Statsbanernes generaldirektorat udsendte i går en officiel meddelelse om, at man fra og med på torsdag – altså den 15. marts – på grund af manglen af lokomotivbrændsel må indføre de begrænsninger i godsbefordringerne, der i den sidste måned har været gældende for befordringer indenfor og i forbindelse med Jylland-Fyn også for Sjælland-Falster. […]
Kilde: Uddrag, Nationaltidende, 11. marts 1945.
Generaldirektoratet for Post- og Telegrafvæsnet meddeler torsdag:
I forbindelse med de af Statsbanerne foretagne indskrænkninger i godsbefordringen meddeles, at der til befordring inden for Fyn-Jylland eller mellem Fyn-Jylland og landsdelene øst for Storebælt kun vil kunne modtages postpakker af vagt indtil 5 kg., for så vidt pakkerne skal befordres med jernbane. Endvidere modtages pakker med levnede dyr samt voluminøse pakker ikke, og pakker med letfordærveligt indhold ekspederes kun på afsenderens risiko.
For pakker, der kun skal befordres over en linje på strækningen mellem to nabokøbstæder, kan de enkelte posthuse dispensere fra foranstående bestemmelser, når pakkerne erfaringsmæssigt kan befordres i de til rådighed værende postrum.
Kilde: Kolding Koldingblad, 16. februar 1945.
Nye indskrænkelser af person- og godstrafikken træder i kraft fra på mandag. Eksprestogene til og fra København kører ligeledes kun tre dage om ugen
Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler torsdag:
Som følge af øjeblikkelig mangel på lokomotivbrændsel i landsdelene vest for Storebælt, indføres efter aftale med Handelsministeriet indtil videre følgende indskrænkelser:
På samtlige statsbaner i Jylland-Fyn køres de i lommekøreplan opførte personførende tog fra og med den 19. ds. kun på tirsdage, torsdage og lørdage. På Sjælland kører fra samme dag hurtigtogene 25 og 50 (Ekspressen fra og til København) kun tirsdag, torsdag og lørdag. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 16. februar 1945.
Statsbanernes 2. distrikt meddeler fredag aften:
På grund af ophobning som følge af trafikvanskelighederne modtager banerne fra og med i morgen, lørdag, og indtil videre til og fra stationerne på strækningen Fredericia-Aalborg kun rejsegods, ekspresgods og banepakker, der ikke indeholder letfordærvelige varer. Det samme gælder forsendelserne til og fra stationer, såfremt forsendelsen skal passere den nævnte strækning. Undtagne er forsendelserne mellem byerne og deres nærmeste opland.
Kilde: Social-demokraten, 11. november 1944
To engelske maskiner styrtet ned og ødelagt.
Engelske flyvere har natten til fredag nedkastet bomber enkelte steder på Fyn og i det sydlige og østlige Jylland. Der skete nogen materiel skade på privat ejendom, men bortset fra sår af glassplinter kom ingen noget til. To engelske maskiner styrtede ned og ødelagdes.
Luftalarm nr. 2 i Gram
Natten til i går havde Gram sin anden luftalarm. Luftalarmen blev iværksat kl. 22.22 og varede til 0.17. Efter hvad vi har fået oplyst, forløb alarmen godt. Der var ikke mange mennesker på gaden, og der blev ikke foretaget nogen noteringer. De offentlige beskyttelsesrum var næsten alle sammen fuldstændig tomme, og i restaurationerne var der kun få mennesker. […]
Luftalarm i Tønder for første gang
I Tønder By blæstes der for første gang luftalarm torsdag aften kl. 21.42. Kælder-premieren blev temmelig lang, idet afvarslingen først fulgte kl. 0.44. Tre timer i en kold kælder er lang tid, særlig når kulden er så slem, som tilfældet er i disse dage. Folk tog det hele meget roligt, særlig i betragtning af, at luftalarmen faldt på et tidspunkt, da mange folk var ude, f.eks. i kinografteater eller på et eller andet forlystelsesetablissement. […]
Også Fredericia havde luftalarm i aftes
Fredericia havde ligeledes i aftes luftalarm, nemlig fra kl. 21.45 til 23.30. I biografen, hvor man ikke var færdige med filmforevisningerne, vistes filmene alle tre steder til ende. I Kino havde man ikke bemærket alarmen, og folk gik intetanende hjem efter forestillingen. Luftalarmen vil gribe stærkt ind i godstrafikken i dag på grund af standsningen på banegården.
Kilde: Uddrag, Kolding Avis, 28. februar 1942.