Tag: generatorbil

1943 – Kun 39 hyrevogne tilbage i Kolding Politikreds

Jacob Krause Leave a comment

Der bliver mere kørsel med generatorvognene

Da benzintildelingen til hyrevogne faldt bort pr. 7. oktober, blev der for en del af hyrevognene åbnet adgang til at søge tilladelse til at få påmonteret Schwellkoks-generator. For Kolding betød det, at 12 benzinbiler måtte indstille driften, men til de 3 af dem er der nu givet generatortilladelse på den måde, at der skal være to vognmænd om hver tilladelse. I landdistrikterne er der givet 8 tilladelser. Det vil sige, at der for tiden er 14 hyrevogne i Kolding og 25 i oplandet, således at der i hele politikredsen er 39.

Vognmændene synes at være tilfredse med at skulle gå over generatordrift med Schwellkoks. Før havde en vognmand 50 liter benzin til seks ugers kørsel med hyrevogn, det var godt og vel én liter om dagen, nu derimod kan han faktisk køre ubegrænset, idet hverken tørvekoks eller Schwellkoks er rationeret.

Kilde: Kolding Avis, 17. oktober 1943

1943 – Stor benzin- og olieaffære i Kolding

Jacob Krause Leave a comment

Der er foretaget 7 anholdelser

For godt et måneds tid siden kom kriminalpolitiet i Kolding under vejr med en større benzin-svindelhistorie, idet man fandt det mistænkeligt, at en af Koldings vognmænd, der forgæves havde søgt om generatortilladelse til sin personvogn, var i stand til med sin bil at foretage mange og lange ture ud i landet med sin bil på benzin. Vognmanden, der tidligere har været indblandet i to benzinrationeringsmærkesager, indrømmede, at han havde kørt 27.000 kilometer på benzin, erhvervet for mærker, han havde købt hos en anden vognmand. Man fængslede derefter vognmanden – det var omkring den 1. juni – og anholdt også vognmand nr. 2, der til at begynde med nægtede alt. Også han fængsledes, og man anholdte derefter hans bogholder – og først da gik der hul på bylden. Det viste sig da, at der i stor stil gennem sidstnævnte vognmand var foregået en udveksling af råoliemærker mod benzinmærker. Da han alligevel havde fået en del benzinmærker til rådighed, havde han afhændet dem til to Kolding-vognmænd, der til deres drosker havde stort brug for benzinen. I alt drejer det som adskillige tusinde liter benzin, der på den måde er tilfyldt de to droskeejere.

Til vognmanden er der også kommet forskellige sælgere af råoliemærker, f.eks. fiskere, stenfiskere og vognmænd, der har haft råolie tilovers af deres tildelinger, og andre sælgere har opkøbt råoliemærker på den sorte børs og solgt dem videre til ham. Vognmanden, der har to store transportbiler og en personbil, hvortil han også får udleveret benzin, har især specialiseret sig i kørsel på det sydlige udland. Han har til hver tur fået tildelt benzin, men hans vogne blev også drevet ved andre brændselsmidler, og de gik bedst ved råolie. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 8. juli 1943.

1943 – 4-5.000 mennesker overværede Brødremenighedens jubilæumsfest

Jacob Krause Leave a comment

Et flagstykket Christiansfeld modtog de mange gæster fra hele landsdelen – Manger anerkendende ord til den lille menigheds store gerning gennem 100 år

En sommerdag i 1843 samledes en kreds af Brødremenighedens medlemmer til et møde i Christiansfeld med det formål for øje at danne et missionsselskab, støttet økonomisk og ledet af Brødremenigheden. Selskabet blev dannet, og ned gennem de skiftende tider kom ‘Nordslesvigsk Missionsforening’, som selskabet først hed og senere ‘Brødremenighedens danske missionsforening’ til rundt omkring i verden, at øve et stykke arbejde, der skabte respekt om den lille kreds af menighedsmedlemmer, der stod bag ved. Det blev faktisk sådan som det også blev udtrykt ved hundredsårsfesten i Christiansfeld i går af én af talerne, at ‘Brødremenighedens Missionsforening’ kom til at danne skole og stå som forbillede for mangt og andet missionsselskab.

Havde tiderne – ude såvel som hjemme – været normale, ville hundredsårsdagen jo nok være blevet passeret med fest i lidt større stil, end tilfældet blev i går, hvor mange forskellige forhold naturligvis greb forstyrrende ind og satte en smule dæmpende belysning på festbilledet. Ingen af menighedens missionærer på de forskellige arbejdsmarkeder kunne være hjemme, fra ingen af menighedens afdelinger uden for landets grænse kunne komme repræsentanter, og for mange af menighedens tilhængere rundt omkring i landet havde det – takket været i første række trafiksituationen – heller ikke været muligt at komme til stede til de højtideligheder, der dagen igennem holdtes i Brødremenighedens kirke.

