1942 – Utilfredshed med erstatningerne for bombeskaderne i Tønder

Selvrisikoen er for stor.

Vurderingen af bombeskaderne i Tønder er endnu ikke nær tilendebragt. Mange hjem har lidt skade på deres indbo enten under den ene eller anden form. Glasstumper fra knuste ruder har ødelagt møblerne, skåret betrækkene i stykker på polstermøbler og ødelagt sengetøj, og der er sket mange andre skader. Efterhånden som vurderingen skrider frem, viser det sig, at de erstatninger, der til sin tid kan fås udbetalt ikke nær dækker tabene. I loven om krigsforsikring af privat indbo hedder det i paragraf 5 blandt andet:

Af sin samlede skade bærer den enkelte skadelidende selv indtil 3 pct. af værdien for skaden af samtlige ham tilhørende af forsikringen omfattende genstande. For skader under 50 kr. ydes ingen forsikring. Denne bestemmelse betyder et hul i loven, skriver ‘Hejmdal’. Det har mange borgere i Tønder erfaret. Flere af de skadelidte har forhøjet deres brandforsikringssum for indbo på grund af de stigende priser på alle ting. Denne forhøjelse betyder i dag et tab for de skadelidte. Bladet nævner nogle tilfælde. En af de skadelidte havde forhøjet sin forsikringssum fra 15.000 til 25.000 kr. Der skete en del skader på indboet, og skadens størrelse vurderedes til 850 kr. Af disse 850 kr. skal den skadelidte selv i henhold til den nævnte lovbestemmelse bære indtil 3 pct. af værdien før skaden af samtlige af forsikringen omfattende genstande. Det kan jo kun forstås således, at vedkommende selv skal bære 3 pct. af 25.000 kr. eller 750 kr., altså med andre ord, han får udbetalt 100 kr. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 1. august 1942.

1942 – Fem dræbte af bomber i Sønderjylland

Angreb på Tønder og på et godstog lørdag eftermiddag. To engelske maskiner skudt ned – en ved Rejsby og en i Aarhusbugten.

Ritzaus Bureau erfarer:

Lørdag eftermiddag har flere engelske bombeflyvere overfløjet Sydjylland. De nedkastede brand- og sprængbomber over Tønder, hvorved følgende personer dræbtes: dyrlæge Carl Chr. Jensen og dennes 15-årige datter Inge Jensen samt fru Edith Margrethe Larsen og dennes 4-årige datter Birgit Larsen. Samtidig blev flere personer mere eller mindre sårede. Endvidere blev en del beboelses- og forretningsejendomme beskadigede.

Lokomotivet for et godstog, der kørte på strækningen fra Tønder mod Ribe, blev i nærheden af Døstrup ramt af en bombe, hvorved lokomotivføreren Niels Henry Andersen, dræbtes og fyrbøderen såredes hårdt. Der skete ingen anden materiel skade end på lokomotivet.

En af de engelske bombemaskiner blev skudt ned af det tyske luftværn. Den styrtede ned i nærheden af Rejsby. Af dens besætning var to mand døde. Natten til søndag var der atter overflyvninger af engelske flyvere over Jylland. En af dem blev skudt ned i nærheden af Aarhus og styrtede brændende i havet. Der skete ingen bombeskader i nattens løb. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 13. juli 1942.

1942 – Mandagens tyske hærberetning

Førerhovedkvarteret. (R.B.)

Værnemagtens overkommando meddeler:

På Østfronten blev lokale fjendtlige angreb slået tilbage, delvis under hårde kampe. Ved modangreb som vi foretog, opnåedes gode resultater. I Lapland strandede påny angreb fra fjenden. Flyvemaskiner, der var sat ind til bevæbnet sørekognoscering i Sortehavet, sænkede i strædet ved Kertsch et handelsskib på 1.300 BRT. Ved fronten i det høje nord havde fjenden i går i luftkampe særlig store tab. Tyske jagermaskiner nedskød 27 flyvemaskiner, deriblandt 22 Hurricane-maskiner, og mistede selv kun en enkelt maskine. Bombe- og styrtbombestyrker beskadigede ved bombenedkastning et stort handelsskib i Lizzabugten og bombaderede effektivt havnen Murmansk samt Murmansk-banens anlæg.

I Nordafrika har begge parter udfoldet rekognosceringsvirksomhed. I havnen la Valetta på Malta blev et i dok liggende krigsskib angrebet med bomber af svær kaliber. Italienske jagermaskiner, der ledsagede bombemaskinerne, nedskød under denne aktion 8 fjendtlige flyvemaskiner. Tyske jagermaskiner fik under forbitrede luftkampe over øen 9 fjendtlige flyvemaskiner til at styrte ned. Yderligere 2 fjendtlige flyvemaskiner blev nedskudt i Nordafrika, så at der i går i Middelhavsområdet i alt blev ødelagt 19 britiske flyvemaskiner. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 12. maj 1942.

