1944 – Heftig brand i Lunderskov i aftes

Ved et dygtigt arbejde fra ejerens side blev ilden begrænset

I aftes ved 23-tiden opdagede man, at det brændte i vognporten til vognmand Aksel Nielsens ejendom i Storegade i Lunderskov. Vognskuret var af træ, og ilden havde, da den blev opdaget, allerede kraftigt fat. Der blev omgående slået alarm både til det lokale brandvæsen og til Falck i Kolding og Vejen, som begge sendte motorsprøjter afsted. Branden var faretruende, fordi vognskuret var bygget sammen med stuehuset til den ene side, og til den anden side lå ligeledes en træbygning, hvori der bl.a. opbevaredes et meget stort lager af generatortræ. Vognmand Nielsen og gdr. Ejner Sørensen, Andst Skov, der var på besøg i Lunderskov, og som tilfældigt kom hen på brandstedet, udrettede et meget stort arbejde for at begrænse ilden til vognporten. De fik fat i en vandslange, og det lykkedes dem også at holde ilden borte fra skuret med generatortræet, indtil det lokale brandvæsen og de tilkaldte Falck-sprøjter kunne sætte ind. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 26. maj 1944

1942 – Benzin-tildelingerne nedsættes væsentligt

Samtidig nedskæres rationerne af generatortræ

København (RB).

Handelsministeriet gør opmærksom på, at indeværende rationeringsperiode for benzin vil blive længere end de hidtidige rationeringsperioder, og den nye periode kan først ventes at tage sin begyndelse i dagene omkring jul. Man må desuden regne med, at benzintildelingerne nu bliver meget væsentligt nedsat ud over de hidtidige skarpe begrænsninger. Det er derfor af afgørende betydning, at alle, der endnu kører med benzindrevne automobiler, udviser den største mulige sparsommelighed og “strække” benzinen så meget, det kan lade sig gøre.

Man må, som det også tidligere er blevet oplyst, regne med, at benzinrationen til forskellige motorkøretøjer helt bortfalder. Endelig meddelelse om de nedsatte benzinrationer kan ventes at foreligge i løbet af nogle få dage. I betragtning af, at det således vil være nødvendigt yderligere at overfør en række automobiler til generatordrift, har man nu måttet gå til en nedsættelse af tildelingen af brænde til generatordrevne motorkøretøjer for tiden fra 1. januar til 28. februar 1943, og nedsættelsen andrager 5 a 10 hl. pr. måned efter de pågældende vognes art og størrelse. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 11. december 1942.

1941 – En ny virksomhed på Kolding Havn

Hvor 35 mennesker har arbejde.

I middags blev en ny virksomhed forevist på Kolding Havns sydside for myndighederne, borgmester Knud Hansen, havneingeniør Lassen, brandinspektør Bach, havnefoged Fink og mange andre.

Det var Kolding Generatortræfabrik, der blev forevist i fuld drift, og man blev imponeret over denne virksomheds kapacitet, men det oplystes også, at 35 mand her har deres daglige brød ved tilvirkningen af træ-benzin. Firmaet Dansk Generatorbrænde har til opgave at opskære i alt 400.000 rummeter, og de 10.000 rummeter blive opskåret på fabrikken i Kolding, der er startet af direktør Thygesen og tømrermester J. Bondesen, der således ved deres initiativ har skaffet beskæftigelse til en arbejdsstyrke på 35 mand i en vanskelig tid. På de store lagerpladser omkring virksomheden er for tiden oplagret ikke mindre end 5-6.000 rummeter, og dette bjerg ventes opskåret til den 1. januar.

Det opskårne træ går gennem en tørreovn, der har en kapacitet på 80 rummeter om dagen, hvilket altså er hele fabrikkens daglige produktion. Det færdige træ kan fra en silo gå lige ned på jernbanevognene for at transporteres til deres bestemmelsessted – der har fra fabrikken været leveret generatorbrændsel helt op til Holstebro – men for tiden fremstilels der generatortræ i så stærkt et tempo, at man har måtte oplagre ikke mindre end 10.000 hektoliter i Gimbels lagerbygning, hvor man heldigvis lige har fuldendt en udvidelse. […]

Kilde: Kolding Folkeblad, 27. september 1941.

1940 – Skoven som benzintank!

Der er konstateret en ny og billig gas-generator
Samtidig med, at man på Teknologisk Institut beskæftiger sig med fremstilling af en nødhjælpsgenerator til dels lavet af brugt materiale, har man også konstrueret en generator, der til en forholdsvis billig penge kan fremstilles på mekanikerværksteder. Disse forsæ, der har været ledet af ingeniør Falk, er nu sluttet, og der er allerede udleveret et halvt hundrede arbejdstegninger til interesserede rundt om i landet. Medens en generator, der fremstilles på fabrik, koster op til 5.000 kr., kan denne generator fremstilles langt billigere. Den er beregnet til tørv og træ, og den er indrettet således, at man ved en bestemt fyringsmetoder kan anvendes næsten helt vådt træ, således at man faktisk kan standse bilen i skoven og indtage brændsel.

Kilde: Heimdal, 28. maj 1940.