Forholdene taget i betragtning blev tilslutningen til festen imidlertid langt over forventning. Fra et meget stort opland strømmede gæster i tusindtal fra morgenstunden til den lille, rigt flagsmykkede by, og selv om cyklen var det mest dominerende transportmiddel, var også gengasbiler og hestevogne taget flittigt i brug. Fra såvel Kolding som Haderslev havde Statsbanerne sendt et par ekstra rutebiler, der alle var fyldt til sidste plads. […]

Kilde. Uddrag, Kolding Folkeblad, 7. juni 1943.

1942 – Benzin-tildelingerne nedsættes væsentligt

Jacob Krause Leave a comment

Samtidig nedskæres rationerne af generatortræ

København (RB).

Handelsministeriet gør opmærksom på, at indeværende rationeringsperiode for benzin vil blive længere end de hidtidige rationeringsperioder, og den nye periode kan først ventes at tage sin begyndelse i dagene omkring jul. Man må desuden regne med, at benzintildelingerne nu bliver meget væsentligt nedsat ud over de hidtidige skarpe begrænsninger. Det er derfor af afgørende betydning, at alle, der endnu kører med benzindrevne automobiler, udviser den største mulige sparsommelighed og “strække” benzinen så meget, det kan lade sig gøre.

Man må, som det også tidligere er blevet oplyst, regne med, at benzinrationen til forskellige motorkøretøjer helt bortfalder. Endelig meddelelse om de nedsatte benzinrationer kan ventes at foreligge i løbet af nogle få dage. I betragtning af, at det således vil være nødvendigt yderligere at overfør en række automobiler til generatordrift, har man nu måttet gå til en nedsættelse af tildelingen af brænde til generatordrevne motorkøretøjer for tiden fra 1. januar til 28. februar 1943, og nedsættelsen andrager 5 a 10 hl. pr. måned efter de pågældende vognes art og størrelse. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 11. december 1942.

1942 – Benzinmangelen katastrofal for Koldings læger

Jacob Krause Leave a comment

Sygebesøg på landet foregår til fods og pr. kane.

Når man i angstfyldte timer har ventet på sin læge til sit syge barn og ved, at lægens forsinkelse skyldes, at han mp stride sig frem til fods og pr. kane på drøje og trælsomme landture, fordi han mangler benzin til sin lille bil, så kan man godt – med lægerne – blive noget bitter over, at der stadig er benzin til de store benzinslugende lastbiler, medens lægernes kørsel må indstilles, skønt det her drejer sig om menneskers liv og helbred.

Vi har i dag søgt at komme i forbindelse med læge dr. med. J. Jessen, en af Kolding-lægerne, der har en stor landpraksis, men det var os ikke muligt. Dr. Jessen er på farten de fleste af døgnets timer, og navnlig efter at hans benzintildeling for nogle dage siden slap op, er det rent galt. I stedet for må vi tale med den bekymret og ængstelig lægehustru, der må svare for sin mand og fortælle lidt om, hvordan en Kolding-læge i disse tider må bjærge sig igennem til sine patienter.

Selv om min mand kører en meget benzinsparende lille bil, så har han nu ikke mere benzin tilbage af de 90 liter, han fik den 21. januar. Hvor længe det varer, før han igen får benzin, ved ingen vist med bestemthed, men det bliver nok først en gang i næste måned. Han har søgt både på Politikontoret, hos politimesteren og i Benzinnævnet, men alle steder har han fået at vide, at der ikke kan gives mere benzin – og der anvises den udvej, at min mand kan lade sin bil påmontere en generator. Men en sådan kan jo slet ikke anvendes til den megen kørsel i byen og i periferien. Derfor tænker min mand på at få en elektrisk bil til bykørslen og en generatorbil til landpraksis.

En droskevogn eller en taxa er det ofte næsten en nådesag at få om dagen, da de jo kun får tre liter benzin om dagen, og om nattet er det lige ved at være en umulighed. Så har de opbrugt deres ration og kan ikke påtage sig at køre mere. […] I dag og i de kommende dage må min mand ordne sig på den måde, at der ved de landbesøg, hvor han tilkaldes, holder kaner parat og venter på ham. Så holder kanerne og venter, efterhånden som han når frem. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 18. februar 1942.

1940 – Skoven som benzintank!

Jacob Krause Leave a comment

Der er konstateret en ny og billig gas-generator
Samtidig med, at man på Teknologisk Institut beskæftiger sig med fremstilling af en nødhjælpsgenerator til dels lavet af brugt materiale, har man også konstrueret en generator, der til en forholdsvis billig penge kan fremstilles på mekanikerværksteder. Disse forsæ, der har været ledet af ingeniør Falk, er nu sluttet, og der er allerede udleveret et halvt hundrede arbejdstegninger til interesserede rundt om i landet. Medens en generator, der fremstilles på fabrik, koster op til 5.000 kr., kan denne generator fremstilles langt billigere. Den er beregnet til tørv og træ, og den er indrettet således, at man ved en bestemt fyringsmetoder kan anvendes næsten helt vådt træ, således at man faktisk kan standse bilen i skoven og indtage brændsel.

Kilde: Heimdal, 28. maj 1940.