1941 – Ni sønderjyder omkommet ved krigsforlis

Der gives nu i en dødsannonce meddelelse om et krigsforlis, som har kostet følgende sønderjyske sømænd livet:

Kaptajn Sander Sandersen, tidligere Sønderborg, nu Flensborg, 1. maskinmester Poul Mommsen, Flensborg, 2. maskinmester Poul Fick, Flensborg, matros H. Lassen, Flensborg, matros H. Lassen, Flensborg, fyrbøder Wilhelm Johannsen, Flensborg. Kok Peter Nielsen, Søndergade, Sønderborg, 50 år gammel, efterlader sig hustru og flere børn. Matros Frederik Johansen, St. Jørgensbjerg, 30 år, eftersig sig hustru. Matros W. Dinesen, Smallegade, Sønderborg, 28 år gammel, ugift. Fyrbøder Chr. Thomsen, Sundsmark ved Sønderborg, 28 år, efterlader sig hustru og 2 småbørn.

Kilde: Kolding Folkeblad, 20. december 1941.

1941 – Rutedamperen til Kolding reddede to skibbrudne i nat

Kaptajnen og bedstemanden fra en svensk skonnert, der sank ved samsø. Letmatrosen omkom, skønt man troede ham bjerget.

D.F.D.S.’s rutedamper LIMFJORDEN, der for tiden sejler på ruten Kolding-København, redede i nat ved 4-5 tiden ved sydvestspidsen af Samsø to skibbrudne svenske sømænd, kaptajn Johansson fra skonnerten BRITA, hjemmehørende i Skagerhamn, og hans bedstemand. Fra LIMFJORDEN bemærkede man nødblus og signaler fra den nødstedte skonnert, og kaptajnen gav straks ordre til at sejle op på siden af skonnerten. Første gang mislykkedes manøvren dog på grund af hårde storm og den høje sø, men LIMFJORDEN vendte og prøvede igen. Da damperen nåede hen til stedet, hvor skonnerten imidlertid forsvundet, men i månelyset kunne man se to mand, der klyngede sig til nogle redningsbøjer. Det lykkedes heldigvis at få skibet manøvreret så tæt hen til dem, at de kunne bjærges. Der blev smidt redningsmateriel ud, og på LIMFJORDEN kom de to udmattede og forkomne sømænd under den bedste pleje. Skibet blev liggende et par timer på stedet, men det lykkedes ikke at finde den tredje mand fra skonnerten, og han må betragtes som omkommet. Det var letmatros Ivar, og han blev anbragt i en af LIMFJORDENS redningskranse af sine fæller, men gled i sidste øjeblik ud og forsvandt. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 12. november 1941.

1941 – C.B.-grundskolen afsluttet

84 C.B.ere demonstrerede i formiddags deres færdigheder.

I overværelse af byens luftværnsledere og repræsentanter for Byrådet afsluttedes i formiddags C.B.-grundskolen ved en demonstration på pladsen ved Vandrerhjemmet. 84 C.B.ere har gennemgået grundskolen under kaptajn Roses ledelse og med kolonnefører Rasmussen, Stokholm, ingeniør Andersen og politibetjent Knudsen som hjælpere. Skolen har arbejdet i 12 dage, og resultatet – både med hensyn til eksercits og teori – var betydelig bedre end ved den sidste afslutning, og dette må sikkert tilskrives de 12 delingsførere, der i år har været behjælpelig i undervisningen. På pladsen blev der desuden demonstreret slukning af brandbomber. Det var brandassistent Hans Ludvig Hansen, der foretog slukningen, som for øvrigt kostede ham et hul i uniformen. Efter demonstrationen takkede politimesteren for den interesse og villighed, der var lagt for dagen, og han bad mandskabet gøre brug af det, der var lært, når lejligheden bød sig.

Mandskab og luftværnscheferne samlede til kaffebord i Vandrerhjemmet, hvor byrådssekretær Jacobsen på byens vegne udtalte sin anerkendelse for den hurtighed, hvormed C.B.erne havde tilegnet sig færdighederne. En. C.B.’er, Seirup, takkede på hele mandskabets vegne for den dygtige ledelse, der havde været, og takken blev adresseret til kaptajn Rose, der som erindring fik overrakt en gave. […]

I de nærmeste dage vil der blive taget bestemmelse om de enkelte C.B.eres placering inden for de forskellige tjenestegrene.

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 25. oktober 1941.

1941 – Dansk skib under Panama-flag forlist ved Island

Kaptajnen og 5 andre danske sømænd blandt de omkomne, mens førstestyrmanden reddedes.

