DSB havde en rolig jul København. Statsbanernes havde i år som ventet en meget stille jul. Selv på 2. juledag ,der plejer at være den store hjemrejsedag med betydelige forsinkelser og overfyldte tog, kom fjerntogene ind på minuttet, og alle kom med.
Kilde: Hejmdal, 27. december 1944
I dag begynder julens hjemrejsetrafik. Et meget stort antal af de rejsende, som trodsede alt besvær og var så heldige at nå hjem til juleaften, skal nu tilbage til København for at genoptage deres gerning i morgen. Statsbanerne kan heller ikke for hjemrejsernes vedkommende træffe særforanstaltninger. De julerejsende, som mod forventning ikke kommer med dagens tog, må vente til en anden dag. Så ubarmhjertig er dette års juletrafik.
Kilde: Social-Demokraten, 26. december 1944
2. juledags eftermiddag og aften bliver værst
Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler tirsdag:
Efter forløbet af forsalget af billetter til juletrafikken finder Statsbanerne det nødvendigt endnu en gang at fremhæve følgende: Det er ikke planlagt og kan ikke påregnes nogen som helst dublering eller lignende af de ordinære persontog i juleperioden. Mange af disse tog må derfor påregnes at ville blive overfyldt, og det må forudses, at de trods overfyldning ikke vil kunne medtage alle de fremmødte rejsende, navnlig ikke fra stationerne undervejs.
Store vanskeligheder og alvorlig udsigt til, at rejsende må efterlades, vil der antagelig navnlig være 2. juledags eftermiddag og aften, hvor så mange ønsker at rejse tilbage. Der må regnes med betydelige forsinkelser og det vil let kunne forekomme, at tog på kundestationerne ikke opnår tilslutning til andre tog: Såfremt det nuværende milde vejr varer, kan togene ikke opvarmes undervejs, men kun i et vers omfang forvarmes på udgangsstationen. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 20. december 1944.
Drastiske indskrænkninger af hensyn til godsbefordringen. Lad være med at rejse, hvis det ikke er ubetinget nødvendigt!
Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler:
Under hensyn til den tvingende nødvendighed for i videst muligt omfang at gennemføre godsbefordringen, navnlig de livsvigtige transporter af levnedsmider og indenlandsk brændsel, og for at nedbringe forbruget af udenlandsk brændsel ser man sig nødsaget til at træffe følgende foranstaltninger, uanset at disse vil være meget følelige for befolkningen:
De rejsende kan risikere at blive efterladt på stationerne
2. Der vil ikke blive truffet nogen som helst ekstraforanstaltninger i henseende til dublering af tog eller anden særtogskørsel i den kommende juleperiode (17. december – 6. januar). De rejsende, der ikke kan være i de ordinære tog, må derfor efterlades på stationerne. Bortset fra adgangsbilletterne til Storebæltsoverfarten vil der ikke kunne udstedes særlige adgangsbilletter, og publikum vil således ikke have nogen sikkerhed for at kunne komme med hverken fra udgangsstationen eller skiftestationerne undervejs. Der må regnes med, at mange af togene er meget stærkt fyldte, og rejsevilkårene undervejs derfor særdeles vanskelige. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 26. oktober 1944.
Man gør klogt i at sikre sig færgebilletter i god tid
I søndags lukkede statsbanerne op for udlevering af de færgebilletter, det rejsende publikum skal være i besiddelse af for under juletrafikken at komme med færgerne over Storbælt. Disse færgebilletter udleveres som sædvanligt indtil 14 dage før de får gyldighed. Efter hvad stationsforstander Nørgaard i dag oplyser overfor os, har efterspørgslen efter disse billetter endnu ikke været særlig stor i Kolding. Det er indtil i dag kun få billetter, der er udleveret.
Billetterne kan ikke bestilles pr. telefon
Billetterne skal jo afhentes?
“Ja, som ved tidligere lignende lejligheder kan færgebilletterne ikke bestilles i telefonen. De skal afhentes og kan kun fås udleveret samtidig med køb af almindelig billet.”
Der er vel kun et begrænset antal billetter til udlevering?
“Naturligvis. Og folk gør derfor klogt i at sikre sig billetterne i god tid. Man kommer nemlig ikke over Bæltet uden færgebillet!!
Rejs i god tid!
