Aflysningen gælder også de tilsluttede eksprestog på Sjælland. Kun overfart over Storebælt efter behov.
Generaldirektoratet for Statsbaner meddeler onsdag:
På grund af vanskelighederne med fremskaffelsen af brændsel, ser man sig nødsaget til indtil videre at indstille den regelmæssige toggang på statsbanerne vest for Storebælt samt de tilsluttede eksprestog på Sjælland. Over Storebælt sejles kun efter behov. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 19. april 1945.
Statsbanernes generaldirektorat udsendte i går en officiel meddelelse om, at man fra og med på torsdag – altså den 15. marts – på grund af manglen af lokomotivbrændsel må indføre de begrænsninger i godsbefordringerne, der i den sidste måned har været gældende for befordringer indenfor og i forbindelse med Jylland-Fyn også for Sjælland-Falster. […]
Kilde: Uddrag, Nationaltidende, 11. marts 1945.
Nye indskrænkelser af person- og godstrafikken træder i kraft fra på mandag. Eksprestogene til og fra København kører ligeledes kun tre dage om ugen
Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler torsdag:
Som følge af øjeblikkelig mangel på lokomotivbrændsel i landsdelene vest for Storebælt, indføres efter aftale med Handelsministeriet indtil videre følgende indskrænkelser:
På samtlige statsbaner i Jylland-Fyn køres de i lommekøreplan opførte personførende tog fra og med den 19. ds. kun på tirsdage, torsdage og lørdage. På Sjælland kører fra samme dag hurtigtogene 25 og 50 (Ekspressen fra og til København) kun tirsdag, torsdag og lørdag. […]
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 16. februar 1945.
Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler mandag:
I anledning af den stedfundne beskydning fra luften af persontog skal man efter samråd med Statsbanernes luftværnsinspektør meddelte, at når angreb af denne art finder sted, sker det så overraskende, at den eneste mulighed for at mindske faren er at kaste sig ned på gulvet eller på langs ad sæderne, eller, hvis dette ikke er muligt, at bøje overkroppen ned i vandret stilling. Også ved den sidste foranstaltning formindskes risikoen betydeligt, idet beskydningen næsten altid sker skråt fra ringe højde. Det er dette, der i de ophængte plakater er udtrykt ved opfordringen til at søge dækning under vindueshøjde.
Kilde: Kolding Folkeblad, 9. januar 1945
Ét togpar mindre over alle strækninger
Generaldirektoratet for Statsbanerne meddeler:
Ifølge Regeringens bestemmelse vil der fra 15. marts 1943 blive foretaget en yderligere indskrænkning af køreplanen for personbefordring på Statsbanerne, fordelt på samtlige strækninger, som regel med et togpar dagligt. Der søges bevaret forbindelse med de to hovedtog mellem landsdelene, og man vil tage videst muligt hensyn til lokaltrafikkens nødvendigste behov.
Med den i forvejen så stærkt reducerede toggang og den meget betydelige personbefordring, vil det dog ikke kunne undgås, at nedskæringen vil medføre ulemper og yderligere vanskeliggøre og forringe rejsevilkårene. På privatbanerne vil der samtidigt blive gennemført en indskrænkning af tilsvarende karakter. […] Med den nedskæring, der nu stiles efter, vil køreplanen blive nedbragt til omkring en tredjedel af det normale.
Trafikminister Elgaard udtaler over for os: “Nødvendigheden byder os at foretage en yderligere nedskæring. Alle må nu gøre sig klart, selv om det har været understreget mange gange før, at tiderne kun er til nødvendige og påkrævende rejser. Det må være således, at de mennesker, der er nødt til at rejse, også kan blive befordret. Alle andre, for hvem det ikke er en absolut nødvendighed at rejse, gør klogt i at blive hjemme.”
Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 22. januar 1943.