Statsbanernes generaldirektorat udsendte i går en officiel meddelelse om, at man fra og med på torsdag – altså den 15. marts – på grund af manglen af lokomotivbrændsel må indføre de begrænsninger i godsbefordringerne, der i den sidste måned har været gældende for befordringer indenfor og i forbindelse med Jylland-Fyn også for Sjælland-Falster. […]
Kilde: Uddrag, Nationaltidende, 11. marts 1945.
Nye indskrænkelser af person- og godstrafikken træder i kraft fra på mandag. Eksprestogene til og fra København kører ligeledes kun tre dage om ugen
Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler torsdag:
Som følge af øjeblikkelig mangel på lokomotivbrændsel i landsdelene vest for Storebælt, indføres efter aftale med Handelsministeriet indtil videre følgende indskrænkelser:
På samtlige statsbaner i Jylland-Fyn køres de i lommekøreplan opførte personførende tog fra og med den 19. ds. kun på tirsdage, torsdage og lørdage. På Sjælland kører fra samme dag hurtigtogene 25 og 50 (Ekspressen fra og til København) kun tirsdag, torsdag og lørdag. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 16. februar 1945.
Eller på forårets andre helligdage
Statsbanernes nye, voldsomt barberede køreplan var i går det almindelige samtaleemne overalt, og mange rejseplaner blev endeligt skrinlagt. Nu er den sidste tillokkelse taget af rejselivet, og kun de allerfærreste vil tage hjemmefra, hvis det ikke er tvingende nødvendigt.
Mange mennesker gav afkald på julerejserne, og påsken vil også blive en hjemmehøjtid. Påsken plejer ellers altid at være en temmelig livlig rejsetid, fordi der er så mange sammenhængende helligedage med kun én imellem, og den dag er det forholdsvis let at få fri.
Men generaldirektoratet oplyste i går, at damptogaflysningen om søndagen også rammer påsken og de andre helligedage i forårstiden, Store Bededag, Kristi Himmelfartsdag osv.
Kilde: Kolding Folkeblad, 25. januar 1945.
Kolding-egnen et eldorado for skisport-folkene
I nat faldt der over Kolding-egnen et tykt lag sne, som dækkede landskabet som et jævnt tæppe i 6-8 tommers tykkelse. Det var anstrengende at vade til arbejdspladserne i den megen sne, ligesom al kørsel naturligvis blev vanskeliggjort, indtil sneen blev trykket sammen eller kastet til side. Men det var helt oplivende at se så ualmindelig skønt landskab, som der frembød sig.
Da det foreløbig ikke er blevet tøvejr, vil ungdommen kunne få megen fornøjelse af sneen, der er faldet i vindstille vejr med et jævnt, tykt lag overalt. Det er flere år siden, man har haft et så smukt snefald på Kolding-egnen, og egnens mange bakker er nu et sandt eldorado for skisportsfolkene og de kælkende børn.
Da sneen ingen steder var føget sammen i driver, foregik trafikken på baner og med rutebiler uden større besvær. Dog var der på Statsbanerne til morgen halvanden times forsinkelse, ligesom Sydbanen også var lidt forsinket.
Kilde: Kolding Folkeblad, 9. januar 1945.
Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler mandag:
I anledning af den stedfundne beskydning fra luften af persontog skal man efter samråd med Statsbanernes luftværnsinspektør meddelte, at når angreb af denne art finder sted, sker det så overraskende, at den eneste mulighed for at mindske faren er at kaste sig ned på gulvet eller på langs ad sæderne, eller, hvis dette ikke er muligt, at bøje overkroppen ned i vandret stilling. Også ved den sidste foranstaltning formindskes risikoen betydeligt, idet beskydningen næsten altid sker skråt fra ringe højde. Det er dette, der i de ophængte plakater er udtrykt ved opfordringen til at søge dækning under vindueshøjde.
Kilde: Kolding Folkeblad, 9. januar 1945
30 mennesker dræbt og 46 såret.
Under overflyvninger søndag mellem kl. 12 og 13 blev otte danske tog i Sønderjylland og på Fyn beskudt af amerikanske flyvere. 28 blev dræbt og over 50 såret.
De otte ramte tog
Ritzaus Bureau meddeler:
Statsbanernes 2. distrikt meddeler søndag aften:
På Vojens Station er et tog beskudt, maskinen utjenstdygtig. Et tog er beskudt ca. 500 meter vest for Haderslev, maskinen beskadiget. Endvidere er et tog beskudt syd for Hovslund St. Maskinens tender og to personvogne beskadiget. Et tog ved Render St. (Fyn). Ingen tilskadekommet. Maskinen beskadiget. Der gik ild i en godsvogn midt i toget. Endvidere er et tog mellem Jegstrup og Sommersted beskudt. Der kom ingen til skade, men maskinen blev beskadiget. Ved indkørslen til Ejby Station på Fyn blev et godstog beskudt. Maskinen blev beskadiget. De nordvestfynske jernbaners tog i Snestrup er ligeledes beskudt. Endvidere er Eksprestoget (Jyllandsekspressen) beskudt under udkørsel fra Aarup St. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 8. januar 1945.
Statsbanernes nytårstrafik vil forløbe lige så roligt som juletrafikken. Kun de normale tog afsendes. Der har været forsalg til nytårsrejser udover Roskilde, men endnu sent i aftes var der billetter til disposition til rejser i dag og i morgen på Sydbanen. Vestbanen og Nordvestbanen. Også Statsbanerne får et stille nytår, thi de ellers faste udrejsende foretrækker at blive hjemme. En rejse under de nuværende trafikforhold er heller ikke nogen behagelighed.
Kilde: Social-Demokraten, 31. december 1944.
DSB havde en rolig jul København. Statsbanernes havde i år som ventet en meget stille jul. Selv på 2. juledag ,der plejer at være den store hjemrejsedag med betydelige forsinkelser og overfyldte tog, kom fjerntogene ind på minuttet, og alle kom med.
Kilde: Hejmdal, 27. december 1944