For at afvikle juletrafikken så gnidningsfrit som muligt, bør alle, der kan, vel rejse i god tid?
“Ja, det er absolut nødvendigt, hvis ikke det hele skal brænde sammen for os. Der er jo mulighed for at dublere juletogene til en vis grad, men færgerne derimod kan ikke dubleres, og det er af stor betydning, at de ordinære tog får så små forsinkelser i juletiden, som vel muligt, da færgerne ikke vil vente på forsinkede tog. Så hvis folk har mulighed for at kunne rejse i dagene før den store trafik sætter ind, gavner de sig selv og ikke mindst deres medmennesker ved at udnytte denne mulighed. Og lad mig i denne forbindelse endnu en gang gøre Sjællandrejsende opmærksom på hurtigtoget kl. 9.03. Det er den sikreste forbindelse, hvis man vil igennem samme dag, Og tilmed er det forbindelsen, der i givet tilfælde nemmest kan færge-dubleres”. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 8. december 1943.
Kun meget små forsinkelser på D.S.B. og ingen alvorlig ulykker.
Ganske uventet satte det ind med sne i julen, hvor julestemningen ellers – som følge af tidernes ugunst – truede med helt at udeblive. Gløden over det hvide tæppe, der dækkede veje og hustage julemorgen, var dog noget problematisk. De fleste tænke vist med bekymring på fyrkedlen i kælderen eller kakkelovnen i stuen, der nu ville blive ekstra grådig, og folk, som var borte fra hjemmet, havde sikkert også bekymringer for vandrørene og radiatorerne, som meget let, da nattefrosten satte ind, kunne sprænges.
Juleaftens-stormen afløstes nemlig af en klingende frost – hist og her i omegnen er målt 11 grader – der gjorde fortove og veje spejlglatte, men der er heldigvis ikke sket større ulykker af den grund, og trafikken har kunnet pulsere, uden nævneværdig forsinkelse. Falck i Kolding har kun haft en eneste udrykning, der kan tilskrives føret. […]
Privatbanerne har overhovedet ikke haft forsinkelser som følge af snefaldet og stormen, og på Rutebilstationen, hvor man i aftes havde forsinkelser på op til 20 minutter, udtaler man, at forsinkelserne mere skyldes den store trafik end sneen, der overhoveder ikke har generet. På samme måde er det gået Statsbanerne, der i aftes kunne afvikle juletrafikken uden nævneværdige forstyrrelser. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 27. december 1941.
Meget stor handel på den sidste julesøndag. Også travlhed på statsbanerne og i postvæsenet.
Der er juletravlhed i Kolding i disse dage. I går, den sidste søndag før jul, kulminerede julehandelen i byens butikker. En masse mennesker fyldte gaderne i går eftermiddags, både byens folk og landboere. Og der blev solgt som næsten aldrig før, oplyser man i forretningerne.
Folk købte – for man ved ikke, hvad man kan få efter jul
En herreekviperingshandler, vi i dag har talt med, siger, at handelen var overud god, hvilket særlig købekortene var medvirkende til, idet der blev omsat en mængde af disse. Disse rabatkort bevirkede, at mange købte beklædningsgenstande, som de måske ellers ikke kunne have fået råd til endnu. En medvirkende ting til den gode julehandel er sikkert også, at folk regner med, at det begynder at tynde ud på manufakturhandlerens hylder af de gode varer. Arbejdstøj kniber det hårdt med allerede. Om det nye maksimaltøj udtaler samme herreekviperingshandler, at det er glimrende tøj – til prisen. […]
Juleforsinkelserne allerede begyndt
På Kolding Statsbanestation mærker man også den begyndende juletrafik. I går var der stor lokal trafik mellem Kolding og oplandsstationsbyerne af folk, som tog til Kolding på indkøb. Der har også været et stort forsalg af billetter til i morgen og juleaftensdag, men det er først lillejuleaftensdag efter middag, det rigtig store rykind af rejsende begynder. Og det varer til ca. kl. 6 juleaften, efter hvilket tidspunkt der som regel ikke sælges flere billetter. Juletrafikken gav sig også allerede i går udslag i de traditionelle juleforsinkelser. Eksprestogene fra København var fra ca. 3 kvarter forsinket, og i øvrigt var der forsinkelser på andre tog på op til en halv time.
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 22. december 1941.