1945 – Statsbanernes persontog i Jylland og Fyn kører kun tirsdag, torsdag og lørdag

Nye indskrænkelser af person- og godstrafikken træder i kraft fra på mandag. Eksprestogene til og fra København kører ligeledes kun tre dage om ugen

Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler torsdag:

Som følge af øjeblikkelig mangel på lokomotivbrændsel i landsdelene vest for Storebælt, indføres efter aftale med Handelsministeriet indtil videre følgende indskrænkelser:

På samtlige statsbaner i Jylland-Fyn køres de i lommekøreplan opførte personførende tog fra og med den 19. ds. kun på tirsdage, torsdage og lørdage. På Sjælland kører fra samme dag hurtigtogene 25 og 50 (Ekspressen fra og til København) kun tirsdag, torsdag og lørdag. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 16. februar 1945.

1945 – Antagelig normal togtrafik i morgen

Privatbanerne plovrydder i dag – hovedvejene ventes også åbnet i løbet af dagen

Søndagen bragte ikke nogen lettelse i trafiksituationen. Natten mellem lørdag og søndag fortsatte snefaldet og fygningen så kraftigt, at der søndag var lukket for al trafik. Vejene var fuldstændig lukkede, og baneren kunne ikke komme igennem med togene, kun statsbanerne formåede at køre igennem, men forbindelserne udover Fredericia var problematiske. Tænke på rydningen af nogen som helst art var der ikke tale om igår, dertil var fygningen dagen igennem for kraftig. Kun vejvæsenet havde en del folk ude, men de havde kun til opgave at undsætte biler, der var kørt fast i sneen.

Hen under aften stilnede vinden af, og i dag er det igen stille, så der er nu overalt sat fuld kraft på rydningsbestræbelserne, men vanskelighederne er store. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 29. januar 1945.

1945 – Nattens snestorm lammer trafikken i Sydjylland

Aflysninger på Troldhedebanen og Kolding Sydbaner. Ingen rutebiler i morges.

Medens vintervejret hidtil har opført sig nogenlunde artigt her på egnen, skete der fredag eftermiddag en vending. Sneen faldt tæt, og det begyndte at blæse op. I løbet af aftenen og natten blev det en kraftig snestorm, og samtidig begynde den løse sne fra de foregående dages snefald at bevæge sig. Allerede først på aftenen havde der dannet sig driver i byens gader. Snefygningen og snefaldet tog voldsomt til i løbet af natten. Først hen på morgenstunden løjede blæsten af. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 27. januar 1945.

1945 – Ingen tog i påsken

Eller på forårets andre helligdage

Statsbanernes nye, voldsomt barberede køreplan var i går det almindelige samtaleemne overalt, og mange rejseplaner blev endeligt skrinlagt. Nu er den sidste tillokkelse taget af rejselivet, og kun de allerfærreste vil tage hjemmefra, hvis det ikke er tvingende nødvendigt.

Mange mennesker gav afkald på julerejserne, og påsken vil også blive en hjemmehøjtid. Påsken plejer ellers altid at være en temmelig livlig rejsetid, fordi der er så mange sammenhængende helligedage med kun én imellem, og den dag er det forholdsvis let at få fri.

Men generaldirektoratet oplyste i går, at damptogaflysningen om søndagen også rammer påsken og de andre helligedage i forårstiden, Store Bededag, Kristi Himmelfartsdag osv.

Kilde: Kolding Folkeblad, 25. januar 1945.

1944 – Voldsom brand i nat på Lillebæltsbroen

50 meter sveller og underlag brændt – trafikken afbrudt, da skinnerne må skiftes.

Jernbanetrafikken over Lillebæltsbroen er endnu standset til morgen efter en alvorlig brand, der i aftes ved midnatstid ødelagde ca. 50 meter af brolegemet. Togene må udveksles på stedet, men der er arbejdet hele natten for at få nye sveller og skinner lagt, så der ikke skal ske alt for stort afbræk i Påsketrafikken.

Et fantastisk syn – et bål i luften

Branden blev opdaget ved 23-tiden i aftes af personalet på broens vagtpost. man så, at det brændte livligt i svellerne omtrent midt på broen. Brandvæsenet fra Middelfart og Fredericia kom med fuld udrykning og Falck fra Middelfart anbragte katastrofebelysning samt brækkede svellerne op på begge sider af brandstedet for at begrænse ildens omfang. Det viste sig dog hurtigt, at katastrofebelysningen var unødvendigt, for flammerne fra det oliemættede træ slog meterhøjt op og lyste langt omkring. Branden var et fantastisk syn med det flammende bål højt oppe i luften. Af og til så man store brændende træstykker styrte ned og sydende forsvinde i Bæltet. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 4. maj 1944.