1942 – Den tyske værnemagts beretning for søndag

Resultatrige tyske angreb på Østfronten og luftalarm på Grimsby Havn.

Førerhovedkvarteret.

Værnemagtens overkommando meddeler:

Resultatrige luftangreb rettedes mod krigshavnen og havneanlæg ved Kaukasuskusten. I det mellemste og nordlige afsnit af Østfronten bragte vore egne angrebsforetagender yderligere resultater. Stærke bombe- og styrtbombeafdelinger angreb ved dag og nat militære anlæg på Malta. På statsværftet, i forsyningsanlæg, benzin- og torpedolagre og ammunitionsdepoter fremkaldte talrige bombefuldtræffere de sværeste ødelæggelser. En del flyvemaskiner blev ødelagt på jorden eller beskadiget. Bombeeskadriller angreb sidste nat den krigsvigtige britiske havn Grimsby. I stormøller og dokanlæg opstod der store brande og eksplosioner. I tiden fra den 20. marts til den 10. april mistede det britiske luftvåben 273 flyvemaskiner, deraf 97 over Middelhavet og Nordafrika. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Social-Demokrat, 20. april 1942.

1942 – Nu går det løs på den afrikanske front

Rommels panserdivisioner angriber og er allerede i kontakt med englænderne.

Det sidste voldsomme luftangreb mod Malta, hvorunder de tyske bombemaskiner gennem 10 timer lod en uafbrudt bomberegn regne ned over La Valettas havn og de britiske fæstningsværker samt angrebet mod Alexandrias havn synes at have været signalet til general Rommel om at sætte sine styrker i bevægelse, udtaler man i militære kredse i London. Man hævder fra Kairo at have modtaget sikre informationer om, at general Rommel, hvis styrker i længere tid har været placeret på en linje fra Mechili østpå over Tmimi til El Gazala ved kysten, i løbet af de sidste dage har foretaget visse omgrupperinger, hvorunder de tyske og italienske stødtropper med flere panserdivisioner i spidsen er blevet anbragt på fløjene. Panserdivisionerne – der nævnes tallet 3 – to tyske og en italiensk, har allerede sat sig i bevægelse og deres fortropper opnåede i gårsdagens løb kontakt med de britiske styrker. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Folkeblad, 9. april 1942.

1942 – Den tyske hærberetning

Hårde kampe på Østfronten

Førerhovedkvarteret.

Værnemagtens overkommando meddeler:
I Donez-området blev angreb af stærke, fjendtlige styrker på ny slået tilbage. Også i det mellemste og nordligste frontafsnit afvistes fjendtlige angreb under hårde kampe. Ved et tysk angreb i området nordøst for Orel kastede en motoriseret infanteridivisions tropper fjenden ud af hans stilling, tog hundreder af fanger og erobrede syv kanoner samt 65 granatkastere og maskingeværer.

Italienske luftjagere angreb på den sydlige del af østfronten en overlegen, fjendtlig luftjagerafdeling og nedskød uden selv at lide tab med sikkerhed fire og sandsynligvis yderligere to af de tolv sovjetrussiske flyvemaskiner, de kæmpede med. I ugelange hårde forsvarskampe har den øvre-bayerske 97. lette infanteridivision og den brandenburgske 257. infanteridivision tilbagevist talrige af panservogne ledsagede overlegne, fjendtlige styrker og tilføjet sovjetrusserne svære tab af mennesker og materiel.

I Nordafrika afvistes et angreb af britiske rekognosceringsstyrker. Resultatrige luftangreb rettedes mod flyvepladserne i Marmarica og i det ægyptiske kystområde. Ørkenbanen blev bombaderet med god virkning. På øen Malta bombarderedes statsværfter og undervandsbåds-fortøjningspladser i La Valetta og de britiske flyvepladser dag og nat. […]

Kilde: Uddrag, Kolding Avis, 2. april 1942.

1941 – Engelsk bombeangreb på svensk damper i dansk farvand

Den danske lods ombord dræbtes tillige med skibets kaptajn og en mand af besætningen.
Skibet slæbt ind til dansk havn.
Natten til fredag er en svensk damper “Wenersborg” i dansk farvand blevet angrebet af en engelsk flyvemaskine. Skibet blev en del beskadiget. Det er af et andet svensk skib blevet slæbt ind til dansk havn.
Ved angrebet dræbtes tre mennesker, skibets 65-årige kaptajn A. H. Björklund, den 20-årige jungmand Knut Johan Viktorsson samt den danske lods, der var ombord, den 39-årige Aage J. Bach, Helsingør.

Damperen “Wenersborg” er ifølge den svenske skibsliste et ældre skib bygget 1914, på 1.200 Brt. Det tilhørte Svea-Bolaget og var hjemmehørende i Stockholm […]

Kilde: Uddrag, Demokraten, 10. august 1941.