende, som trodsede alt besvær og var så heldige at nå hjem til juleaften, skal nu tilbage til København for at genoptage deres gerning i morgen. Statsbanerne kan heller ikke for hjemrejsernes vedkommende træffe særforanstaltninger. De julerejsende, som mod forventning ikke kommer med dagens tog, må vente til en anden dag. Så ubarmhjertig er dette års juletrafik.

Kilde: Social-Demokraten, 26. december 1944

1944 – Statsbanerne siger nu for sidste gang: Bliv hjemme

2. juledags eftermiddag og aften bliver værst

Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler tirsdag:

Efter forløbet af forsalget af billetter til juletrafikken finder Statsbanerne det nødvendigt endnu en gang at fremhæve følgende: Det er ikke planlagt og kan ikke påregnes nogen som helst dublering eller lignende af de ordinære persontog i juleperioden. Mange af disse tog må derfor påregnes at ville blive overfyldt, og det må forudses, at de trods overfyldning ikke vil kunne medtage alle de fremmødte rejsende, navnlig ikke fra stationerne undervejs.

Store vanskeligheder og alvorlig udsigt til, at rejsende må efterlades, vil der antagelig navnlig være 2. juledags eftermiddag og aften, hvor så mange ønsker at rejse tilbage. Der må regnes med betydelige forsinkelser og det vil let kunne forekomme, at tog på kundestationerne ikke opnår tilslutning til andre tog: Såfremt det nuværende milde vejr varer, kan togene ikke opvarmes undervejs, men kun i et vers omfang forvarmes på udgangsstationen. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 20. december 1944.

1944 – Kolding Banegård afspærret i julen

Kun adgang til perronerne for folk med rejsehjemmel

I lighed med en række andre støre banegårde vil Kolding Banegård den 23. og 24. blive afspærret, således at kun folk med rejsehjemmel får adgang til perronerne. Der bliver med andre ord ikke adgang til at løse billetter i togene for de rejsende uden billetter kan slet ikke komme i nærheden af togene.

Statsbanernes 2. distrikt opfordrer for øvrigt Koldingrejsende mod øerne til at tage med toget fra Kolding kl. 8.38 i stedet for kl. 9.18, således at toget fra Fredericia kl. 9.10 nås. Toget kl. 10.20 fra Fredericia vil nemlig med altovervejende sikkerhed være overfyldt, længe før det når Fredericia!

Kilde: Kolding Folkeblad, 19, december 1944.