Udenrigsministeriets Pressebureau meddeler:

I følge modtagen indberetning er den rederiet J. Lauritsen tilhørende damper SESSA, der var beslaglagt af de amerikanske myndigheder, og som sejlede under Panamaflag, krigsforlist i nærheden af Island. Af besætningen var de syv danske, hvoraf én, førstestyrmand Henrik Bjerregaard, er blevet reddet. De seks omkomne er kaptajn Niels Johannes Laurids Nielsen, Bakkevej 32, Tarup ved Odense, styrmand Jørgen Vilhelm Petersen, Alslevvej 32, Stubbekøbing, matros Knud Møller Thomsen, Brakesgaard pr. Brovst, maskinmester Robert Sigfred Mørch, Finerupvej, Skjern og hovmester Poul Jensen, Chrisitanshavns Voldgade 23, København. De pårørende er blevet underrettet af rederiet. SESSA, som var på 1.700 Brt., var bygget på Helsingør Jernskibs- og Maksinbyggeri i 1936. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 30. september 1941.

1941 – Anden Bataillon af Frikorps Danmark afrejst

Anden Bataillon af Frikorps Danmark afrejste lørdag eftermiddag fra Hellerup Station efter en forudgående højtidlighed og parade. Mandskabet, der var i civilt tøj, formeredes i kolonner, hvorefter kaptajn E. N. Møller foran fronten holdt en kort tale, hvori han bøde de nye medlemmer velkommen i Frikorps Danmarks rækker.

Vis, udtalte kaptajnen bl.a., at I allerede nu kan foretage en smuk og soldatermæssig afmarch, husk at I rejser af sted med den kgl. danske regerings vidende og velvilje, at I drager ud, ledet af danske officerer og under Dannebrog. Tusinder og atter tusinder herhjemme tænker på jer, at I må gøre korpset og den danske hær ære. Fremtiden hos jer er uvis. Der vil blive stillet store krav, måske større end nogle har tænkt på forhånd. Vis jer i tiden, der kommer, som gode danske soldater.

Efter talen spillede et musikkorps fra Værnemagten ‘Kong Christian’ og de tyske nationalhymner. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 11. august 1941.

1941 – Nyt hold frivillige til Frikorps Danmark afrejst igår

Tale af kaptajn E. N. Møller
Fra Ingeniørkasernen i Ryvangen afsendtes i går eftermiddag det andet større kontingent af frivillige til Frikorps Danmark. Til stede ved højtideligheden var vicepræsident, SS-Oberführer Kanstein og det tyske riges befuldmægtigede Dr. Schaler, endvidere repræsentanter for Våben SS, de tyske myndigheder, N.S.D.A.P, D.N.S.A.P samt den tyske koloni.
Chefen for Frikorps Danmarks stabskontor, kaptajn E. N. Møller bød de unge mennesker velkommen i Frikorps Danmark, idet han mindede dem om, at de rejste med den kongelige danske regerings vidende og velvilje og at de ville blive kommanderet af danske officerer og under Dannebrog. Han udtalte, at tusinder ville tænke på dem. Fremtiden ville blive uvis og Frikorpset ville sikkert blive sat overfor alvorlige opgaver […]

Kilde: Uddrag, Demokraten, 10. august 1941.

1941 – Dansk damper krigsforlist i engelsk fart: 8 mand omkommet

Det forliste skib er Progress’ “Elisabeth*. Blandt de omkomne er kaptajnen og 2. styrmand.

Ifølge indberetningen fra det danske gesandtskab i London er det rederiet Progress, København, tilhørende dampskib “Elisabeth” krigsforlist på rejse i engelsk fart. Skibets oprindelige danske besætning var, da ulykken fandt sted, afmønstret med undtagelse af skibsfører Valdemar Anders Karlsen, København, der opgives at være omkommet tillige med følgende 7 danske medlemmer af den nye besætning:

2. styrmand Carlo Lindwall, Aarhus. Matroserne Chr. Andersen, København, Benhard Nielsen, Nørre Borup ved Randers, Eigil Nielsen, Oksbøl, Søren Svensson, Vorbasse St., donkeymand Karl Hansen, Valby, og fyrbøder Svend Ankerstjerne, Fredericia. Der er givet de omkomnes pårørende underretning. […]

Kilde: Uddrag, Demokraten, 10. august 1941.

1941 – Engelsk bombeangreb på svensk damper i dansk farvand

Den danske lods ombord dræbtes tillige med skibets kaptajn og en mand af besætningen.
Skibet slæbt ind til dansk havn.
Natten til fredag er en svensk damper “Wenersborg” i dansk farvand blevet angrebet af en engelsk flyvemaskine. Skibet blev en del beskadiget. Det er af et andet svensk skib blevet slæbt ind til dansk havn.
Ved angrebet dræbtes tre mennesker, skibets 65-årige kaptajn A. H. Björklund, den 20-årige jungmand Knut Johan Viktorsson samt den danske lods, der var ombord, den 39-årige Aage J. Bach, Helsingør.

Damperen “Wenersborg” er ifølge den svenske skibsliste et ældre skib bygget 1914, på 1.200 Brt. Det tilhørte Svea-Bolaget og var hjemmehørende i Stockholm […]

Kilde: Uddrag, Demokraten, 10. august 1941.